Super danke wollte am neuen Auto nicht so rumreisen.
Rumreisen darfst du damit, aber nicht rumreissen… 😂😂😂😉🤪😇
Beiträge von Aktienstar
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Sitzbezüge von brehmer eingebaut.nur hinten klappt das nicht weil ich die sitzfläche nicht hochbekomme schein fest montiert zu sein.
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hatte die Schnauze voll und habe nun Inspektion heute morgen in 3 Stunden selbst gemacht und ein Freund, der seine Autos auch immer selbst macht hat mit drüber geschaut. So statt 700Euro für die 4te 60000km Inspektion nur ca. 100Euro für alle Filter, Öl, etc. bezahlt ! Einziger Nachteil, habe keine Relax aber bei meinem 4 jährigen Corolla, was soll da kaputt gehen, wofür die gesparten 600Euro nicht langen ? Ich kann nur jedem raten, wenn der FTH abzocken will mit 180 Euro/ Std. Stundenlohn für den KFZler (Nebenkosten: Toyota Verkäufer, angepinselte Tante an der Rezeption, der Kaffee für das Warten und der Chef vom Autohaus wollen auch bezahlt werden, tun aber praktisch nichts am Auto), dann macht es selbst - ist keine Raketenwissenschaft !!!
und Bremsflüssigkeit tausche ich bei gemessenen 1,2% Wasseranteil frühestens nach weiteren 10000km oder 1 Jahr - was TECHNISCH NOTWENDIG ist !!
Ja so sieht das bei mir auch aus.
Diese Woche erst wieder Öl gewechselt, 40 Minuten ruhig und sauber gearbeitet.
Und wenn du dann die 90.000er machst muss ja auch der weitere Unterbodenschutz weg.
Getriebeöl wechseln. Dann mach gleich die Kühlflüssigkeit mit für Motor und Inverter.
Weil du dann gleich auch an die Ablass-Schraube bzw. Ventile kommst.
Alles dann gleich ein Abwasch. 😉
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Ich bin aber der Meinung auch vor einiger Zeit gelesen zu haben, dass Suzuki den Swace aus dem Programm nehmen wird.
Von daher könnte es sein, dann der Zeitpunkt vom Händler falsch genannt ist, aber der ursprüngliche Punkt richtig ist.
Audi A1, Tesla Model X, VW Touareg & Co.: Diese Modelle verlassen uns 2026!Welche Modelle werden eingestellt? Hier die alphabetische Liste von A wie Audi bis V wie VW – inklusive der Gründe. Plus: Rückblick 2024/2025!www.autozeitung.deDa steht es auch. Ggf hat aber Suzuki auch wieder zurückgerudert.
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AliExpress liefert auch sowas.
Zumindest habe ich das für den Swace gesehen.
Ob sie gut sind, keine Ahnung.
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Hatte das Thema auch, als ich vor 3½ Jahren das Auto gekauft hatte.
Hab dann ein paar Wochen später von der Arbeit aus ein Fahrsicherheitstraining spendiert bekommen.
Danach sahen die Scheiben vorne wie hinten super aus
Hab jetzt bei >115tkm immer noch die selben Scheiben und Beläge und das ADAC-Gelände ruft schon
Wahrscheinlich braucht der Gute dann demnächst doch mal Ersatz.
Was (aus Preisgründen) sollte man da ins Auge fassen. Ich les hier von Brembo und ATE... STvZO-Kompatibel soll das ja schon sein.
EBC hat ja, wenn ich recht informiert bin, nichts passendes mit Zulassung im Programm.
Für mich gibt’s nur drei Anbieter, die ich wählen würde:
ATE
Brembo
Textar.
Selbst Bosch, Febi etc würde ich nicht wählen, aber da bin ich vielleicht auch etwas komisch.
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Mögt Ihr bitte mal eure Signaturen pflegen, dann weiß man, welche Modelle ihr fahrt.
Das ist eine "normale" Gummidichtung.
Mit Kunststoff-Pflege sollte das auch wieder schwarz aussehen.
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Heute habe ich beim Swace die Kühlerflüssigkeit für Kühler und Inverter getauscht.
Hab mir viel Zeit gelassen und ordentlich gearbeitet.
Nach 2,5 Stunden war ich durch damit.
Ich liebe dieses Auto, man kann so vieles selber machen und spart einen Haufen Kohle dabei.
Hier ein sehr sehr gutes Video zur Anleiting dazu:
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Hi, ich hatte die Scheiben beim ersten TÜV, also nach 3 j, auf Toyota Garantie ersetzt bekommen, Bremsklötze und Arbeit musste ich selber zahlen.
2 Jahre später sahen die hinteren Bremscheiben wieder genauso schlecht aus. Ich hatte Glück, bzw, der TÜV Mann hat es nicht bemängelt. Jetzt in November ist der zweite originalsatz Bremsscheiben 4 j alt und ich werde die voraussichtlich sehen TÜV erneuern müssen. Für mich ist das eindeutig Fehler bei Toyota entweder
1. Im Design ( zu wenig Bremsklötze auf der Hinterachse) oder
2. Das Material der Scheiben ist nicht geeignet.
Hat jemand schon nicht-original:
1.Bremsscheiben verbaut oder
2. Bremsklötze
und dadurch eine Besserung - sprich, erhäjte Haltbarkeit der Bremscheiben also kein Rost erreicht?
Gruß Rick
Corolla Benziner, kein hybrid
Ich benutze vorne und hinten Brembo.
Würde aber auch Textar nehmen.
Ich denke es macht keinen unterschied.
Die Dinger rosten an alle Autos.
Wichtig ist einfach: einfach mal die elektronische Handbremse bei 60-70km/h zweimal ziehen und ansonsten vor Kreuzungen bei 60-70km/h in N oder Leerlauf gehen und ordentlich bremsen.
Und dazu: der Winter macht eh alle Illusionen kaputt von nicht rostigen Bremsen.
Es ist halt Verschleiß.
Meine Brembo sind seit 30.000km letztes Jahr drauf und sehen absolut in Ordnung aus.
Aber im Winter war es schon doof, musste immer wieder ordentlich bremsen.
Die halten sicher noch 50.000km bei mir.
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Grad lese ich den 100.000km Dauertest eines 2.0 Corolla Touring in der GR Version bei Auto und Motorsport.
Leider kann ich den Bericht ja nicht hier abscannen, aber teile kurz die wesentlichen Punkte:
Der Unterbodenschutz wird als gut angesehen, „am unterbodenschutz hat Toyota nicht gespart, selbst die lackierten Querträger und Achsaufnahmen zeigen kaum Korrisionserscheinungen“
Die geringe Reichweite wurde bemängelt, ebenso die Lautstärke bei Autobahngeschwindigkeiten.
Das soundsystem ab Werk wird beschrieben dass „das soundsystem zu den billigsten klingenden auf dem Markt gehört“, können die lauten Fahrgeräusche des Motors damit nicht überspielt werden.
Das Handschuhfach wird als „eines der besten nutzbaren Handschuhfächer“ eingestuft.
Das Platzangebot des Touring ist für eine Familie mit 4 Personen gut.
Es gibt „viel Platz, und wenig Verschleiß“.
Ein außerplanmäßiger Fehler des RDKS ist aufgetreten, ansonsten alles nach Inspektionsvorgabe. Mehr nicht, was aufgefallen wäre an Fehler oder Ausfällen.
Damit landet der Corolla Mit einem Fehler auf Platz 2.
