Tipps für einen Anfänger, Tanken?

danthewebsiteman · Vor 16 Stunden

Zitat von Hasu

Mit Tempomat fahren, aber nur auf eben Strecken. Am Berg den Tempomat ausschalten und 5-10 km/h langsamer fahren.

Auf der Autobahn nicht schneller als 110-120 km/h.

Nach dem Erreichen der Wunschgeschwindigkeit kurz den Fuß weg vom Gas und dann "gleiten" (Eco-Bereich), sagte ich glaiube ich schon.

Im Einstellungsmenü die Beschleunigung auf "gering" stellen.

TOYOTA könnte das "vorausschauende Fahren" auch noch besser unterstützen. Der VW i-Drive bremst vor dem Ortsschild z.B. automatisch. Das macht der Corolla nicht von selbst (obwohl damit geworben wird) - oder mach ich da was falsch?

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Dankeschön. Ich schalte jedes mal das RSA aus, daher habe ich die Funktion Tempomat nicht, aber mein rechter Fuß ist die Vermenschlichung eines Tempomats.

Das mit der Geschwindigkeit auf der Autobahn mache ich auch und das vom Gas gehen und gleiten auch. Dankeschön. 😊

danthewebsiteman · Vor 15 Stunden

Zitat von bas89

Mit 4,9 Litern bist du im Winter gut dabei, ändere nichts. Wie du merkst hörst du hier haufenweise unterschiedliche Meinungen. Ich kann nur bestätigen, dass im Winter der "Eco"-Heizung-Knopf und der Knopf weiter rechts, mit dem man nur die Lüftung für den Fahrer aktiviert, viel bringt um den Motor warm zu halten. Oder Lüftung aus, wenn es die Scheiben und der Komfort zulassen.

Da ich das Baujahr nicht weiß, kommt noch in Frage, ob du den NiMH Akku hast, der bei kalten Temperaturen den Entladestrom stark begrenzt und dann geht der Motor öfter an. Was wiederum gut ist, um die Heizung warm zu bekommen, die ja schließlich wieder die warme Zuluft für den Akku sicherstellt. Auf Kurzstrecke hilft da nur ein sehr vorsichtiger Gasfuß.

Toyota selbst sagt beschleunige zügig. Ich sage: Finde deinen eigenen Weg. Oder schalte einfach ab, denn es geht hier um 0,5 Liter die du am Ende sparst. Die Wahl des Corolla war der entscheidende Schritt.

Wenn du einen Vor-Facelift hast und richtig Spaß am experimentieren hast, hol dir einen guten OBD-Dongle und den Hybrid Assistant als App. Dort kannst du sehr viel beobachten. Gerade beispielsweise, dass mit voller Heizung und Motor aus das Kühlwasser alle fünf Sekunden um 1 Grad fällt. Im Stadtverkehr kommt ich selten auf 60 Grad.

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Bj. 2025 / Corolla TS GR 😊

Atkinson · Vor 9 Stunden

Zitat von Ronny

Hey Leute,

mir hat das Display verraten das die Batterie im Schlüssel schwächelt. Also habe ich eine neue Cr2032 eingelegt. Nun lässt sich das Auto nicht mehr verschließen/öffnen etc.
Es leuchtet auch nicht dieses kleine rote Lichtlein beim drücken einer dieser Tasten. Kann ich den Schlüssel selbst neu anlernen? Wie?

Dankeeeee

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Da kommt auch normalerweise ne 2450 rein. Oder war die Alte auch ne 2032?

Wenn die LED nicht leuchtet, ist die Funkschlüsselelektronik nicht betriebsbereit, da hilft auch kein "Anlernen" was.

Atkinson · Vor 9 Stunden

Zitat von ciceronis

Ach tatsächlich? Ich war mir ziemlich sicher, dass ich beim Einparken mal im langsamen Vorwärtsrollen auf R geschaltet habe. So kann man sich täuschen, Danke.

Bei geringen Geschwindigkeiten ca. bis 3 km/h geht der Rückwärtsgang auch wirklich rein. Passiert ja nix, der MG2 mit Drehrichtungsumkehr als Rückwärtsmotor bremst die paar km/h dann ab. Es geht sogar wahrscheinlich P bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten, nur dass er dann aber vorher selbstätig die Bremse betätigt und erst bei 0 km/h die Sperrklinke dann reinrastet. Hatte einmal aus Versehen bei minimalem Ausrollen wegen Hastigkeit noch vor dem kompletten Stillstehen zu früh in P geschaltet.

clausi · Vor 7 Stunden

Zitat von Atkinson

Da kommt auch normalerweise ne 2450 rein. Oder war die Alte auch ne 2032?
Wenn die LED nicht leuchtet, ist die Funkschlüsselelektronik nicht betriebsbereit, da hilft auch kein "Anlernen" was.

Im VFL ist eine CR 2032,ich denke nicht,das daß geändert wurde.

deftech · Vor 6 Stunden

Zitat von hydranol

Nicht zwingend, aber hilfreich ja.
Wenn du beherzt den Anker wirfst, sagen wir mal bei 120kmh, ohne in die Notbremsung zu kommen und OHNE den Folgeverkehr zu gefährden, dann geht's auch ohne vorher in N zu schalten.
Die Bremsen packen da ebenso zu, auch hinten.
N hat den Vorteil, dass keine Rekuperation erfolgt und die Bremsanlage gleich/besser zupackt als ohne N.
Aber wie gesagt, starker tritt aufs Pedal tuts zur Not auch.
Ich vergess bzw. überspringe manchmal den Schritt in N zu schalten.

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Zitat von clausi

Im VFL ist eine CR 2032,ich denke nicht,das daß geändert wurde.

Laut Handbuch kommt eine CR2450 rein beim FL:

pasted-from-clipboard.png

clausi · Vor 6 Stunden

Oha,dann wurde das tatsächlich geändert.

Wahrscheinlich wegen der höheren Kapazität, der CR2450.

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