Höchstgeschwindikeit

  • genau, die LL-Intervalle wirken in erster Sicht erstmal als günstig.......aber über Jahre gesehen killen sie den Motor vorzeitig, bzw sorgen dafür dass der Ölverbrauch aufgrund des höheren Verschleißes steigt, ebenso der Benzinverbrauch bei nachlassender Leistung.....das ganze wirkt sich nur allmählich u kaum nachvollziehbar für den Kunden aus.....danach ist meist eh die Garantie rum u man hat dann das nachsehen :)

    Dazu kommt auch dass das Hybrid-Öl sehr dünnflüssig ist u den Motor auch blitzschnell durchspült, das ist vorallem auch wichtig weil hier der Motor im Winter auch weit runterkühlen kann wenn man mal länger steht

    Corolla 1,8 Team Deutschland Edition 2024, 25tkm :love:

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  • Ich sag mal 3-400.000km sind für den Antrieb gar keine Probleme bei regelmäßiger Wartung.

    Da braucht man nur mal in den internationalen Priusforen schauen, was die da für Laufleistungen fahren. Seit dem Prius 3 hat sich am Antrieb prinzipiell nicht viel geändert.

    Corolla HB FL 1.8 Team Deutschland 2023, Technik Packet

  • Ich sag mal 3-400.000km sind für den Antrieb gar keine Probleme bei regelmäßiger Wartung.

    Da braucht man nur mal in den internationalen Priusforen schauen, was die da für Laufleistungen fahren. Seit dem Prius 3 hat sich am Antrieb prinzipiell nicht viel geändert.

    am Anfang war ich etwas skeptisch wegen dem CVT-Antrieb. Hab mich dann aber eingelesen u weiß jetzt auch dass es ein anderes Getriebekonzept ist, quasi ohne einen Riemen o.ä. welches auf Planetenzahnrädern basiert.....beim konventionellen Automatikantrieb muss man ja zudem auch öfters Ölwechsel machen u spülen, was natürlich auch ins Geld geht, das fällt beim Hybriden weg :)

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  • Ich sag mal 3-400.000km sind für den Antrieb gar keine Probleme bei regelmäßiger Wartung.

    Da braucht man nur mal in den internationalen Priusforen schauen, was die da für Laufleistungen fahren. Seit dem Prius 3 hat sich am Antrieb prinzipiell nicht viel geändert.

    Seh ich auch so. Bei Kleinanzeigen sind immer wieder ein paar (Taxi, Uber etc) Corollas mit über 400.000 Km inseriert.

  • Auch beim cvt Getriebe müsste das Öl wechseln.

    kann sein, aber bestimmt nicht so oft wie in anderen Automaten. Für Hybrid bzw eCVT beträgt das empfohlene Intervall alle 100-150tkm, generell vorgeschrieben ist es aber nicht.

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  • Hab da was von 90tkm im sinn.so ein Wechsel macht immer Sinn wenn Mann mit Hänger fährt würde ich alle 50 machen.

    mit Hänger eher ganz selten, u den Fahrradträger sehe ich entspannt ;) ....ich denk schaden tuts bestimmt nicht. Zumal ja auch glaub nur ein Liter reingeht halten sich die Kosten auch im Rahmen, dann kann man das schon mal machen (lassen) :)

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  • Corolla1

    Getriebeöl sind ca 3,6-3,7l

    Hab das damals bei meinem Prius mal gewechselt gehabt. Schaden kann es auf keinen Fall.

    welche Viskositätsklasse kommt denn rein :/ Ja ich denk auch wenns dann mal soweit ist, kann man es bestimmt auch bei der Inspektion gegen Aufpreis mitmachen lassen

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