Das Problem wird sein das nach Beendigung des Tankrabatts die 17 Cent voll auf die jetzt "rabattiierten" Preise aufgeschlagen werden. CO2 Aufschlag für 2027 wird es nicht geben. Diese bewegen sich auch im 2027 im Korridor von 55 bis 65 Euro, nur können wir damit rechnen das Januar 2027 der Liter E10 bei 2,40€ und Diesel bei 2,55€ liegen wird.
Beiträge von collak
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Dafür das nationale Reserven freigegeben werden der Barrel Brent nur 102 US Dollar kostet liegt heute kurz vor 12 Uhr der Liter E10 bei 2,179€ und Diesel bei 2,319€. Wenn da mal keine unerlaubten Preisabsprachen im Hintergrund stattfinden weiß ich auch nicht weiter. Am 30.09 lag der Preis bei 2,15€ je Liter E10 kurz vor 12 Uhr und der Barrel Brent lag auch bei 102 US Dollar. Wo wieder die 17 Cent Steuerentlastung alias Tankrabatt hin??
Edit: nach 12 Uhr liegt der Liter E10 bei 2,209 und Diesel bei 2,349€
3 Cent Unterschied.
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geringer Preissprung weil man die Preise "stabil" hält.
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Bei der langen Lieferzeit wird es wohl Auftragsbezogen gefertigt.
Der Preis steht in keinem Verhältnis zur angebotenen Leistung
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Der günstigste Liter E10 kostet bei uns 2,239€, kurz vor 12 Uhr 2,189€. Der Tankrabatt von fast 17 Cent wird 1a an der Zapfsäule abgebildet.
E5 entsprechend 6 Cent teurer.
Diesel kurz vor 12 Uhr 2,319 und nach 12 Uhr 2,399€
Man kann über die Unfähigkeit unserer Politiker nur den Kopf schütteln.
LPG an meiner Stammtanke ist von 0,959€ auf 0,999€ mit Einführung des Tankrabattes auch gestiegen
Aber LPG wied ja ohnehin nicht rabattiiert. -
Die RKDS Sensoren haben bei vielen Auris fast 10 Jahre und länger gehalten. Soweit ich weiß kann man die Restbatteriekapazität auslesen lassen.
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Ich habe am Toyota nichts gemacht aber an unserem Langstreckenläufer Hyundai I30 mit LPG.
Ölwechsel im Rahmen der Herbsttagepreise. MANNOL 5W40 mit Ölfilter und neuem Ablasschraubenset für 65,-€ inkl Steuer
Das was der Toyota an teurer Inspektion kostet spart unser 2010er Hyundai wieder ein
Da ich den Wagen aufgrund des hohen Andrangs in der Werkstatt lassen musste bin ich mit dem Toyota zur Arbeitt gefahren. 21km einfache Strecke hin und 21km zurück. Unter 4,2l/100km war im hügeligem Sauerland wieder nichts machbar. Somit fährt das Autogasfahrzeug bei den aktuellen Spritpreisen bei meiner Pendlerstrecke tatsächlich minimal günstiger.
4,2l x 2,20€=9,24€
7,5l LPG x 0,91€ + 1l Startbenzin x 2,20€ = 9,02€
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Sehe das wie clausi. Hatte das Retro-Upgrade zwar selbst gemacht gehabt, als es erschien und hatte damals das Glück, dass es bei mir funktionierte, aber da waren auch alle Software-Stände vorher auf dem damals aktuellen Stand. Heutzutage würde ich die Finger davon lassen und wenn ich wegen Android Auto und/oder Apple Carplay das Retro Upgrade haben möchte, dann lieber den FTH das machen lassen.
DienFragebost halt immer, ist man innerhalb der 3 Jährogen Werksgarantie oder nicht. Außerhalb der Werksgarantie würde ich es wohl auch nicht machen.
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Das muss jeder für sich selbst rausfinden. Ich fahre ja den Lounge mit der Doppelverglasung und Dämmmatte an der Motorhaube und bis auf das Dach und die Spritzwand hab ich alles an Blech mit Alubutyl gedämmt. Dazu kommt noch, daß ich keine lauten Falken Reifen mehr fahre,sondern Goodyear Eagle F1. Trotzdem ist mir der Lärmpegel bei Geschwindigkeiten über 140Km/h zu hoch und ja ich weiß das daß subjektiv ist.
Ich denke nicht das es subjektiv ist. Der Lärmpegel ist vorhanden. Den Körperschall kann man vielleicht nicht messen, alles andere allerdings schon. Der Corolla ist nicht für hohe Autobahngeschwindigkeiten konstruktiert, auch mit der stärkeren Motorisierung nicht. Die Stärken des Fahrzeuges liegen in der Stadt und auf der Landstraße. Allein der CW-Wert aus den 90ern bekräftigt den Gedanken.
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Das war einer der Kompromisse, die ich eingegangen bin... von daher glaube ich auch nicht, das die Tachonadel oft Richtung 180 geht.... Die 160 sollten hoffentlich annehmbar (Von den Windgeräuschen) drin sein...
Auch 160 ist zuviel für den Corolla zum entspannten Fahren. Für alles was über 120 geht ist das Fahrzeug nicht gedacht, auch wenn es sich sicher bis 180km/h bewegen kann.
