hab seither für meinen Skoda immer satte 130/Jahr gezahlt......naja dafür war er in der Haftpflicht unschlagbar
Mein Hyundai der auch nur HP und TK versichert ist produziert die Wenigsten kosten. 197,-€ für 2026 
Beiträge von collak
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pro Jahr 58€
Du profitierst von der sparsameren Antrieb nach WLTP im Vergleich zum VFL.
Gibt nicht mehr viele Verbrenner mit einer zweistelligen Steuerlast.
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2 Euro pro angefangene 100 ccm macht bei 2000 ccm glatte 40 €
2 Euro je g/km CO2 über 95 g/km macht bei 115 g ebenfalls glatte 40 €
In Summe also 80 €
Wie kommen die 64 € zustande?
Dann würde der CO2-Ausstoß nach WLTP mit 24 € zu Buche schlagen, also 12 g über 95, was dann 107 g/km sind. Was steht in deiner ZB1 im Feld V.7?
Die Frage ist berechtigt, stellt sich die Frage was für ein CO2 Ausstoß im Fahrzeugschein steht.
Mein 1.8er 2021er kostet mich 70 Euro, mein 2010er Hyundai I30 mit 1.4l und LPG kostet mich noch nach NEFZ berechnet nur 30,-€ im Jahr. Günstiger als 30,-€ ist nur noch ein BEV.
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Sieht richtig Sch** sse aus.😶
Ja, mag sein. Im Ausland wird es zum Werterhalt gemacht.
Genauso auch Haubenbra. Sieht bescheiden aus, bringt aber was bei unbefestigigten Straßen.
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Habe das mit den Teppich selbst schon in Asien gesehen und kannte es vorher auch nicht.
in sonnigen und heißen Regionen wird es gemacht damit das Armaturenbrett vor Rissen verschont wird und damit bei Tiefstand der Sonne dieses nicht den Fahrer blendet.
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der megapulser braucht 12v von der Batterie was die Batterie entleert, ich weiss nicht.....
die Schaltet soch ab 12,9V ein, wenn also die Batterie aufgeladen wird und schaltet sich bei 12,6V.
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das werd ich dann ja sehen, meiner steht 24h draussen, sowohl daheim auf Stellplatz sowie in der Arbeit
........deswegen dachte ich es kann auf keinen Fall schaden wenn man hin u wieder etwas einreibtnormal darf es ihm aber nichts (wenig) ausmachen, das Auto fährt auch in viel heisseren Ländern rum.......
Nur haben die in den heissen Ländern auch fast alle einen Teppich auf dem Cockpit.
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Wenn man einmal ein Auto mit Soft-Lack hatte ist das Corolla Cockpit richtig hervorragend
Schlimmer geht immer, da gebe ich dir mal Recht
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Bei der geringen Ruhespannjng setzt irgendwann die Sulfatierung ein und die Batterie ist tot.
Ist bei irgend jemandem ein Megapulse im Einsatz und kann berichten?
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Was sich Toyota da erlaubt hat geht auf keine Kuhhaut. Ichvhabe kein anderes Suto erlebt wo man auf dem Armaturenbrett so schnell Kratzer reinbekommt. Da will man gar nicht daran denken wie schnell da Risse durch Sonneneinstrahlung kommen werden wenn man Laternenparker ist und die Weichmacher im Laufe der Jahre durch Hitze und UV Belastung sich verflüchtigen.
