Beiträge von gery79

Zitat von clausi

Außerdem hat der noch das Pano,was garantiert irgendwann Ärger macht.

Naja kann man auch nicht so allgemein

mMn. sagen. Unserer wird jetzt 3 Jahre alt

/31tkm und wir hatte bisher gsd noch nie

Probleme mit dem Pano. Kein Knacksen,

keine Undichtigkeit, nix.

Wenn es ein Skoda/Vag wäre, würde ich

klar sagen: Finger weg die werden zu 90%

immer wieder undicht.

Zwecks Garantie/Gewährleistung haben

wir 12 Monate bekommen (bei uns in

Ö sind es mWn. 12 Monate)

Relaxgarantie kann man hier im Forum

gut nachlesen, was sie alles abdeckt und

was nicht.

Wenn das Auto ohne Gewährleistung seitens des Händlers angeboten wird,

ist es in meinen Augen ein Privatverkauf

bzw. Verkauf im Kundenauftrag, also nix

mit Garantie wenn was ist.

Was ich komisch finde: laut Angebot hat

der Wagen 3 Vorbesitzer. Der erste ist

ja meistens das Autohaus.

Wie gesagt wenn er quasi Privat verkauft

wird muss am Preis noch was gehen.

Naja wenns ein Privatverkauf ist wird der Händler so die Gewährleistung ausschliessen, was ich ein wenig komisch finde. Ja die Relaxgarantie greift sicher wenn was sein sollte, ein wenig komisch finde ich es auch.

Die Preise in Deutschland kenne ich nicht

wirklich, ich persönlich finde den Preis für die Kilometer einen Tick zu hoch.

Der erste rote schaut bis auf den Radio, das fehlende Panodach und die Teilledersitze wie unserer aus. Die Kofferraumabdeckung schaut wirklich mehr als mitgenommen aus,

die Teilledersitze dürften an den Sitzwangen scheinbar empfindlicher sein als die Vollledersitze.

Wie schon vorher geschrieben: Würde immer wieder zu einem gut ausgestatteten/vollen VFL greifen, bevor ich mir einen FL mit weniger Ausstattung holen würde

bzw. bevor ich mir einen Neuwagen bestellen würde. Mir persönlich wäre der Wertverlust zu hoch, dann lieber einen 1-2 Jahre alten Gebrauchten holen.

Ist nur meine persönliche Meinung dazu, als wir unseren letztes Jahr mit knapp 17tkm bekommen haben war er wie ein Neuwagen.

Man muss halt etwas (länger) suchen ich wollte am Anfang gar kein rotes Auto haben, mittlerweile bin ich über das rot-perlmut mehr als glücklich,

vor allem in Verbindung mit den schwarzen Teilen und der Folierung wie sie der GR von Haus aus hatte. Einzig die schwarzen 18 Zoll Felgen vom GR

zu bekommen ist ein Ding der Unmöglichkeit.

Das wird im Angebot ein klassischer Tippfehler sein, die 2.0 VFL hatten immer 184Ps Systemleistung, der FL 196Ps, außer die neuesten Facelift die haben scheinbar 179 Ps.

Wenn du HUD, Matrix plus den Radio mit einem Drehregler haben willst musst du mWn. zu einem VFL GR oder Lounge greifen, der Tacho Digital+

dürfte in Deutschland ja scheinbar ab Team Deutschland drinnen sein. Ab wann und wie lange es den Radio mit einem Drehregler gab, kann dir sicher jemand hier herinnen

besser beantworten. Soweit ich weiß hatten das die letzten VFL kurz bevor der FL rausgekommen ist.

Mein Beispiel aus dem Link ist scheinbar bis aufs Panoramadach voll, der hat die Vollledersitze drinnen, sprich Sitzheizung hinten.

Ausstattung in Deutschland war/ist soweit ich weiß:

Active

Team Deutschland

GR Sport

Lounge

Arg wieviel Unterschiede in Ö und D gab

Hab noch eine Liste von VFL Stand 4/22

da, Datei ist leider zu groß

Technikpaket mit besagtem Display gabs gegen 1300€ Aufpreis siehe Liste.

Nur mit diesem "Tachoupdate" kann man

mWn. zwischen Analog, Digital und Digital+ umstellen.

Das Thema gabs hier schon mal:

Thema

3D-Display auch beim GR Sport?

Liebes Forum,

seit letztem Samstag steht ein TS 2.0 GR Sport vor unserer Tür. Und nein (shame on me), ich habe die BDA (finde diese recht unübersichtlich) noch nicht durchgearbeitet und bin deshalb in Sachen Bedienung noch etwas unbedarft.
Nun die Frage: ich habe hier in irgendeinem Posting gelesen, dass das Display auf 3D-Darstellung umgestellt werden kann. Möglich, dass dies von einem „Lounge“-Eigner kam. Kann dies der GR Sport (EZ 03/21) auch?

