Einfach lassen und gut ist. Bei unseren ist die Nase gleich nach den Kauf abgebrochen. Die Verbindungen sind einfach sehr filigran mit 3D Druck in normalen Sinn kommt man nicht ans Ziel, da die Flanken sehr fein sind. Man muss schon ein spezielles Resin benutzen. Das muss beschichtet werden, damit die UV Strahlen es nicht weiter durchhärten und spröde machen. Dafür hatte ich bis jetzt keine Lust, da das Teil erst mal gezeichnet werden muss. Auch beim 3D Scann muss man es nacharbeiten. Somit war mir der Aufwand für nur ein benötigtes Teil zu hoch.
Beiträge von Snooopy
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Die kann man beim Corolla genau so tauschen wie beim klassischen PKW. Hab ich auch schon gemacht, hat problemlos funktioniert. Für die Überdruckmethode brauchst du nur einen passenden Adapter für den Ausgleichsbehälter.
Bleibt eigentlich bei dieser Methode ohne ToyotaTester ein Rest an Flüssigkeit im ABS Modul?
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Neben den horrenden jährlichen Inspektionskosten eine zusätzlich unnötige Ausgabe. 🤷♂️
Keiner ist gezwungen diese zu machen.
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Auch das weiß ich bzw bin ich von ausgegangen, erklärt aber nicht dass die Versicherung nur der EV Anteil interessiert
Der EV Anteil interessiert auch niemanden. Bei der Allianz gibt’s einen Tarif für Hybrid und E Autos bei den man mit den Dongle und entsprechend Fahrweise sparen kann. Das ist eine Zusatzversicherung und man muss den EV Anteil nicht angeben kann aber mit den Dongle sparen.
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kenn ich, der Dongle erfasst aber nur die Fahrweise, nicht aber den EV-Anteil. Das war meine Frage...
Der Dongle hat nichts mit den EV Anteil beim Corolla zutun. Rabiat eine extra App die keinen Zugriff auf die Corolla App hat.
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hoffeck habe nichts von toyotaversicherung gelesen. Chris schrieb von der Allianz...
Bei der Allianz gibt es einen Dongle. Es hat gereicht paar mal pro Monat ein kurzes Stück mit der richtigen Geschwindigkeit gerade aus zu fahren um am Ende die 30% zu bekommen.
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Alles richtig gemacht. Austauschen und gut. Hast du gleich eine 54er genommen? Wahrscheinlich doofe Frage…
Eine Batterie mit 52Ah für 63€ beim Händler Vorort.
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Ganz normale Lebensdauer.
So sehe ich, das auch darum habe ich gleich eine neue Batterie gekauft.
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So nach 87Tkm und knapp 6 Jahren hat sich im Corolla TS von meiner Frau die Batterie verabschiedet. Plötzlich kam ein Fehler des Bremssystems, danach ging gar nichts, nicht mal die Türverriegelung. Nach einer Starthilfe konnte ich das Auto nachhause fahren. Habe es dann mal für zwei Stunden eingeschaltet stehen lassen damit die Batterie wenigstens etwas geladen wird. Am nächsten Tag habe ich beim Stahlgruber eine neue Batterie gekauft. Die Batterie von der Hausmarke mit 52Ah/470A hat 63€ gekostet. Eingebaut und das Auto läuft ohne Probleme.
