Beiträge von collak

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Spritmonitor benutze ich auch schon seit 17 Jahren. Es ist interessant zu sehen wie günstig pro Kilometer ich meine alten Fahrzeuge gefahren bin.


    Da lag ich beim 93er Renault R19 Cabrio bei 11 Cent je Kilometer inkl. aller Kosten über 168.000km, nur 3 Jahre im Dienst, bei 330.000km Motorschaden.


    Mein folgendes Fahrzeug 99er Vectra B lag bei 12 Cent auf 208.000km, 11 Jahre im Dienst. Bei 291.000km hat es den Kampf gegen den Rost aufgegeben. wirtschaftlich nicht sinnvoll gewesen es nochmal zu flicken.


    Mein seit 10 Jahren aktiv im Dienst befindlicher 2010er Hyundai liegt bei 17 Cent auf 100.000km. Aktueller Kilometerstand 183.600km, befindet sich im bestem Zustand und ist noch für weitere 10 Jahre gut. Hat frisch eine Unterbodenkonservierung mit Seilfett, Getriebeölwechsel, neue Ankerbleche, neuen Kraftstoffschlauch, Thermostat und Kühlflüssigkeit, Zündkerzen, Zündspule, Bremsflüssigkeit und Beläge, Klimaanlagenwartung etc. erhalten.


    Mein 12/2012er Corolla liegt aktuell bei 56 Cent/km inkl aller Kosten und Abschreibung. Seit Der muss noch sehr lange fahren bis er auf einen grünen Zweig kommt. 3,5 Jahre im Dienst.


    Das teuerste Auto was ich je hatte und auch gefahren bin.


    Das zeigt uns das die reinen Kraftstoffkosten nur die Spitze des Eisberges bilden. Es gibt viele andere Faktoren die viel mehr Gewicht haben als der geringe Verbrauch den unsere Hybride im Alltag haben.

  • Hintere Bremsen Gammeln / Riefig

    Zitat von Gurke

    Laut Fahrzeugsystemdaten, die wir im Rahmen der HU abfragen, müssen (zumindest bei meinem Corolla) mindestens 16 % der Bremskraft von der Hinterachse erbracht werden. Bei meiner HU im Januar betrug der Achsanteil 19,6 %. Wenn Scheiben und Beläge neu sind, kommen etwa 25 % der Kraft von hinten (so gemessen vor 2 Jahren). Sobald das Tragbild schlechter wird, kann die Bremse den angelegten Bremsdruck auch nicht mehr ordnungsgemäß in Bremskraft umsetzen. Entsprechend fiel mein Wagen vor 2 Jahren nicht nur wegen mangelhaftem Tragbild, sondern auch zu geringem Achsanteil der Hinterachse bei der HU durch.

    Wie misst man den Anteil der Bremskraftverteilung. Einfach die Messwerte der vom TÜV?


    Ich frage deshalb weil mein 2010er Hyundai im Mai beim TÜV war. Vorne wurde 600 dAn, hinten 423 dAn gemessen. Macht in der Summe 1023, Hinterachsanteil rechnerisch somit 41,3%. Ist die Berechnung korrekt?

  • Bei starken Regen Ausfall des Tempomaten ?

    Beim Cross scheint alles noch zu funktionieren, auch bei Starkregen. Zumindest konnte mein Senior davon positiv berichten. Wo das Auge kaum noch was sieht hat der Corolla noch die Spur und den Abstand gehalten.


    Beim VFL versagen die Systeme bereits bei Schneeregen auf der Bahn.

  • Achtung Diebe

    Glücklicherweise lebe ich im Dorf und ein Corolla ist nicht das Objekt der Begierde hier. Und für alles andere habe ich die Versicherung.

  • Versicherung und Telematik

    Soi st es. Als Wenigfahrer unter 6000km beträgt die Prämie laut aktueller Berechnung beim ADAC für unseren Corolla 629,-€ ohne Telematikrabatt. Mit 15.000km würden wir bei über 919,-€, liegen. Fast 50% höherer Prämienanteil. Das ist kein Pappenstiel.

  • Versicherung und Telematik

    Positiv ist es nicht. Mann muss tatsächlich fahren. Beim ADAC gibt es ja Punkte für die Monate.

    Gold= 3 Punkte

    Silber=2 Punkte

    Bronze=1 Punkt

    Darunter =0 Punkte


    27 Punkte für das Jahr braucht man für Gold=30 % Rabatt


    Keine Wertung für den Monat=0 Punkte für den Monat

  • Wie sparsam fährst Du durchschnittlich mit dem Toyota Corolla Hybrid - Verbrauch?

    Ich habe zum Tanken auf meiner täglichen Pendelstrecke von 20,5km den Corolla genommen, wieder musste ich feststellen das die Hinfahrt 4,2, Rückfahrt 3,9l sind. Ich würde mal behaupten im Sauerland sind aufgrund der Topographie bei mir weiterhin nur 4l/100km möglich wenn längere Strecken von 20km gefahren werden.


    Langzeitwert laut Spritmonitor 5,42l, ich bilde wohl das Ende der Fahnenstange. Bei fast ausschließlichen Kurzstrecken ist ein geringerer Wert nicht machbar.


    Also nehme ich zum Pendeln weiterhin den LPG Hyundai der die selben Kilometerkosten nach Verbrauch verursacht und kaum noch an Wert verliert.

  • Versicherung und Telematik

    Beide Fahrzeuge nehmen bei beiden Versicherungen maximalrabatte mit. Lasse komplett durchlaufen bei jeder Fahrt ohne diese bei 10 Fahrten zu deckeln. Dann hat man mehr Puffer wenn es doch mal eine Ausreißertag gibt.