Beiträge von Atari800

Habe heute den Stand des Motoröls geprüft, alles okay. Es schimmert hellbraun und der Corolla hat nicht einen Topfen verschwendet. Die 1300 KM Urlaubsfahrt nach Frankreich mit Kind und Kegel wurden bis auf zwei kurze Tankstopps quasi nonstop runtergespult. Hier muss er täglich rauf- und runter auf engen Straßen und Schotterpisten fahren, dann zum Einkaufen, danach zum Strand, Staub, Sonne, Hitze, usw.
Das alles mit 120k auf dem Buckel, die man ihm null anmerkt. Er fährt wie am ersten Tag, als ich ihn beim FTH abgeholt

habe. Ich mag ihn.

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Zitat von JOSCHUA

Hallo, den Kofferraum und Seitenteile dämmen würde mich auch interresieren

Seitenteile sind schwierig, Kofferraum kann ich nur empfehlen zu dämmen.

Mein Lenkrad sieht nach 120 000km fast aus wie neu und ich putze es vielleicht 4x im Jahr mit einem feuchten Tuch ab, das war´s.

Tragt ihr vielleicht so viele Ringe? 

Ganz aktuell 1300 Kilometer von NRW in die Bretagne, 4 Personen, Thule XT, französische Autobahn fast immer 130 km/h, in Belgien meist 120 km/h, in der Bretagne 110, in Deutschland 130-140 km/h.
Verbrauch auf den drei Etappen: 6,7 / 7,1/ 5,7

Oweia. Der Corolla macht das aber schon ganz gut.

Euro NCAP Crash Test of Toyota Corolla 2019

Euro NCAP performs a series of crash tests on each model tested:- a frontal impact test, the car impacts a rigid barrier- an offset frontal impact test, 40% ...

youtu.be

War das in einer Kurve und parkten Autos am Straßenrand?

Ich habe bisher in 6 Jahren und 120 000km keinen Fehler gehabt, auch mit völlig verdreckter Front.
Wenn man aber in einer Kurve einen Schlenker macht in Richtung Fahrbahnrand und ein Auto dort parkt, kam es schon zur akustischen Warnung, eingegriffen wurde aber nicht.

Ich habe die Leisten zwischen den Türen erneuert. Die alten Leisten waren unten angegammelt und saßen nicht mehr straff.

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Außerdem endlich die lila Umweltplakette für Frankreich aufgeklebt.

Ich wollte das schon immer einmal machen. Habe eben die entsprechenden Stopfen entfernt, staubtrocken dahinter. Habe auch noch nicht von Problemen mit den Schaltern gehört.

Ich habe heute die Reste meiner Türdämmungs-Aktion verklebt. Eigentlich wollte ich vor allem die Seitenwände des Kofferraums dämmen, aber da kommt man aufgrund der Radhäuser kaum dran.

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Ich habe mich dann auf die Reserveradmulde und Kofferraumboden konzentriert, denn das Blech hier ist von der Dicke gefühlt auf Coladosen-Niveau.

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----> Sieht und hört man in diesem Video ganz gut. <----

Ich musste etwas sparsam sein, aber der Effekt war deutlich schon hier zu hören. Habe später noch dicken Dämmstoff komplett verklebt, davon hatte ich noch mehr als genug.

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Den Ausbau fand ich etwas frickelig. Grundsätzlich gilt: Wo keine Schraube mehr zu sehen ist, ist es irgendwie zusammengesteckt.

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Aufgrund eines Gewitters wurde der Zusammenbau verhindert und auf morgen verschoben.

Habe die hinteren Türen und Verkleidungen zu Ende gedämmt. Der Effekt ist deutlich zu hören. Als eine Seite fertig war, habe ich Musik nur auf die hinteren Boxen gelenkt und mich auf die Rückbank in die Mitte gesetzt. Die gedämmte Seite war viel weniger schrill, klang satter und angenehmer. Sehr nervige Arbeit, besonders bei dem Wetter, aber jetzt habe ich es fertig.

Möchte nächste Woche noch die hinteren Seitenwände ansatzweise dämmen, vielleicht auch noch Reserveradmulde. Bekommt man die Verkleidungen im Kofferraum leicht ab?