Beiträge von regexmasternew

Frage an alle Soundkenner hier im Forum,

Suzuki schaft es nicht mein Lautsprecherproblem zu lösen.

Swace bj2023 hat das kleine navi drinnen.

Fehlverhalten, ich nutzt meist Androidauto über die USB-C Buchse. Dort steckt ein Pixel 10pro drauf. Wenn ich Musik höre oder podcast dann knackste es manchmal oder er schaltet einfach einen oder mehrere Lautsprecher weg. Letztens hatte ich es so krass,dass ein Dauerpiepton so Ultra-hochfrequent ausgegeben wurde, das es mir das Trommelfell fast zerlegt hat.

In alle den Fällen kann man das Problem Reseten in dem man die Mediaeinheit resettet(lange auf den Schwarzknopf drücken).

Das Problem er macht es nicht immer und es ist vermutlich auch von der Temperatur abhängig. Vom Gefühl her passiert es schnell wenn ich DNB Musik höhere vielleicht wegen den tiefen Frequenzen ?

Was habe ich gemacht war 2x bei Suzuki, Problem nicht reproduzierbar.

Sagen mein Pixel und Kabel ist schuld. Hab das Kabel 3x getauscht und testweiße ein Motto g54 genutzt selbes verhalten.

Ist bei mir die Endstufe hinüber oder Temperaturabhängiges Bauteil ?

Wie ich vorgeschlagen hab das sie ein Firmware update machen sollen das geht bei dem Modell nicht ….. Das teil ist bis auf die FW 1:1 Toyota und da gabs Updates was ich so gesehen hab.

Zitat von clausi

Wenn man verunfallt, bekommt man von außen die Türen nicht geöffnet.

Kürzlich sind zwei oder drei Menschen in einem Tesla verbrannt,der gegen einen Baum gefahren ist und dann Feuer gefangen hat. Der hatte wohl diese elektrisch einfahrbaren Türgriffe.

In den älteren model 3s gibts nur von innen eine Notentriegelung aber auch nur für Fahrer und Beifahrertüre. Ist ein schwarzer Schalter, der sehr breit ist dass man den von unten hochdrückt. Wenn man nicht weiß wo der ist game over. Findet man nie.... Für hinten gibts keine not Entriegelung und das ist m.m nach mehr als problematisch. Wie die Kiste da jemals eine Zulassung bekommen hat ?

Bei den neuen Modellen haben auch die hinteren Türen eine not Entriegelung nur die ist versteckt hinter einer blende, alle viel zu kompliziert......

Man muss den Türgriff nicht neu erfinden aber China verbietet das eh bald somit wird sich das Thema hoffentlich erledigen. Weil einen wirkliche Mehrwert CW technisch gibts nicht

Fällt euch auf das in den Ganzen Tests der Toyota HSD Antriebe nie wirklich in den Tv Formaten aufgeschienen sind. Ich habe in den ganzen Jahren nie einen Test bei ihnen gesehen. Einmal haben sie einen Test von einem Lexus mit einem HSD Antriebe gemacht auf der Bahn - vollgaß und sich beschwert das der Lexus bei >200 zum Saufen beginnt und der Audi da wirklich sparsam ist

Wenn man Tests konzepiert das der HSD failen muss, dann sorry das ist biased ohne Ende. Auf youtube findet man mehr zb von auto motor und sport über den HSD, auch mit guten Bewertungen.Der HSD ist für die japanischeautobahn gebaut max 110km/h – 130km/h gehen auch noch und das ist die vmax in vielen Länder der Welt, nur DE ist einfach anders.

War mal wieder Tanken overall 4.33 liter - der neben der Tanke hat den verbrauch nicht glauben können ein Golf GTI schluckt halt wen man ihn tritt

Wenn man den 1,8 nicht zu arg tritt und wie bei mir im Stadtlandgefälle (brettel eben) bewegt, dann sind im Sommer immer Verbräuche unter 4 Liter machbar und im Winter zw 4 und 4,5

Den mit Abstand Schlimmsten verbrauch hatte ich in der langen Kälteperiode mit Dauer Minusgraden. Da hat er sich auf einen Tank ganze 4,85 gegönnt. Da war halt sehr wenig EV drinnen bei -5 bis -10 Grad ........

Was halt dem Swace auch zugutekommt, Winter und Sommer auf 16 Zoll Alu Felgen und im Sommer hab ich die Conti Eco Contact 3 drauf.

Vorausschauendes Fahren hilft halte mich auch an Hybridtrainer mit der Anzeige wie man beschleunigen soll usw.

Sind Fast 20k drauf und im Durchschnitt bin ich jetzt laut Sprit monitor bei 3,96 liter

Fahre einen Swace (Bj. 2023) – bin super zufrieden! Habe jetzt fast 20.000 km runter, er wird vorwiegend in der Stadt/Landstraße und auf stadtautobahnen bewegt (maximal 80 km/h, wenn das wegen Stau machbar ist).

Mein Verbrauch liegt bei etwa 4 Litern. Durch die Kälte ist der Verbrauch leider schon massiv gestiegen. Die extreme Kälte hat ihren Tribut gefordert. Im Durchschnitt (letzte Tankfüllung) hatte ich noch nie 4,85 Liter, aber da kann man nichts machen – wenn es sehr kalt ist, muss der ICE einfach laufen.

Im Sommer kann man ihn in einem Stadt-Landstraßenmix locker zwischen 3,5 und 4 Litern bewegen. Wenn man auf die Autobahn geht, würde ich sagen, alles bis 130 km/h ist okay; alles darüber wäre mir zu laut, und der Verbrauch steigt dann auch schon an. Eine super Aerodynamik hat er leider nicht – da ist der Prius schon um einiges besser.

