Beiträge von collak

Nach Ballonreifen sehen die aber nicht aus. Dafür sind die Felgen viel zu zu breit

Zitat von clausi

Ich fahre im Winter auch 195er,die sind für alle Corolla E21 zugelassen.

Wenn dem so ist würde ich auch 195er auf Alu fahren wollen. Vermackte Felgen gehören da dann der Vergangenheit an.

Mein 2010er Hyundai fährt 195er auf Original Alu's mit 5,5J, nicht ein Kratzer an den Felgen. Da auf den schmalen Felgen die Reifen wie Ballonreifen wirken. Nur der Bremssattel vorne ist sehr knapp an der Felge bzw an den Auswuchtgewichten. 2mm Abstand, wenn überhaupt.

ja, ein Tempomat 120km/h Betrieb über 2000km ist immer willkommen. Nur zu 😀 Allerdings sind 195er für die wenigsten Hybrid Corollas zugelassen. Müsste schon 195er auf Stahl ab Werk sein. Solche Buchhalter Corollas gibt es wahrscheinlich noch nicht einmal für den Uber oder Taxi Betrieb.

Brembo Prime Line sollte genügen.

Der Verbrauch bei der Geschwindigkeit und Tempomat ist normal. Dank eCVT Getriebe und Elektrounterstützung bei etwas höherer Lastanforderung im Tempomatbetrieb ist der Motor immer im verbrauchsarmen und effizientem Drehzahlbereich. Optimale Bedingungen für einen Hybriden. Und letzten Endes ist 5,1 Liter trotzdem nicht sonderlich sparsam. 5 Liter E10 entsprenchen ca. 43kw Energie. Der Atkinson Motor hat eine Effizienz von 40%, rest ist Abwärme. Somit beträgt der tatsächlich in Antrieb umgesetzte Energieverbrauch 17kw je 100km. Ist vergleichbar mit den heutigen BEV. Nicht zu vergessen das der größte Energiefresser bei Tempomat 120km/h immer noch der 90er Jahre cw-Wert von 0,31 und die 225er Schlappen sind.

Schlanke 195er Reifen und ein besserer CW Wert würden den Corolla wahrscheinlich ein Liter weniger Verbrauch bescheren.

Zitat von ThBEE74

Generell sind halt Scheibenbremsen immernoch state of the art. Zumindest sobald etwas mehr Leistung rein kommt. Manche VW Eautos haben jetzt ja wieder Trommeln. Bei mir sieht das einfach nach kleinem Motor und Grundausstattung aus. Ich hab gestern beim Obi ein Tesla Model 3 Performance gesehen. Hinten komplett vergammelte Bremse. Könnte mir vorstellen, dass in Zukunft mal ein Hersteller Rostfreie Scheiben herstellt. Die dürften mMn auch das 3 fache kosten wenn sie für immer halten

Gibt es bereits. Carbon-keramische Scheibenbremsen.

Weil die aktuellen Toyota Modelle ach so ernst genommen werden. Aus den Augen aus dem Sinn. Siehe DAB+ Empfangsproblem bei den FL Modellen. Seit 2023 warten alle auf ein Update zwecks besserem Empfang, und kommt was? Pustekuchen.

Zitat von Chl

Ich hab heut früh E10 für 2,00 EUR getankt. Mittags waren wir dann bei 2,12 EUR.

Ist meiner Meinung nach immer noch viel zu teuer.

Für deutsche Verhältnisse super günstig. Wenn man bedenkt das wir heute bei uns im günstigsten Fall bei 2,189 € lagen ist es quasi geschenkt. Einen Preisunterschied von 36 Pfennig. Das hat es zuletzt DM Zeiten nocht gegeben. Die Autobahntankstellenin Schwerte lag heute bei 2,549€. Das sind dann über 1,10 Mark Unterschied je Liter!!

Warum auch kein E10, alle Fahrzeuge ab 1999 können bedenkenlos mit E10 bedankt werden. Ob E5 oder E10, was spielt es für eine Rolle?

Also bei uns am Rande des Sauerlands entlasten die gar nicht, die Entlastung wandert in vollem Umfang in die Taschen der Mineralölkonzerne