Beiträge von Snooopy

Zitat von ciceronis

Ja, hab mich auch sehr gefreut. Meine Versicherung bietet glaub einmal im Jahr die Reparatur von Parkkratzern mit 50€ Zuzahlung an. Glaub das nehme ich in Anspruch. Ansonsten tut es der Lackstift für 10€.

In der Anleitung vom Ausbau des Stoßfängers steht etwas von "Clips" und "Klauen" entfernen. Das sind aber keine zum Rein-Raus-Drücken, oder? Brauch ich da nen speziellen Hebel, den man drunter schieben muss?

Funktioniert sehr ähnlich wie hier gezeigt:

2021 Toyota Corolla how to take the back bumper off

How to remove 2021 Toyota Corolla rear bumper - YouTube

Ich würde erst mal den Unterboden abnehmen und schauen, da man an die Sensoren von unten ohne Probleme kommt. Falls es Probleme gibt kannst du die Stoßstange noch weiter zerlegen.

Ich würde es auch so dick einfetten, bei meinen Corolla sehen alle Achsteile und Träger so aus, ich habe diese mit den FF Gel als letzte Schicht eingepinselt. Der Schmutz haftet außen dadurch ergibt sich einen schöne Schutzschicht auf den Fett.

Es ist erschrecken, wie gut sich die nachgerüsteten Dichtungen in das Gesamtbild fügen. Bis auf die Farbe gibt es kaum einen Unterschied zu den originalen Dichtungen. Wahnsinn, wie hochwertig diese Gesamtbild wirkt, da können andere Hersteller sicher etwas lernen

Nicht ist unmöglich Toyota!

Zitat von mickschen

Auch nicht wenn man sich mit 80-90 an einem LKW hängt.

Da sicher nicht, bist sogar im Notfall ein willkommener Puffer zwischen zwei LKWs

Zitat von VivaLosToyotaz

Alao den preis finde ich nicht teuer!

Immerhin sind luftfilter, bremsflüssigkeit und die wischerblätter auch neu.

Finde ich schon in ordnung....

Die Preise sind gesalzen, alle Teile zwei bis drei mal so teuer, wie im freien Handel. Alleine das Öl, da bekomme man 10Liter feinstes Vollsynthetisches Markenöl für den Preis.

Der Kolben wird nicht zurückgedrückt sondern gefahren....

Toyota Corolla (2019-2025): Rear Brake Service Mode. EPB Actuator Release. No TechStream!

Zitat von clausi

Kann man,man kann sich auch an den Wartungsplan halten oder gar nichts machen.

Stimmt, nicht das aus Versehen die Inspektion noch zu günstig ausfällt.

Zitat von clausi

Weil die hygroskopisch ist,das Abs-Modul dankt es dir.

Man kann es einfach messen und nach Bedarf wechseln.

Zitat von bz484

wo ist der Bremsflüssigkeitswechsel?

Wozu die Bremsflüssigkeit wechseln?

Zitat von Aktienstar

Also Snooopy, wenn man einen Toyota kauft und 700.000km damit fährt, kauft man das Auto bestimmt nicht wenn es "Klapperkisten" wären.

Man kauft die Toyotas, weil sie zuverlässig und die Ersatzteile in den UAE sehr günstig sind. Einen Taxifahrer dort ist es egal ob mal etwas knarzt oder nicht das Auto muss sicher und groß sein und die Leute von A nach B bringen dazu muss der Unterhalt günstig sein. Gleiches gilt für UBER, die Autos müssen Fahren und wirtschaftlich sein keinen Fahrgast interessiert es ob die Tür beim einsteigen leicht knarzt oder nicht.

Zitat von Aktienstar

mein Swace ist keine Klapperkiste, da knarzt nichts und klappert auch nichts. Dann hätte ich das Auto nicht gekauft, denn darauf reagiere ich nahezu allergisch

Einfach mal unten an die silberne Verzierung am Lenkrad draufdrücken, geschweige Lackierung und teilweise Spaltmaße. Alles kein Problem da mit der Zeit keiner drauf schaut es ist wichtig das das Auto einfach fährt.

Zitat von VivaLosToyotaz

Meiner hat auch ordentlich km drauf (286 000km!) und der fährt sich auch wirklich super!

286.000km sind auch nicht viel...