Beiträge von Karnermart268

    Ich hab den OBD-Stecker von Ali gekauft und das Ding funktioniert perfekt.

    Es funktioniert Welcome/Leaving Home und das Auto verriegelt automatisch, wenn man in "D" schaltet. Und das Licht macht er auch nur an, wenn es dunkel ist :)

    Bin glücklich damit - es war mir absolut schleierhaft, wieso so eine grundlegende Funktion in dem Auto fehlt.
    Bestellt habe ich die "Corolla19-24 Upgrade" Variante.

    Falls jemand möchte, kann ich auch gern ein Video davon machen.

    LG, Sven

    Macht er das Abblendlicht oder das Tagfahrlicht an? Rücklichter auch?

    Verriegelung ist nice to have. Der RAV4 meiner Frau kann das ab Werk.

    Der FTH ist da nicht schuld. Die Matten werden mit dem Fzg geliefert. Die Qualität war beim Auris schon minderwertig, aber da ist eindeutig der Hersteller der Schuldige.

    Der Gasfuß steht halt so, dass sich die Ferse des Schuhs etwas in die Matte bohrt. Ich habe Gummimatten, da sieht man auch genau da den Abrieb - da wirst du nix machen können.

    Ich hab den OBD-Stecker von Ali gekauft und das Ding funktioniert perfekt.

    Es funktioniert Welcome/Leaving Home und das Auto verriegelt automatisch, wenn man in "D" schaltet. Und das Licht macht er auch nur an, wenn es dunkel ist :)

    Bin glücklich damit - es war mir absolut schleierhaft, wieso so eine grundlegende Funktion in dem Auto fehlt.
    Bestellt habe ich die "Corolla19-24 Upgrade" Variante.

    Falls jemand möchte, kann ich auch gern ein Video davon machen.

    LG, Sven

    Video wäre sicher hilfreich.

    Ich sehe das auch so, vor allem ist der Verbrenner wohl das standhafteste an unserem Hybrid, oder habt ihr schon Motorschäden in der Werkstatt gehabt?

    Nein, absolut null Motorschäden. Eine ähnliche Diskussion gabs ja auch ob man den Motor einfahren soll. Am ersten oder zweiten Tag als ich den Corolla neu hatte musste ich auf die Autobahn. Beim Auffahren hat der Motor ca. 5000 U/min gedreht. Da war er schon warm, aber da hatte das Auto erst 50 Kilometer drauf. Man kann die Drehzahl halt nicht gänzlich selbst regeln beim stufenlosen Getriebe. Selbst bei moderater Beschleunigung liegen ja schon 3000-4000 U/min an. Das wäre ja bei anderen Motoren im kalten Zustand schon das Todesurteil.

    Ich glaube auch, dass es sorry "scheißegal" ist wie man den Verbrenner behandelt oder eben nicht behandelt. Ich persönlich habe noch nie aufgepasst ob und wie warm der Motor bei meinem Corolla war. Und wenn man nach 400 Meter auf die Autobahn fährt und beim Auffahren beschleunigen muss, dann kann er das auch ab. Ölwechsel sollte man halt pünktlich durchführen, aber nicht mal die Zündkerzen würde ich bei 90000 wechseln, die halten locker 150000.