Ich habe Rostschutzgrundierung mit einem kleinen Pinsel aufgetragen. Aber ich frage mich, wo die herkamen.
Die Grundierung war braun. Sieht man kaum auf dem Rot. Der Schlossträger war sowieso nur rudimentär lackiert. Kein Perleffekt, kein Klarlack und stellenweise nur dünn genebelt.
Ich habe auf der ganzen Front innen FluidFilm aufgetragen, da rostet auch nichts. Bei meinen Corolla ist die Farbstärke vorne an manchen Stellen fast gleich Null.
Ja, der Unterschied ist nicht so groß, aber immerhin ist es etwas zähflüssiger.
Mein Honda sollte auch 0W30 bekommen und nach der Garantie hat der Meister nur noch 10W40 genommen. Er meinte immer, dass das 0W30 Mist ist und nur vorgeschrieben ist, um irgendwelche Werte für EU Schwachsinn zu erreichen.
Die folgenden paar Minuten sind sehr interessant... man sollte beim Öl nach Herstellervorgabe bleiben und nicht auf den Meister hören...
Schade das der Tank einfach so klein ist. So 55-60Liter wären perfekt. Wenn man fast nur wie ich Autobahn fährt kommt man oft leider nur etwas über 500km mit den kleinen Tank.
Getriebeöl hat 35 € für 2,4 l gekostet.
2,4l Getriebeöl sind zu wenig... gerade nachgeschaut ich habe damals 5l bestellt und knapp 4l habe ins Getriebe gepasst und dann begann die Flüssigkeit bei Stutzen herauszulaufen. Erst dann ist auch die richtige Ölmenge im Getriebe erreicht.
Hab heute Bremsflüssigkeit gewechselt. Weil ich es ohne Bühne in der Einfahrt gemacht habe, musste ich jedes Rad abnehmen. Na ja, hat alles zusammen ca 2 Stunden gedauert mit Aufbau und aufräumen. Hab pro Rad ca. 250ml durchlaufen lassen. Leider konnte ich den Ausgleichsbehälter nicht komplett leer saugen, weil da eine zweite Ebene drin war. Na ja, hab beim ersten Rad etwas mehr durchlaufen lassen. Mit Gerät und Adapter ging es echt gut. Ein Liter Bremsflüssigkeit hat genau gereicht. Hat sich gelohnt. Die Farbe war schon Richtung Bernstein, neu ist die BF hellgelb. Kam auch genau ein Liter raus, im Messbecher war noch nicht alles drin, nur von den beiden hinteren Rädern. Alle 2 Jahre kann man das schon machen, finde Wassergehalt messen irgendwie unpassend. Fehlt jetzt nur noch das Getriebeöl…
Ist es ohne OBD Tester gegangen? Beim Service meinte der Mechaniker, man braucht einen Tester um das ABS Modul anzusteuern. Ich habe im Internet geschaut so einen OBD-Tester kann man für knapp 200€ kaufen. So wie ich das verstanden habe muss man dann nicht mehr mit den Pedal pumpen es wird alles mit Hilfe des Testers gemacht.
Sachs bietet Dämpfer für den Corolla an dürften aber ähnlich zu den originalen Dämpfern sein. Koni gelb gibt’s leider nur für ältere Modelle.
Moin
Mein Händler verlangt 250 € für 4 Zündkerzen🙈.
Hab nachgeschaut verbaut bei mir im 1.8er sind die Denso FC16HR-CY9 sind leider nirgendwo lieferbar.
Kann ich alternativ die Denso IXEH20TT nehmen?
Mit freundlichen Grüßen
Ja, das ist das Nachfolgermodell sind offiziell auf der Denso Webseite für den 2ZR-FXE 1.8l freigegeben.
Richtung ostblock weil der ehr überbrückt ist!?!?!? 😂😂😂😂
Sooo ein schwachsinn!!
Leider merkst du soft nicht, welchen Schwachsinn du verzapfst. Nicht jeder kann diese Sachen reparieren geschweige kennt sich aus. Ein normaler Kunde in Deutschland macht einen Bogen um so eine Auto. Sehr oft zahlen Leute aus den Ostblock für gebrauchte Autos noch relativ faire Preise. Da dort so eine Reparatur kaum was kostet bzw. genug Ersatzteile zum sehr guten Preis auf den Markt sind. Dort wird auch sicher nicht das ganze Abgassystem, wie bei Toyota getauscht sondern nur der EHR neu eingeschweißt, fertig.
Leider sind 100tkm eigentlich noch nicht soviel um so ärgerlicher ist es. Tatsächlich muss man sagen das sich beim VFL 2.0l die relax Garantie lohnt, wenn man das Auto nicht lange fahren möchte.
Knapp die 100 geknackt
Das ist noch nicht sehr viel… ansonsten hätte ich gesagt Richtung Ostblock, da macht man wegen solchen Sachen nicht rum.
😅
Meiner ist leider plötzlich gestorben. Wenn der nicht überbrückt ist, ist das Fahrzeug nicht mehr fahrbar. Der Behälter ist sehr schnell leer. Dampfwolke ist auch im Stand schon inklusive.
Dann muss ich mir wohl was einfallen lassen.
Was hat das Auto überhaupt an Kilometern runter? Ich würde mir einen Stopfen ausdrucken oder passenden im Internet suchen, innen in den Schlauch einbauen alles anschließen, wie es sein soll. Den Service machen lassen und gut ist. In vier Wochen hinfahren und sagen das es ein Problem gibt. Schlimm genug das es keine Rückrufaktion dafür gibt.
