Dein Radio sollte aber eine Funktion besitzen wo du zwischen CarPlay und Radio hin und her schalten kannst. Für das Auto sind nur bedingt apps frei gegeben. Du kannst also nicht streamen oder google nutzen. Das ist in D nicht erlaubt. Die Apps nach der Umschaltung auf dein Radio sollten alle funktionieren. Wie kommt das Radio denn überhaupt ins Internet? Bei deinem I-Phone ist das ja klar. CarPlay nutz die W -Lan Funktion und die BT Funktion um eine stabile Verbindung hinzu bekommen. Das heißt ja im Umkehrschluss, dass das W Lan vom Radio sich mit irgendetwas verbinden soll. Mit was?
Beiträge von Byte
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Was ich nicht richtig verstanden habe ist folgendes. Du möchtest CarPlay nutzen, kommst aber nicht auf die Apps des Radios. Oder was meinst du mit Internet. Wenn du das so meinst wie ich geschrieben habe, sollte es am Radio eine Funktion geben wo du zwischen CarPlay und Radio hin und her schalten kannst um auf die torinstallierten Apps zu kommen. Internet in dem Sinne das du im Netz zB. Streamen kannst ist in Deutschland sowieso nicht erlaubt und geht auch mit großer Sicherheit mit deinem Radio nicht.
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im I Phone das W Lan ignorieren anklicken. Das gleiche bei der BT Einstellung. Dann kannst du prüfen ob dein Internet wieder geht. Wenn dem so ist, scheint nur entweder das Eine oder das Andere zu funktionieren.
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ca.18 000 km / Jahr
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Ein guter Reifenhändler baut dir No Name ein und klont die Dinger vorher. Damit brauchts auch kein neues nerviges anlernen. So macht das mein Reifenhändler. Den hatte ich vor ca 2 Wochen mal gefragt, da ich vorne neue Allwetterreifen bekommen habe. Der konnte mir sogar sagen wie hoch der Batteriestand in den Sensoren vorne noch ist. Meine sind jetzt 6 Jahre alt und haben noch 41 und 39 Prozent. Bei 10 Prozent soll wohl Batterie leer angezeigt werden. Ob das alles aber so stimmt weiß ich nicht. Ist die Aussage des Reifenhändlers. Die Kosten für so ein No name Sensor liegt wohl bei ca. 35 - 40 Euro das Stück. Der Akkustand der Sensoren hängt auch von der Laufleistung ab. Im Stand funken die wohl recht selten. Das heißt je weniger man fährt um so länger halten die Sensoren.
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So ist es. Der FTH hat mir die Fehlersuche/Diagnose (Lohn) sowie die Neubefüllung der Klimaanlage (Lohn und Material) für die Reparatur berechnet.
Über die Relax Garantie wurden die Teile- und Lohnkosten für den Austausch des undichten Kondensators und der undichten Verbindungen übernommen.
Ich würde hier auch mal Toyota Deutschland anschreiben und den Fall schildern. Die Lohnkosten der Fehlersuche / Diagnose sollte über die Relax abgedeckt sein. Ohne Fehlersuche / Diagnose hätte man ja kein fehlerhaften Kondensator finden könne. Die Neubefüllung sollte nicht abgedeckt sein, da Toyota hier eine Wartung sehen wird. Eine Wartung ist nicht Bestandteil der Relax. Eine E - Mail schreiben kostet ja nichts. Hopp oder Top.
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Kannst du das bitte mal mit der Relax Garantie erklären. Die hat den Schaden nicht vollständig übernommen. Ist das richtig?
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Hier haben ja einige soviel mit, dass der Toyota tiefergelegt ist.
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Super funktioniert hat bei mir auch die Fahrstufe B bei Bergabfahrten im Schnee. Kein Rutschen, kein ABS Eingriff und trotzdem nicht schneller geworden.
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Ich habe mich an die Info von Wikipedia gehalten. Dort steht, dass bei gleichen Ladeparameter die kleine schneller voll wäre. Ich wüßte nicht warum das Auto bei einer kleineren die Ladeparameter gegenüber einer größeren geändert haben sollte. Bis jetzt habe ich null Probleme und bei meinem täglichen Arbeitsweg von 18 km, habe ich festgestellt, dass die Batterie immer voll ist. Sie altert wohl schneller, da mehr Ladezyklen.