Beiträge von clausi

    Dann gibt es das nur noch im Lounge und ich muss dir Recht geben, das Jbl Soundsystem ist den Aufpreis nicht wert,zumal es nichtmal einen Subwoofer enthält. Die Lautsprecher sind auch richtig mies und billig, mit Minimagneten versehen. Das die sich trauen dort JBL draufzuschreiben, ist eher peinlich.Hifi-Upgrades werden einem schwer gemacht durch die Bus-Verbindung zwischen Headunit und Verstärker.

    Ich musste mir einen IE-Bus Adapter zulegen, um meinen Subwoofer anzuschliessen.1000060580.jpg

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    Du hast kein JBL Soundsystem? Dann gibt es dafür Adapter,die die Lautsprecherausgänge anzapfen,also Highlevel.

    Kannst mal bei Ebay schauen oder bei Masori oder anderen Hifi Shops.

    Schaltpläne und vieles anderes gibt es bei http://www.Toyota-tech.eu, teiweise ist der Zugang kostenpflichtig und kann stundenweise gebucht werden.

    Viel Spass mit deiner Corolla.

    Blöde Frage: Wieso muss sie das?


    Und dann auch gleich noch eine weitere blöde Frage hinterher: Wie lang muss die Verlängerung sein damit ich die Kerze dann auch erreiche?

    Ich habe das ohne magnetische Nuss gemacht und es war eine nervige Fummelei. Raus war easy mit dem Teleskopmagnetheber,aber rein war eine Katastrophe.

    Das hat dreimal solange gedauert, zumal das Kerzenschachtrohr auch aus Blech und magnetisch ist und ich beim Einsetzen der Kerzen zigmal mit dem Magnetheber da hängen geblieben bin. Eine lange Standart Verlängerung reicht,keine Ahnung wie lang die nun ist. Am Besten alles in ⅜ Zoll.

    Im Prinzip brauchst du nur bei der freien den Ölservice machen lassen.

    Gelegentlich noch Bremsflüssigkeit tauschen, ggf. mit Bremsscheibentausch überlagern.

    Innenraum-/Batterie-/Motorluftfilter kann man auch ohne großen Aufwand und tiefgreifende Kenntnissen selber tauschen. Mit PartSouq bekommt man per VIN auch die eindeutigen Teilenummern raus, dass bei Internetbestellungen nix schief gehen kann.

    Zündkerzen geht auch selber, wenn man ne 14er Nuss hat und die richtige Verlängerung und das Drehmoment von 17 Nm. Die Verschraubung der Zündspule wohl 10er Nuss und 10 Nm.

    Da der Ventildeckel wohl aus Duroplast ist, sollte man beim Drehmoment schon aufpassen.

    Die Zündspulenverschraubung, zumindest im 2.0L VFL, hat SW8 und die Zündkerzennuss muss zwingend magnetisch sein.