Es gibt hier tatsächlich welche die diese Funktion brauchen und wollen!
Jetzt kostet diese Funktion einmalig ca. 1350€ plus Installationskosten.
Beiträge von Snooopy
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Also da bleibt mir die Spucke weg. Da flötet Toyota uns gelackmeierten Corolla-Neufahrzeukäufern also zu, dass wir uns ja einfach ein neues Fahrzeug kaufen könnten, am besten ein BEV ...
So lief das auch bei der VAG. Die haben massiv bissige Anwälte aufgefahren, alles angefochten und bestritten, damit unendlich viel Kundenvertrauen zerstört, nur um am Ende dann trotzdem zahlen zu müssen. Ich dachte, Toyota wäre anders.
Sorry, das ist völliger Blödsinn, diese Situation mit den VW Vorfall zu vergleichen. Hier wird nur eine Funktion in der App deaktiviert, die keiner braucht da das Auto so auch wunderbar funktioniert. Bei VW wurden Zwangsupdate für die Steuergeräte angeordnet, die man machen musste sonst erlosch die Betriebserlaubnis. Dazu kam das keiner wusste, was die neue Software wirklich im Motor angereichtet hat. Man vermutet sehr stark das gewisse Defekte durch dieses Update verursacht wurden. Leider gibt es bis heute keine offizielle Stellungnahme seitens VW und wird nie geben.
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Ich hab gerade erst die Volkswagen AG verärgert verlassen und jetzt macht Toyota weiter.
Wie geht es nun weiter? Vielleicht Tesla? 🤣
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Die Klausel ist für zukünftige Änderungen zulässig, nicht aber für bereits verkaufte Fahrzeuge, bei denen die Funktion Teil der vereinbarten Beschaffenheit war.
Toyota macht es nicht um den Kunden zu ärgern sondern, weil dies vom Gesetzgeber vorgeschrieben wird.
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Warum 0W20 und nicht 0W16?
Weil 5L Castrol Magnatec Hybrid 0w-16 um die 50€ kosten, da geht ordentlich Marge verloren.
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Danke für deine Einschätzung.
Das milchige wirkt nur so, das war der letzte Film in der hellblauen Wanne. Das Öl war ganz normal schwarz als ich es abgelassen hatte. Kondenswasser kann ich damit eigentlich ausschließen, ich fahre auch meist mindestens 15km und immer mal wieder auch 500km am Stück. Ich hätte die Partikel mal zwischen den Fingern zerreiben sollen. Dann wäre klar gewesen, ob es Metall ist oder nicht. Aber ich denke auch, dass es im normalen Rahmen liegt. Die Anzahl der Stücke auf die gesamte Ölmenge gesehen, sind wahrscheinlich ok. Ich kann es grad eh nicht ändern, der Motor klingt sonst auch gesund. Ich denke ich mach den nächsten Wechsel mal im Frühjahr nach 10.000km und setzte dann direkt eine Ablassschraube mit Magnet ein.Bei der Menge und Größer würde ich auf jeden fall den Ölfilter mal öffnen und genau anschauen. Ist die Dichtung an der Schraube eigentlich als ein Stück abgegangen? Manchmal zerlegt sich die Dichtung durch die Wärme etwas und dann können auch Partikel im Altöl landen.
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Ich wüsste nicht, wieso die Garantie verfallen sollte, wenn ich einen frischen 5 l Kanister original Toyota Öl mitbringe.
Weil die Relax Garantie freiwillig ist und Toyota die Spielregeln dafür festlegt. Indirekt ist es einfach eine künstliche Auslastung für die FTHs, die mit den Garantieversprechen die Kunden ordentlich abzocken können.
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Bei meinen Frontrieblern ist vorne immer das bessere Profil. Im Schnee ist es wichtig mehr Profil vorne zu haben wegen der Traktion und den Bremsweg. Das Heck kann man im Notfall ohne Probleme stabilisieren.
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Eine Frage zu den Zündkerzen: Suche seit Monaten die Denso fc16hr-q8, scheint aber auf der ganzen Welt vergriffen. Hab ich da nen Produkt- oder Namenswechsel verpasst?
Die wurden durch diese hier ersetzt.
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Es ist eine Dichtung vorhanden, die immer an an der Ölwanne kleben bleibt. Man muss diese abkratzen egal ob Originalteil oder Dichtung von Amazon. Mittlerweile benutze ich diese hier bei beiden Autos, es gibt keine Problem.
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