So langsam ist das hier ganz schön amüsant
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Was denken denn die Leute die ihren Corolla Hybrid noch nicht haben und das hier lesen, da wird sich ja keiner mehr durch ne Waschstraße mit trauen
Ist halt ne Raketenwissenschaft so ein Automatikauto
Fehlt noch der Toyota-Hybrid-Führerschein für die Waschstraße.
der Notbremsassi funktioniert in N gar nicht
Ist bei unseren Corollas auch, so sobald N eingelegt ist kann man ohne Probleme durch die Waschstraße fahren. Die Parksensoren melden sich, da reicht einmal die OK-Taste zu drücken, damit diese leise sind. Beides sind aber VFL Modelle.
@Corolla GT86 der echte Corolla GR sieht beim Sturz vorne nicht viel überzeugender aus. Das ganze Tieferlegen beim Corolla Hybrid ist mehr nach dem Motto gewollt und nicht gekonnt. Große Felgen mit Verbreiterung dazu die zarte Bremsanlage setzt den ganzen Corolla Tuning ein Krönchen auf.
Bei mir ging das nicht. Das Gewinde hat noch ca. 1cm weit übergestanden, obwohl die kleinen Muttern drauf und fest waren. Dadurch haben die Felgen nicht angelegen, da war ungefähr genau der Zentimenter Platz. Leider hatte ich keine Fotos gemacht. Wer weiß, warum sich das so unterscheidet. Das darf eigentlich nicht sein. Die Aussparungen in den Felgen sind ja auch nur 3-4mm tief. Da passt nicht viel rein
Darum kürzt man die Bolzen, so hat man eine plane Fläche und kann verschiedene Felgen montieren. Wichtig ist das die Mutter min. 6.5 Umdrehungen hat.
Yoshi1982 die vorhandenen Bolzen kann man einfach kürzen, damit die nicht mehr herausstehen.
Ab dem Facelift haben beide den selben Akkutyp.
Der 2.0er hat lediglich 4 Zellen mehr.
Gruß Mario
Hier geht’s um das VFL Modell…
...ihr habt probleme...muss sagen das ich mich noch nie mit der akkutemperatur beschäftigt hab,und ich nicht mal wüsste wo ich da schauen könnte...
Der 1,8l hat diese Probleme nicht, da anderer Akku.
Ich bin immer näher am Verkauf - die Marke hat mich bis jetzt nur enttäuscht. Vielleicht waren auch meine Erwartungen zu hoch. Das einzig positive sind der Verbrauch in der wärmeren Jahreszeit und der Steuerbescheid...
blackseven
Wie oft bist du mit den Corolla liegen geblieben?
Heute habe ich die Türen fertig konserviert. Dinitrol ML dann paar Tage ziehen lassen und nochmal mit Dinitrol 1000 jetzt noch etwas ablaufen lassen und säubern. Fertig sind die Türen, das Ergebnis dürfte paar Jahre halten. Wenn jemand die Türen auch selber konservieren möchte es geht optimal mit der Spraydose und einer langen Sonde, die Sonden von den VrapoPistolen sind zu dick und kommen nicht unten in die Abläufe rein. Ich habe seitlich und von unten die Türen geflutet. Man braucht für alle Türen ca. 1,5 Dosen ML und 2 Dosen Dinitrol 1000 man kann sicher auch etwas sparsamer sein.
Mein Toyota ist knapp jetzt vier Jahre und es wurde nichts gemacht darum auch die lange Einwirkzeit durch das ML, dazu wurden die Türgriffe auch extra bearbeitet, an diesen Stellen hatte mein letztes Fahrzeug nach 11 Jahren Löcher.
Die Abdichtung an den Türkanten wurde auch eingeschmiert, damit das ML in offenen Poren, falls es die gibt kriechen kann. Scharnier und Co. wurden auch extra behandelt, damit dort auch das ML hinein kriechen kann.
Nun, wenn es nur die Batterie ist dann gibt’s keine Probleme. Zusätzliche muss man wissen das klassische Leasingfahrzeuge, die von Firmen betrieben werden hier nicht auftauchen. Die meisten Firmen, Leasingpartner benutzen den Herstellepannenservice und nicht den ADAC.
