Inspektionen

Wie AlexToCo schon schrieb, hat sich Toyota da sehr eng mit dem Einhalten der Fristen.

Durfte ich mir bei meiner Inspektion letztes Jahr auch anhören.

"Ihr Termin ist leider 1 Woche drüber. Da müssen sie dann die 30Tage Wartefrist bis zum Greifen der Relax warten. Wir dürfen und werden auch nichts zurückdatieren!"

Ich habe den nur entgegnet, dass ich frühzeitig angefragt habe wegen einem Termin und man mir das hätte auch am Telefon sagen können, dass der Termin dann auch innerhalb der 15tkm bzw. Jahr sein muss.

Nunja hatte mich damit schon abgefunden die Relax erst 30Tage später zuhaben, da der Corolla ja eh sehr zuverlässig ist. Aber dann zu meiner Überraschung habe ich das Zertifikat innerhalb 1 Woche erhalten.

Warum, wieso, weshalb ist mir dann egal gewesen. 🤷🏻‍♂️

Was auch immer der FTH da gedeichselt hat.

Zitat von hydranol

Wie AlexToCo schon schrieb, hat sich Toyota da sehr eng mit dem Einhalten der Fristen.

Durfte ich mir bei meiner Inspektion letztes Jahr auch anhören.

"Ihr Termin ist leider 1 Woche drüber. Da müssen sie dann die 30Tage Wartefrist bis zum Greifen der Relax warten. Wir dürfen und werden auch nichts zurückdatieren!"

Ich habe den nur entgegnet, dass ich frühzeitig angefragt habe wegen einem Termin und man mir das hätte auch am Telefon sagen können, dass der Termin dann auch innerhalb der 15tkm bzw. Jahr sein muss.

Nunja hatte mich damit schon abgefunden die Relax erst 30Tage später zuhaben, da der Corolla ja eh sehr zuverlässig ist. Aber dann zu meiner Überraschung habe ich das Zertifikat innerhalb 1 Woche erhalten.

Warum, wieso, weshalb ist mir dann egal gewesen. 🤷🏻‍♂️

Was auch immer der FTH da gedeichselt hat.

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ja das ist manchmal doch stark unterschiedlich denke ich bei dem was ich hier so gelesen hab . Erstmal find ich es aber auch gut u sinnvoll die Inspektionen genau zu nehmen. Letztendlich kommt immer rechtzeitig wieder frisches Öl usw in die Kiste, also im Prinzip ist es auch zum Wohle des Kunden .

Wie verhält es sich eigentlich, jetzt nur mal angenommen, man hält sich nicht an die Inspektionen, bzw wechselt das Öl, Kerzen usw. selber während der ersten 5 Jahre, wo eigentlich noch wenig kaputtgeht (meistens )......kann man danach dann auch wieder in die Relax "einsteigen", oder wollen die dann nichts mehr von dem Auto wissen

Du kannst jederzeit bis zum Fahrzeugalter von 14 Jahren (max. km weiß ich grad nicht) in die Relax wieder einsteigen. Musst aber eine Inspektion bei ner autorisierten Toyota Werkstatt machen lassen, hast 30 Tage Wartefrist und die Relax ist aktiv für ein Jahr bzw. 15tkm.

Wobei wenn das Auto 14,5 Jahre ist, dann ist die Relax auch nur noch ein halbes Jahr.

Zitat von AlexToCo

Aber du weißt schon d Voraussetzungen für die Relax?

15 000 km oder Jährlich.

Hättest halt bei 134 000 km hin gemusst, ganz einfache Rechnung.

So warst halt 1350 km drüber.

Danke, jetzt habe ich es verstanden.

Zitat von AlexToCo

Meine 90 000 er wird auch bei 82 000 echten KM sein.

Okay.

Zitat von AlexToCo

Hat jetzt nix mit Karneval zu tun, mMn.

MMn schon.

Zitat von hydranol

Du kannst jederzeit bis zum Fahrzeugalter von 14 Jahren (max. km weiß ich grad nicht) in die Relax wieder einsteigen.

Worüber ich mal nachgedacht habe: Ich mache es jetzt so und gehe nach Jahren erstmals wieder zu Toyota und lasse dort die Inspektion machen. Termin erst in 30 Tagen – okay.

Angenommen, vier Monate später geht ein Teil kaputt, das grundsätzlich von Relax abgedeckt wäre – sagen wir zum Beispiel der Hybrid-Inverter.

Kann Toyota dann nicht argumentieren: „Sie haben sich X Jahre nicht an den Wartungsplan für Toyota Relax gehalten. Das ist ein schleichender Defekt, der jetzt erst sichtbar geworden ist. Das wäre bei durchgehender Wartung bei Toyota vermutlich nicht passiert.“ Und am Ende bleibe ich dann auf den Kosten sitzen..

Das ist rein hypothetisch – nur ein Gedankenspiel, das mir durch den Kopf ging.