Registrierung der ID

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Wenn der Reifensatz angelernt wurde und man zw sommer und winter wechsel möchte:

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Zitat von Bierbaron

Ich würde das tatsächlich auch echt gerne mal ausprobieren, ihn einfach so lange zu fahren, bis er wirklich ausgeht.

5-Liter-Kanister Sprit im Kofferraum und gib ihm. Aber ich glaube, dass das für das Auto absolut nicht gesund ist, oder? So viel wäre mir der Spaß dann wirklich nicht wert.

Ich werfe noch mal in den Raum, dass man – wenn der Motor nicht mehr rennt – theoretisch auch den HV-Akku wirklich unter den Erhaltungs-SOC ziehen kann. Das mit dem Luftziehen wird beim normalen 1.8 nicht wild sein(Saugrohreinspritzung), beim 2.0 wegen der Hochdruckpumpe wahrscheinlich eher(hat auch eine Saugrohreinspritzung aber nicht dauerhaft). Aber da muss es auch eine Entlüftung oder Bleeding-Prozedur in einem Tester geben

Zitat von XLarge

Hallo zusammen,

vieleicht für den einen oder anderen interessant: Verkaufe 7 Liter Original Toyota Motoröl 0W-20 aus Japan

Hab da gerade was in den Marktplatz eingestellt.

VG

Alles anzeigen

Danke für die Info, aber ich suche mir eine Vertragswerkstatt, die mir das Öl, welches verschlossen ist und alle OEM-Standards erfüllt, auch einfüllt. Die Verantwortung liegt zwischen Toyota und dir; die Werkstatt ist nur das ausführende Organ. Warum sie es oft nicht akzeptieren? Ganz einfach: SPANNE. Sie kaufen das Öl 0W-20 im 100-Liter-Kanister und berechnen uns als Endkunden einen Aufschlag von 300 bis 500 Prozent, weil sie es verrechnen können. Das mache ich sicher nicht mehr! Die Probleme sind einfach, dass die ganzen Werkstätten alle nur im Auftrag der Niederlassung handeln. Ich hatte beispielsweise schon zwei Telefonate mit Suzuki Deutschland, und die Garantie darf nicht erlöschen, wenn man sein eigenes Öl oder den Innenraumfilter selbst wechselt. Der Händler kann sich super absichern, indem er auf die Rechnung schreibt: "Kunde hat Öl Marke und Viskosität selber mitgebracht." Aber warum macht er das alles zu 99% nicht? Monetäre Gründe.

Ich gehe jetzt bei der neuen Werkstatt so weit, dass ich mir vom Ölhersteller eine schriftliche Bestätigung bestätigen lasse, dass das Öl mindestens den OEM-Standards des F9000W–16 entspricht. Wenn die Werkstatt diese Bestätigung nicht akzeptiert, suche ich mir einfach die nächste

Das Auto wird vorwiegend in der Stadt/im Speckgürtel bewegt. Mehr als 90 km/h sieht es leider nicht, und das auch nur auf der Autobahn, wenn mal kein Stau ist. Eher zwischen 50/60 km/h, weil ich durch kleine Ortschaften muss, bis ich zur Bahn und dann in die Stadt komme. Aber der Hybrid-Anteil ist meistens bei 50%, wenn es wärmer wird, dann eher an die 70 bis 80%, was auf die geringe Geschwindigkeit zurückzuführen ist. Somit kann es durchaus eine Benzinverdünnung sein.

Dann hole ich mir mal den BGS-998, den Dichtring ELRING 473.500 und lasse die Ablassschraube sowie den Mann W603. Beim Öl muss ich halt noch schauen – ist ja auch Ansichtssache… Außerdem muss ich mich informieren, ob 0W-16 oder 0W-20 besser geeignet ist, aber alles ist besser als der Literpreis beim Freundlichen.

Vielen Dank

Edit - Die meisten Fahrten sind in die Arbeit, hin sind es 16 bis 18 km, je nachdem, ob ich Umwege fahren muss wegen Stau. Richtung heim fahre ich oft die lange Strecke über die Autobahn, weil das abends dann schneller geht – das sind knappe 20 km. Sonst, für Einkäufe, sind pro Strecke an die 12 km eingeplant. Wenn es mal direkt in die Stadt geht, zum Beispiel ins Kino oder zu Besuch bei jemandem, sind es zwischen 25 und 35 km. Wenn ich mal weiter fahre, z.B. zu einem Outlet-Center, sind es pro Strecke 140 km, aber das mache ich nicht wirklich oft.

Memel Nach was muss ich suchen(hersteller), weil die Bewertung bei Ölschlüssel mit 65mm Durchmesser auf Amazon von "okay" bis zu "einmal mit Knarre angezogen, Material verbogen" reicht.

Chris1981 Nutzt du seit Beginn das Addinol? Was hältst du vom Castrol Magnatec Hybrid 0W-16? Dann den Dichtring ELRING 473.500 – Schraube wird wiederverwendet und als Filter Mann W6031.

Weiterhin ist mir aufgefallen, wie ich letzten Monat den Ölstand geprüft habe, dass er schon weiter über "max" war, aber ich bin recht viel bei Minustemperaturen in den letzten Monaten in der Stadt unterwegs gewesen. Das Öl riecht auch massiv nach Benzin, was aber normal bei Hybriden ist."
Ich bin mir nicht mehr sicher ob ich den Ölstand nach dem Service bei Suzuki überprüft habe........