Wahrscheinlich kein Garantiefall, die Batterie muss mal richtig geladen werden. Endweder selber oder durch die Werkstatt....
Und wenn externes Aufladen noch nicht einmal mehr hilft
Beiträge von collak
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Die Frage ist doch, ist die werksseitig verbaute VARTA eine AGM oder nicht.
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Ich denke nicht das im Cross eine AGM Batterie verbaut ist,wenn steht es aber drauf. Dann flott zum FTH und den Batterietest dürchführen lassen.
Im Cross ist die Batterie im Kofferraum, also sollte es eine AGM sei da eine normale Bleibatterie in den Innenraum gasen würde.
Laut Gemini:
Ja, bei der Varta 345LN1-MF handelt es sich um eine AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat).
Obwohl die Bezeichnung "MF" lediglich für "Maintenance Free" (wartungsfrei) steht, wird dieses spezifische Modell von Varta als Erstausrüster-Batterie (OEM) für Toyota- und Lexus-Hybride fast immer in AGM-Technologie gefertigt.
Warum ist das wichtig?
In vielen modernen Toyota-Hybriden (wie dem Prius ab 2016 oder dem Corolla Hybrid) ist die 12V-Batterie oft im Innenraum oder im Kofferraum verbaut. Hier ist eine AGM-Batterie aus zwei Gründen zwingend erforderlich:
- Sicherheit: AGM-Batterien sind auslaufsicher und gasen unter normalen Bedingungen nicht in den Innenraum aus.
- Zyklenfestigkeit: Hybride belasten die 12V-Batterie anders als reine Verbrenner (häufiges Aktivieren der Bordelektronik ohne klassischen Motorstart).
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Die Original Varta unseres Cross lässt sich nicht mehr aufladen. Nach dem Aufladen über Nacht immer noch nicht ausreichend voll.
Ist die werksseitig eingebaute Varta eine AGM? Zumindest als AGM wird diese beim messen erkannt.
3 Jahre Garazie laufen am 6 Januar 2026 ab. Kann diese über die Garantienoch abgewickelt werden oder haben sich die Garantie Bedingungen geändert?
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Die 12 Jahre alte Batterie liegt aufgeladen im Keller und wird zwei mal im Jahr nachgeladen. Die startet auch noch einen normalen Benziner. Getestet und für ausreichend gut befunden.
Edit: es geht ja nicht darum das sie in den Corolla passt sondern das sie im Falle eines Falles Starthilfe geben kann oder bei einem plötzlichen Plattenzusammenschluss eine Batterie habe die ich auf die schnelle vorübergehend anschließen kann bis ich eine neue Batterie habe.
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und bei alledem aber nicht vergessen, dass die durchschnittliche Haltbarkeit solcher Standard-Batterien, egal welcher Hersteller, bei 3-5 Jahren liegt.
Das bedeutete letztlich immer, dass es welche gibt, die ausserordentlich lange halten, andere geben früher den Löffel ab.
Der Kostendruck in den letzten Jahren und diverse Billig-Fabriken zu denen die Zulieferer auslagern, tun ihren Teil dazu...Da muss ich dir leider recht geben. Meine billige Varta Black Series hat grade mal 37 Monate gehalten, da war die dann auch platt. Lies sich auch nicht mehr aufladen. Plattenzusammenschluss? Ich weiß es nicht.
Ich denke das das Hauptproblem bei den heutigen Batterien ist das diese Wartungsfrei sind. Keine Möglichkeit um destilliertes Wasser nachzufüllen. Das Gel welche diese beinhalten trocknet irgendwann dann doch aus. Und das ist halt irgendwo zwischen 3 und 5 Jahren der Fall.
Manche Bstterien haben gar keine Schrauben und Öffnungen zum befüllen, und bei manchen anderen Sind diese nur zugeklebt.
I h habe eine Varte Blue Dynamic im Keller die auch zugelegt Löcher hat. Diese habe ich trotzdem mit destilliertem Wasser befüllt und als Notfallbatterie bei Seite gepackt. Und bei befüllen hatte wirklich viel Wasser gefehlt. Ist mittlerweile aber auch schon mind. 12 Jahre alt. Wurde seinerzeit vom Nachbarn entsorgt und ich habe diese als Backup Batterie gerettet.
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Wie oder wann verschwindet die Anzeige das die Batterie stark entladen ist wenn diese über nacht aufgeladen wurde und nicht mehr leer ist wie angezeigt.
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Wow da wird das Benzin im Tank schlecht. Und du hast keine Power mehr
.Fährt ja viel Kurzstrecken, aufgrund dessen eine Verbrauch von fast 6 Liter. Da wird nichts schlecht bei dem Minitank.
Eher beim LPG Hyundai der nur Startbenzin von 1l/100km im Schnitt benötigt. Seit Dezember letzten Jahres grade mal 123 Liter E10 getankt für 12.000km, un der wird immer vollgetankt damit sich im Tank kein Kondensat bildet.
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Kann natürlich sein das diese einfach nur mist gemessen haben. Probleme bereitet diese auf jeden Fall nicht. Wollen wir hoffen das so bleibt.
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hydranol Die OEM sind wirklich minderwertig. Sind keine 10 Euro wert.
Hochwertige Wischerblätter halten definitiv länger.
Die Bosch Aerotwin auf unserem Hyundai habe ich im Mai 2020 montiert gehabt, nach 55.000km und 5,5 Jahren lässt die Wischleistung bei langsam nach so das diese auch im Frühjahr nach der Frostperiode erneuert werden können. Dringlichkeit ist noch nicht da das Wischergummi nur eine Stelle hat wo es einen einen Milimeter auslässt. Ansonsten noch eine sehr zufriedenstellende Wischleistung.
