Beiträge von Snooopy

    Hmm, ich kann natürlich nicht sicher sagen, ob bei dem FL ne andere Steuerung vom HSD stattfindet, aber beim VFL reagiert der Antrieb immer gleich, egal ob ECO, Normal oder Sport.

    Am Besten lässt du dir den Power/Eco Balken im Display mal anzeigen und achtest drauf, dass du bei allen Modis mit gleicher Leistungsabfrage beschleunigst.

    z.b. Balken auf Strich zum Powerbereich.

    Dann sollte sich der Antrieb eigentlich immer gleich verhalten, du musst in Sport nur weniger das Gaspedal durchdrücken als in Normal oder Eco.

    Was für eine Gedenksekunde du meinst, kann ich nicht ganz nachvollziehen :/

    Die Gedenksekunde gibt es im Sportmodus definitiv nicht. Da reagiert auch der eMotor anders und wird früher zugeschaltet genauso springt der Verbrenner an, wenn der ECO Balken unterhalb der Hälfte ist. Im Normal und ECO Modus springt der Verbrenner erst ab der Mitte an.

    Die Gedenksekunde kommt ganz einfach zu Stande... man fährt hinter einen LKW mit 75km/h in EV Mode und möchte diesen überholen... man drückt das Gas voll durch bzw. sogar in den Kickdown. Es dauert ganz kurz bist der Benziner zugeschaltet wird und auf Touren kommt. Im Sport Mode reagiert das Auto viel schneller und der eMotor setzt auch etwas früher ein.


    Einfach mal ausprobieren zwischen 60-80km/h das Aufwachen aus dem EV Mode zur vollen Beschleunigung ist merklich verzögert, eine Art Turboloch :)

    Snooopy Ich bekomme die Relax, jedoch sind Motorteile ausgeschlossen.

    Weil, du kein Ölwechsel machst..? Wenn du z.B. nächstes mal einen vollen Service bei Toyota durchführen lässt, gibt es auch Relax Garantie auf den Motor? Ich Blicke da langsam nicht mehr durch...

    Mein Öl ist erst etwas über 5.000 Kilometer alt. Das bleibt drin. Der reine Ölwechsel kostet bei der Filiale in der ich die Inspektion durchführen lassen will 30 €.

    Da macht der Händler mit? Kein Ölwechsel und trotzdem der Stempel für die Relax Garantie?

    Nach langem hin und her, den Versuch mich an die schlechte Lenkung im ECO und Normal Mode zu gewöhnen, benutze ich nur noch den Sport Mode. Der Verbrauch ist etwas höher als im ECO Mode, egal. Der Corolla verbraucht im Sport Mode genauso viel wie im normal Mode, somit für mich ist alles im grünen Bereich. Dafür ist die Lenkung einfach gut, so wie sie sein soll und das Fahren mit den Corolla macht einfach Spaß.

    Darf ich nachfragen: "innen am Radkasten damit dort kein..." Du meinst "da dort kein..."?

    Oder meintest du, dass sie Matten an die Innenseite der Radhausverkleidung, welche bei uns ja "nur" Textil ist, ran sollte?

    Innen im Cockpit werden diese Matten auf die Radgehäuse geklebt, von außen im Radhausinneren hat nur eine Konservierung etwas verloren. Am besten transparenter Schutz, welcher kriechfähig ist, damit "Schadstellen" die durch Steine oder ähnliches entstehen geschlossen werden und der Schutz in Mikrorisse eindringen kann.

    Bei der Version hier habe ich einfach überhaupt kein gutes Langzeitgefühl.

    Das hier ist Pfusch von feinsten. Wie du schon richtig angemerkt hast, der Aufbau ist nicht geeignet um im Radkasten draußen zu sein. Eigentlich verklebt man diese Matten innen am Radkasten damit dort kein Schmutz, Wasser, Salz usw. hinkommt.