Beiträge von clausi

Das diese Longlife Wartungsintervalle den Motoren nicht guttun,beweisen schon viele andere Hersteller.

Ab und zu findet man Corolla Fußmatten auch bei Kleinanzeigen.

Hallo,bei mir verhält sich das gleich. Mein Arbeitsweg ist auch nur 8km kurz und führt durch die Stadt,allerdings fahre ich den 2.0L Vorfacelift Corolla.

Ab und zu sollte man schon mal eine längere Strecke,am Besten Autobahn oder Landstrasse fahren. Dann wird das Öl auch heiß und der Benzineintrag von den vielen Kaltstarts kann aus dem Öl verdampfen.

Das wichtigste ist aber m.M.n. der jährliche Ölwechsel,auch wenn man teilweise mehr als 50% elektrisch fährt,leidet alles unter diesen Kurzstrecken.

Die originalen Gummimatten für vorne und hinten kosten im Set 70€. Ich habe Gummimatten aus dem Zubehör mit passender Matte für den Kofferraum.

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Das kann man nicht pauschalisieren. Es gibt auch bei den OEM Fußmatten zwei verschiedene Qualitäten.

Es hängt auch stark vom Schuhwerk ab,welches man beim Fahren trägt.

In meinem LKW ist die OEM Gummimatte meist nach einem Jahr durch,genau an der Stelle,wo die rechte Hacke aufliegt (Trage Sicherheitsschuhe). Der Truck fährt aber auch Tag & Nacht.

Im Corolla benutze ich ab dem Herbst und im Winter Gummimatten und ab dem Frühling die Textilmatten. An den Gummimatten ist schon etwas Verschleiss auf der Fahrerseite sichtbar.

Ein Mercedes in Taxiausführung wird auch doppelt soviele Euronen kosten,wie ein Corolla TS.

Nee,die miese Ladesteuerung gibt es nur im FL. VFL mit der 52Ah Batterie hat auch mit Kurzstrecken keine Batterieprobleme. Das wurde hier aber auch schon bis zum Erbrechen durchgekaut.

Zitat von Grisu19i2

mal kurze Verständnisfrage: Der Kombi hat ja seine Batterie im Kofferraum. Kann ich da über den Plus Anschluss plus Masse im Motorraum laden?

Nur der 2.0L TS hat die Batterie hinten im Seitenteil.😉

Warum nicht einfach folieren lassen?

Upsi,erwischt🤭