Also nur Zierde😅.
Eine AGM Batterie ist ungeeignet für den Corolla,da die geforderte Ladespannung nicht erreicht wird. Wenn du von der OEM Batterie weg möchtest,dann eine EFB.
Wobei die größere Kapazität,bei einer 60Ah Batterie,das Problem mit der Ladung im FL nicht löst,sondern höchstens verzögert. Ohne externe Aufladung,wird die auch nie voll werden.
Was hast du mit den Spaxschrauben in der Platte fixiert?
Dann ist es doch völlig egal,ob der Verbrenner läuft und mit welcher Drehzahl.
Der DC/DC Wandler lädt die 12V Batterie.
Teilenummern könntest du bei partsouq.com finden, für die Anzugsmomente hab ich keine Quelle. Evtl. beim FTH in der Werkstatt nachfragen.
Normalerweise sind gerade alte KFZ teuer,da davon ausgegangen wird,das damit nicht vorsichtig umgegangen wird.
Teuerer wird es trotzdem jährlich.
Fakt ist,ich fahre unfallfrei und dennoch wird die Versicherung jedes Jahr teuerer. Der E21 ist teuerer,als mein Vorgängerfahrzeug E11,obwohl der schon sehr alt war.
Beim Verbrauch muss man auch unterscheiden, zwischen VFL u.FL, also HSD 4 u. HSD 5. Und natürlich 1.8l u.2.0l, zudem sind hier noch einige mit dem HB unterwegs,welcher auch leichter ist.
Fest steht,daß die Heizungsanforderung in allen Corolla Hybriden den Verbrauch in die Höhe treibt,da der Verbrenner deutlich länger läuft.
Eigendlich müssten die Uber in den Versicherungstarifen seperat behandelt werden,da sie ja gewerblich unterwegs sind. Das wird m.M.n. nicht so gehandhabt.
Heizerei🤣
Für die 100km bei dem Fahrstil,müsste man ca. sechsmal volltanken.😂
