warum verbraucht der Verbrenner denn bei scheinbar geringer Lastanforderung ( ziemlich Platte Strecke) um die 7,5 L und bei leichter Steigung schnell mal 10 L.
Diese Werte verhageln mir der Durchschnittsverbrauch...
Diese Werte haben mich am Anfang auch genervt bzw. irritiert, aber vereinfacht gesagt musst du sie halbieren da du ja dann auch wieder bis zu 50% rein elektrisch fährst.
Und schon sind es 3,75 - 5l, was in etwa dem Durchschnitt entspricht.
Normal habe ich frühs zur Arbeit (200 Höhenmeter bergauf) eine 4,5-4,8. Heimwärts meist 3,5. Gestern lief es super und irgendwie passt der Sportmodus gut zu meiner Strecke. Habe 2/3 Autobahn und zur Zeit ist die Hälfte davon auf 80 begrenzt.
Das hat in Sport alles genauso funktioniert wie in Eco
Hallo Corolla GT 86, jetzt fahre ich seit 3 Tagen im Sportmodus und konnte meine Aussage bisher nicht belegen da es nicht auftritt. Warum auch immer...
Im Gegenteil, ich habe im Sportmodus sogar einen neuen Rekord für meinen Nachhauseweg aufgestellt seit ich im Januar die Fahrten mit dem HybridAssistant aufzeichne! 
Hoffentlich klappt das mit dem Bild...
Das hat in Sport alles genauso funktioniert wie in Eco
Ich habe im März 2 Tankfüllungen im Normalmodus getestet. Ich fahre seit einem Jahr das Auto mittlerweile 31000km. Ich kenne mittlerweile die Stellen an denen ich mit "lupfen" in den E-Modus wechseln kann. Das hat zu 99% immer geklappt. Ausgerechnet in den 2 Tankfüllungen im Normalmodus kam es extrem häufig vor das er nicht in den E-Modus wechselte sondern bei 1000U/min weiterlief. Dann habe ich auf´s Handy geschaut (HA) und jedes Mal hat er erst die 75% voll gemacht bevor es wieder normal lief. Dieses Phänomen war von dem Moment an weg als ich wieder in Eco gewechselt habe.
Ich gehe mal davon aus das es im Sport noch schlimmer ist, da jede Phase des Nichtbeschleunigens ja immer gleich genutzt werden muss um den Akku für den nächsten Beschleunigungsboost wieder zu füllen.
Na gut, ich schau mal ob ich das Gefühl in Zahlen wiederspiegeln kann.
Nö, ich hätte nur einfach mal ein paar Fakten und Zahlen und nicht immer nur dieses substanzlose Gequatschte
Ich werde mal die nächsten 2 Tage meine Fahrt zur und von der Arbeit aufzeichnen. 1 Tag Eco, 1 Tag Sport.
Temperaturen sollten gleich sein diese Woche.
Ich verstehe nur nicht mit welchem Recht du der Meinung bist Fakten und Zahlen geliefert zu bekommen und keine liefern zu müssen.
Wie kommst du eigentlich darauf?
Schon wenn ich statt Eco in Normal fahre merke ich den Unterschied. Man sieht das in HybridAssistant sehr gut. Der Akku wird öfter geladen. Das Durchschnittsniveau ist höher als im Eco. Ab und zu hat er Phasen in denen er den Akku bis 75% lädt ohne dann in den E-Modus zu gehen, selbst wenn die Strecke es zulässt.
Heute wegen 30000er Durchsicht mit Leihyaris auf Arbeit gefahren und versucht so zu fahren wie mit meinem.
Respekt...statt 4,6-4,8 stand da eine 3,6...bin mal auf den Heimweg gespannt. Da hatte ich gestern mit meinem
schon eine 3,2. Da sollte beim Yaris locker ne 2 vor dem Komma stehen.
Was mich allerdings etwas stört ist das etwas unharmonische raue Brummgeräusch des Motors bei Beschleunigung.
Das habe ich immer dann wenn er den Akku gerade leergesaugt hat und man ausgerechnet dann anfahren muss (vielleicht sogar noch am Berg...), dann klingt er etwas rauher und brummig da er den Akku noch gleichzeitig laden will. Das ist aber nur gelegentlich und in besagter Situation und nicht immer.
Trotzdem ist er mir manchmal ein Rätsel 🤔.
Da tippe ich mal auch auf die Höhenmeter. Mein Arbeitsweg hat 150m Höhenunterschied. Frühs fahre ich "bergauf" mit ca. 4,5 - 5Liter. Nach Hause geht es bergab und es sind 3,2-3,6Liter. Das sind im Tagesschnitt so knapp über 4 Liter, zusammen mit den Kurzstrecken komme ich dann auf die 4,5 Liter insgesamt.
Moin Leute. Mal ne kleine Zwischenbilanz...
Hatte nochmal für 2 Tankfüllungen den Normal statt Ecomodus getestet. Meine Meinung...Eco ist sparsamer... Es ist auch nicht nur das Gaspedal, er versucht im Normal den Akku immer voller zu halten und er hat öfter Phasen in denen kein reiner Elektromodus möglich ist bis er den Akku wieder auf 65% geladen hatte. (sieht man gut im Hybrid Assistant)
Reifen...Bei mir brauchen die Sommerreifen ca. einen halben Liter mehr. (225 statt 205). Als ich noch Winterreifen drauf hatte und es mal 15°C waren hatte ich bessere Werte als jetzt mit Sommerrädern und auch 15°C. Im Spritmonitor gut zu sehen, März mit WR 4,39l/100km, April zu 2/3 mit SR und 4,73l/100km. Die langen Strecken (bei mir auf Arbeit 47km) sind Winter wie Sommer nicht weit auseinander (außer es geht unter -5°C). Einen Riesenunterschied machen aber die Kurzstrecken. Im Winter hab ich mir mit den Kurzstrecken am Wochenende immer den Schnitt versaut. Sobald es wärmer wird liegen die auf ähnlichem Niveau wie die Langen.