Entscheidend ist der Zustand ab dem Zeitpunkt der durchgeführten Wartung (+4 Wochen), nicht die Vergangenheit davor. Wenn aber ein Schaden nachweislich auf unterlassene oder nicht fachgerechte Wartung zurückzuführen ist, kann die Kostenübernahme verweigert werden. Beim Hybrid-Inverter eher unwahrscheinlich, weil der kein klassisches Verschleißteil ist.

Die Relax ist halt wie eine Versicherung, die dich vor hohen Kosten bei einem Defekt schützt. Ist prinzipiell eine gute Sache, auch dass man immer wieder einsteigen kann. Dann hat man halt nur 30 Tage Wartezeit bevor sie wieder greift. Die Relax bindet dich halt an den Händler und du musst die recht teuren Inspektionen beim Händler machen lassen. Ist schlau gemacht, da die groben Mängel sich meist in Grenzen halten und die Werkstätten die Kunden behalten, auch wenn die Fahrzeuge älter werden.

Der Corolla muss alle 15Tkm oder einmal im Jahr zur Inspektion. Je nachdem was zuerst eintritt. Es folgt immer eine kleine und eine große Inspektion im Wechsel. Bei 90.000km werden zusätzlich die Zündkerzen getauscht. Eine kleine Inspektion umfasst einen Motorölwechsel und den Wechsel des Innenraumfilters. Eine große Inspektion ist quasi eine kleine Inspektion (Ölwechsel + Innenraumfilter) plus Tausch der Bremsflüssigkeit und des Motorluftfilters. Jeweils plus eine Durchsicht und Hybridcheck. Die Preise für eine kleine Inspektion liegen bei 200 - 400€, die für eine große Inspektion bei 400 - 600€. Mittlerweile aber wohl eher schon noch höher. Die 90.000er kostet wegen dem Wechsel der Zündkerzen gern mal 1.000€. Da ruft der FTH für eine Zündkerze rund 50€ auf, die im freien Handel 12€ kostet. Preise aber generell tendenziell steigend. Das Getriebeöl soll laut Toyota nicht getauscht werden müssen, aber ein Wechsel bei 100.000km ist schon sinnvoll. Ich persönlich verzichte auf die Relax und mache meine Inspektionen selbst.

Guten Morgen,

ich habe mal bei meinem Händler nachgefragt, da ich auch von den KM leicht über die 15000 KLM bis zum KD-Termin kommen würde und er hat es auf den Punkt gebracht: Toyota verlangt für die Relax tagesscharf und kilometerscharfe Einhaltung, sonst 30 Tage Wartezeit.

Zitat von Chris1981

Die Relax ist halt wie eine Versicherung, die dich vor hohen Kosten bei einem Defekt schützt. Ist prinzipiell eine gute Sache, auch dass man immer wieder einsteigen kann. Dann hat man halt nur 30 Tage Wartezeit bevor sie wieder greift. Die Relax bindet dich halt an den Händler und du musst die recht teuren Inspektionen beim Händler machen lassen. Ist schlau gemacht, da die groben Mängel sich meist in Grenzen halten und die Werkstätten die Kunden behalten, auch wenn die Fahrzeuge älter werden.

Der Corolla muss alle 15Tkm oder einmal im Jahr zur Inspektion. Je nachdem was zuerst eintritt. Es folgt immer eine kleine und eine große Inspektion im Wechsel. Bei 90.000km werden zusätzlich die Zündkerzen getauscht. Eine kleine Inspektion umfasst einen Motorölwechsel und den Wechsel des Innenraumfilters. Eine große Inspektion ist quasi eine kleine Inspektion (Ölwechsel + Innenraumfilter) plus Tausch der Bremsflüssigkeit und des Motorluftfilters. Jeweils plus eine Durchsicht und Hybridcheck. Die Preise für eine kleine Inspektion liegen bei 200 - 400€, die für eine große Inspektion bei 400 - 600€. Mittlerweile aber wohl eher schon noch höher. Die 90.000er kostet wegen dem Wechsel der Zündkerzen gern mal 1.000€. Da ruft der FTH für eine Zündkerze rund 50€ auf, die im freien Handel 12€ kostet. Preise aber generell tendenziell steigend. Das Getriebeöl soll laut Toyota nicht getauscht werden müssen, aber ein Wechsel bei 100.000km ist schon sinnvoll. Ich persönlich verzichte auf die Relax und mache meine Inspektionen selbst.

naja, wenn halt was mit der Elektronik bzw. irgendwelchen Sensoren anfängt zu spinnen, ist man selbst auch eher aufgeschmissen denk ich.....aber stimmt schon, zb nen 50er pro Kerze grenzt schon an Abzocke.....aber alle zwei Jahre 400-600 ist noch im Rahmen, da sind die VW´s & Co auf jedenfall teurer, u das ohne Relax-Garantie

Eine Ssche wird nicht günstiger weil andere im Vergleich teurer sind. Die Dienstleistung hat einen gewissen Wert, und dieser Wert ist bei weitem nicht so hoch wie es in Rechnung gestellt wird