Es kommt halt auch viel auf die Beschaffenheit der Straße an. Hast du überall guten Straßenbelag, sind die höheren Werte gut zu ertragen.
Hast du katastrophal geflickte Straßen dann nerft das bei Zeiten gewaltig.
Hatte ich letzte Woche erst bei meinen Eltern in der Stadt. Da dachte ich die Bude fällt auseinander.
Immer diese dreisten Lügen der FTH.
Hauptsache die Kundschaft immer schön für dumm Verkaufen....
Immerhin ist der Corolla mit den 17 Zöllern deutlich komfortabeler und weniger hölzerne wie der Prius 3 vorher mit 15 Zöllern. Das war übel. 😁
Meine Aussage bezog sich ja auch darauf, dass die weiter oben genannten 2,6bar auf der Hinterachse viel zu viel sind, ausser man mag es polternt. 😉
Ich werde auf jeden Fall morgen früh erst mal Luft ablassen.
Heute knapp 400km Autobahn gefahren mit Tempomat 120kmh und kam am Rande auf 4,9l. Damit bin ich ganz zufrieden.
Laut Tabelle sollen bei den 17 Zollern vorne 2,3 und hinten 2,1bar rein.
Ich fahre diese Angabe plus 0,2bar. Passt soweit perfekt.
Heute nach der Autobahn hatte ich dann vorne 2,8 und hinten 2,6bar. Das war aes andere als angenehm und hat ganz schön gepoltert bei den katastrophalen Straßen.
OK, mit dem ECO in der Klima hast du recht. Allerdings kannst du das ja an der Klima dann ausschalten und die Klima läuft auf normaler Leistung, das ging damals nicht. Da musste man den Fahrmodus wechseln wenn man volle Klimaleistung haben wollte.
Im Prius damals bin ich anfangs nur in ECO gefahren und später in Normal. Mein Durchschnittsverbrauch ist gleich geblieben.
Beim Prius würde damals die Klima im ECO Modus in der Tat "gedrosselt". Da die Klima im Corolla ja eine separate Taste für ECO hat, denke ich, das es da nicht mehr mit dem Fahrmodus gekoppelt ist.
Im Prius reagierte der POWER Modus damals auch damit, dass der Verbrenner ständig auf der Drehzahl gehalten wurde, welcher der Geschwindigkeit entsprach, um beim Gas geben dann direkt auf passender Drehzahl zu sein und sich dadurch agiler anfühlte.
Also wenn ich mir da meinen Vater seins in seinem 2007er Prius 2 ansehe oder meins damals im 2009er Prius 3, brauchst du dir bei Toyota da keine Gedanken zu machen.
Normal und ECO machen im Prinzip keinen Unterschied. Kommt alles auf das Gefühl in deinem Fuß an.
Sehr viel mehr außer der Kennlinie des Gaspedals wird da nicht verändert.
