Beiträge von hydranol

In N schalten bei 100 und mal beherzt auf die Eisen latschen. So mach ich das regelmäßig unregelmäßig, wenn ich die Abfahrt zu mir runter fahr. Natürlich ohne den nachfolgenden Verkehr zu behindern. Was soll da passieren? Der Motor wird ja im EV auch abgeschalten durch die Elektronik und die Antriebswelle läuft trotzdem frei mit. (Weiß jetzt grad nicht ob's die Planetenzahnräder oder das Sonnenrad war )

In der Stadt ab und zu die Handbremse ziehen bei 50 bis fast Stillstand.

So habe ich die hinteren Bremsscheiben einigermaßen wieder hinbekommen.

Der Vorbesitzer hatte in der Hinsicht nix gemacht bzw. war da unwissend.

Edith: was auch geht, Bergab mal auf die Rekuperation Husten und in N die Bremse schleifen lassen.

Zitat von Energy_Master

Hatte mit nem Xiaomi/ Redmi auch nur Probleme. Nach Umstieg auf Pixel läuft mein Adapter problemlos.

Hab mit meinem Xiaomi NULL Probleme. Auch mit nem Oppo davor keine Probleme.

Was wird denn bei dir angezeigt?

Möglich wäre auch, dass es gekoppelt ist mit der Anzeige im digitalen Tacho?

Sprich im Tacho ist der Drehzahlmesser eingestellt, also wird's auch im HUD angezeigt usw.

Aber das können ja nur die FL Besitzer mit HUD überprüfen.

Zitat von oe9goi

Danke, richtig - ich meine die Darstellung im HUD. Beim Yaris lässt sich das einstellen. Laut ChatGt sollte das beim Corolla auch gehen. Aber die erwähnten Menüpunkte sind bei mir nicht vorhanden. Die Frage ist, gibt es da unterschiedliche Softwarestände bzw. geht das bei jemanden überhaupt.

Ich habe auch das HUD, habe allerdings das VFL Modell. Da kann ich in den HUD Einstellungen auswählen ob ich den Drehzahlmesser, Powermeter oder gar nix angezeigt habe möchte. Evtl. Hat Toyota das beim FL weg gespart.

Aber vorstellen kann ich mir das nicht, denn ich bin mir ziemlich sicher hier im Forum Bilder von nem HUD aus nem FL gesehen zu haben. Und da war der Powermeter abgebildet.

Ok, danke.

Muss ich, wenn ich dran denke, beim nächsten mal nachfragen. Denn auf meiner Rechnung letztens hab ich nix von gesehen.

Brauchen tu ichs auch nicht wirklich, bin ja beim ADAC. Wenn ich's doch inklusive habe, dann gilt doppelt hält besser.

Ist diese Eurocare Geschichte noch fester Bestandteil der Inspektion oder gibt's das mittlerweile separat "zu buchbar" ?

Hab dazu schon beide Antworten gehört (aber noch nicht vom FTH).

Beim Auris wars damals noch inklusive, das ist aber schon Äonen her.

Zitat von Corolla1

super, danke für den Tip

hab nämlich in der KI was gelesen von gleichzeitig die Spiegeltaste u Winkelverstellung für 2 Sekunden drücken......wusste bis jetzt nicht dass es über ne Taste direkt geht

der Motor klingt manchmal so abgewürgt, da hab ich manchmal Angst dass er vll mal nicht mehr will . Auch hat mein Kollege mit seinem Mazda schon mal Probleme gehabt dass ihm im Winter durch Eisbildung einer festgefroren ist u dann kaputt ging......ging zwar über Garantie, muss aber trotzdem nicht sein finde ich.

Was dir die sogenannte KI erklärt hat, ist schon Asbach.

Das ist noch aus Avensis bzw. Auris Zeiten, wo es noch keine "A" Position für die einklappbaren Spiegel gab. Da konnte man über diesen Kniff das automatische Einklappen beim Verriegeln de-/aktivieren.

Und ja die Motörchen können u.u. sehr überanstrengt klingen.

Vor allem dann, wie du schon sagtest, wenn die halbfestgefroren sind. Aber das Aufklappen der Spiegel ist auch ein guter Indikator wie gut / voll die 12V Batterie noch ist.

Albi67

Ich sehe gerade in deiner Signatur, dass du noch das alte MM System mit den physischen Knöpfen links und rechts hast.

Da wie Chris1981 sagte auf den HOME Button drücken.

Das war anfangs nicht ganz ersichtlich gewesen, da du keine konkrete Beschreibung deines MM Systems gegeben hast. Ich nahm an du hast schon das neue MM, dass NUR unten links den Drehregler hat.

Ansonsten funktioniert es auch so wie ich es anfangs beschrieben habe.

Ab BJ 06/22 gab es das neue MM schon im VFL. Allerdings noch mit dem Drehknopf unten links.

Siehe mein Post.