Ja, den Hinweis das auf der Rückbank keine Flüssigkeiten gelagert werden sollten, geb ich jedem der das erste Mal bei mir einsteigt.
Hoffe es hat keine Folgen für dich.
Beiträge von AlexToCo
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Das Problem mit den zugeschneiten Scheinwerfern werden wohl alle neuen PKW mit LED haben.
Da hilft leider nur zur Not aussteigen und mit nem Handfeger drüber.
Auch das verhalten der Hybridbatterie würde mich interessieren, gab es da Schwierigkeiten?
Auf was sollte ich achten?Hybridbatterie brachst dir keine Sorgen machen, davon gibts Millionen mittlerweile und seid 30 Jahren erprobt.
Das einzige was mir Einfällt wären nur die Bremsen öfters bewusst zu benutzen. Damit die nicht weggammeln.
Ich hab so ein paar leichte Gefällestrecken in Ortschaften, da schalt ich öfters mal in N und lass die Bremsen angelegt.
Oder auch mal Handbremse ziehen zwischendurch.
Hatte ich vor 5 Jahren hier im Forum gelesen und beherzigt und jetzt nach 87 000 km gehen die Bremsen immer noch in Ordnung.
Ansonsten geniesse das gechillte Fahrverhalten, was einem ein HSD ermöglicht.
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122 PS war doch der Alte 1.8 er, deiner müsste doch 140 haben?
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Lenkung ja, aber am Fahrwerk nix.
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Finde auf der AB liegt er auch besser in der Spur im Sport......
Was so ein Modus-Schalter alles in einem auslösen kann.
Das adaptive Fahrwerk gibts schon ne Zeit lang nicht mehr.
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Schlüssel im Auto lassen, dann sperrt er nicht mehr automatisch ab.
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wer einigermassen vorankommen u keinen behindern will, der muss schon mit an die 5l rechnen
Hab jetzt knappe 4 auf 900 km gebraucht und hab bestimmt keinen behindert dabei.
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Dank den Temperaturen hab ich auch mal wieder knapp an den 4 Litern gekratzt.
Und 930 km Reichweite in der Anzeige.
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Ich hab die Anzeige mit Eco und co schon lange aus.
Nur den Verbrauch seid Tanken.
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Am Ende kommt es wahrscheinlich auf das gleiche raus.
Genau das, eventuell einen Schnaps mehr, als langsam beschleunigen.
Das kam bei mir so raus.
Die ersten 2 Jahre hab ich möglichst zart beschleunigt, seid dem meist zackig und es hat sich nur minimal erhöht.
