Die kannst du einfach abziehen. Die „Flügel“ verdecken ja im Prinzip die Radmuttern. Einfach immer 2 Flügel etwas zu dir ziehen (einmal rundherum ziehen) und nach und nach abziehen. Nicht zu viel Gewalt, sonst könnten die brechen. Kein Werkzeug verwenden.
VG
4. Inspektion (60TKm) + Klimaservice + eigens mitgebrachter Innenraumfilter
763 € (davon 120 € Klimaservice inkl. Auffüllen)
Köln (aber selbst außerhalb nicht wesentlich günstiger)
Verbunden mit den Inspektionsintervallen für einen Toyota Hybrid macht es das Fahrzeug am Ende sogar (deutlich) teurer als die Vorgängerfahrzeuge… als Vielfahrer spart man da am Ende nicht unbedingt, trotz niedrigem Spritverbrauch. Selbst die Versicherungskosten sind hier nicht ohne, finde ich.
Ende des Monats steht bei mir die 60.000er an. Laut Kostenvoranschlag sind 760€ fällig, inkl. Klimaservice. Puh. Verglichen habe ich zuvor 4 Händler, einen sogar außerhalb mit 40 min Fahrzeit.. da hätte ich 30€ gespart.
reicht auch eine zu montieren , oder ?
Ja eine geht auch aber ich habe keine Ahnung, wie das dann klingt. Die wird ja (nicht ohne Grund) als Doppelhupe verkauft.
So, jetzt musste ich es auch tun und es hat sich gelohnt! Hella TE26 verbaut mit Y-Adapter.
Ergebnis: man traut sich, die Hupe auch mal zu benutzen! (nicht, dass es notwendig wäre aber für den ein oder anderen Schläfer an der Ampel..) 😅
Hupe ist laut und deutlich erwachsener als die Original-Tröte. Schaut selbst:
Hab die erst gar nicht als Hupe wahrgenommen 😃 dachte erst, das wäre der Soundgenerator für‘s AVAS.. Zeitaufwand (ohne rumgucken und erforschen) ca. 10 min.
VG
Das mit der Rückfahrkamera hab ich in der Tat vom FTH machen lassen. Also ich hab das Kabel bis an die C-Säule etwa verlegt und den Rest, speziell die Kofferaumdurchführung durch diese schwarzen "Schläuche" und ner kleinen Bohrung in der Wartungsklappe um das Kabel an der Cam heraus zu führen, hat er dann gemacht. Hat mich gut 30 Euro gekostet, das waren mir die Nerven wert
Glaube ich.. vor allem der Bereich mit der Gummitülle ist ätzend. Da kannst du auch noch mal schauen, ob die richtig eingeklipst wurde vom FTH. Erst den Gummi über das Plastikteil (was dann einrastet) und danach(!) das ganze reindrücken, bis es einrastet. Wenn man nämlich versucht, das Gummiteil nach dem Einklipsen raufzuziehen (ja auch das ist irgendwie möglich), dann wird es nicht dicht sein. Bei der nächsten Regenfahrt oder Waschstraße kann dann Wasser in den Dachhimmel gelangen.
Habe das mit der Bohrung in der Klappe auch so gemacht 👍🏻
VG
Wenn du das Kabel nach hinten verlegst für die Rückfahrkamera, achte drauf, dass du den Airbag nicht kreuzt (siehe Bild). Ich habe die Verkleidung der A-Säule demontiert und den Türgummi herausgezogen - beides sehr easy. So konnte man das alles sauber verlegen.
Ich war tatsächlich auch kurz davor, den Bus etwas tieferzulegen, nachdem ich hier einige Fotos von Euren Corollas gesehen habe… steht ihm echt gut. Allerdings gab es bei einigen auch Komplikationen über die Zeit. Was mich aber zunächst(?) erstmal vom Projekt abhält ist folgende Situation beim Parken letztens:
Der Bordstein war visuell viel flacher und es passte vorn nicht mal der kleine Finger drunter. So hätte ich mir vermutlich einiges kaputtgemacht bei einer Tieferlegung. Wenn ich als Hauptfahrer das schon total übersehen habe, wird es meiner besseren Hälfte auch so gehen. Werde das Projekt also gut überdenken müssen, vor allem hier im überwiegenden Stadtverkehr..
Wirklich sehr geil geworden!
Fancy Projekt und definitiv individuell! Thumbs up 👍🏻