Fuerst Pueckler

22. Juli 2021

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Zitat von hydranol

Deinen besagten Tacho haben alle VFL drinnen, außer diese Business oder Active Linien. Da ist fast alles analog mit nem Mini LCD dazwischen wo Verbrauch etc . Dargestellt wird.

Du kannst 3 Modi bei dir einstellen.

Digital+ , digital und analog ( der riesige Tacho in der Mitte)

Ok danke kenne es nur so bisher das man

das Technikpaket drinnen haben muss um den Digital+ Tacho zu haben. Zumindest in

Ö kennen ich kaum einen Corolla der den

Digital+ Tacho hatte, bei uns musste man

beim VFL immer das oben angeschriebene

Technikpaket haben. Gut das Digital+ erkennt man auf Grund der drei blauen Ringe relativ schnell.

Keine Ahnung wie es in D bei GR/Lounge

Ausstattung ist. Haben die immer den

Digital+ Tacho drinnen? Der Grossteil

den ich bisher an Fotos gesehen habe

hat "nur" den Tacho drinnen wo man

zwischen Digital und Analog umschalten

kann, also ohne diese drei blauen Ringe.

Und nein ich rede nicht von einem analogen Tacho mit Drehzahlmesser und

Tachometer in der Mitte. Das hatten nur

die Corolla in Ö die den 1.2 Turbo drinnen

hatten, bzw. ganz seltene Stufenheck.

Wegen dem Radio gabs bei den letzten VFL

auch eines mit nur einem Drehknopf, die

"älteren" haben zwei Knöpfe und mehrere

Tasten. Mir persönlich ist das Radio mit

einem Drehknopf hundert mal lieber

als das neuere Radio mit den zwei Tasten

zur Lautstärkenregulierung.

Beim VFL Tacho haben manche Lounge das Technikpaket drinnen, da hast du dann Headupdisplay, JBL, Matrix und das

TFT Multifunktionsdisplay mit 3D Effekt

drinnen. Das habe ich z.B. drinnen und

das macht (für mich) sehr viel aus, schaut

einfach gut/moderner aus. Erkennt man

ganz gut an den drei Ringen und einem

leichten 3D Effekt. Irgendwo im Forum gibts sogar ein Thema dazu, Digital+.

Habe leider kein Foto bei der Hand aus

meinem Lounge, der diesen Tacho drinnen hat.

Edit: kurzes Video damit man sieht was

ich gemeint habe:

Hier ist das Radio gut abgebildet:

https://m.mobile.de/auto-inserat/toyota-corolla-2-0-hybrid-ts-lounge-hud-jbl-el-heck-ca-herford/431462379.html?ref=srp&refId=c9ff1eb1-7b2e-9933-dde8-47dbb2f4c46d&searchId=c9ff1eb1-7b2e-9933-dde8-47dbb2f4c46d&type=eyecatcherAd

Noch ein Bild mit dem Digital+ Tacho

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Clausi hat die Unterschiede schon perfekt

beschrieben

Ich für meinen Teil habe auch einen Vfl 2.0
Lounge (mit Gr Folierung) und bin echt

froh das wir uns einen damals 2 Jahre

"alten" Gebrauchten mit 17tkm genommen haben.

Wir hatten auch damals die selbe Frage

mit Facelift als Neubestellung oder Vorfacelift als junger Gebrauchter.

Ich würde immer wieder zu einem Vfl mit

viel Ausstattung greifen als zu einem FL

mit weniger Ausstattung, alleine wegen diese mühsame ISA Piepserei. Mit einem VFL speziell als Lounge machst du nix falsch,es gab ja beim VFL auch eine GR Black Edition die wie der Lounge alles drinnen hatte. Man muss halt für sich selbst entscheiden was einem wichtig/unwichtig ist. Bei mir war es z.B. schon vor Kauf klar

das es auf keinen Fall "nur" ein Active mit

Stoffsitzen werden wird bzw. das es kein

Fahrzeug mit einem hellen Dachhimmel

werden sollte. Ja das klingt beides komisch

aber ich wollte halt net knapp 30k ausgeben und dann Stoffsitze drinnen haben, bzw. "hasse" ich helle Dachhimmel.

Detto auf Matrixlicht, Headup Display

möchte ich einfach nicht mehr verzichten.

Wie gesagt ab der GR Ausstattung macht

man mMn. weder bei VFL bzw. FL viel falsch, bei einem gebrauchten VFL hat

man meistens mehr Ausstattung drinnen

und man bezahlt weniger, das muss man

schlussendlich so oder so selbst für sich

selbst entscheiden. Ja beim 2.0 VFL kann

das EHR kaputt gehen, allerdings mit der

Relaxgarantie sehe ich das bei diesem

Auto mehr als entspannt

Ps: Es wäre schön wenn du zum Schluss

schreiben würdest was es geworden ist,

wir haben es sehr oft das sich Leute anmelden, Tipps/Beratungen haben wollen und sich dann nie wieder melden.

Unserer war gestern auch beim Service plus Pickerl (Tüv), das er mit 31tkm

erwartungsgemäß ohne Mängel bestanden hat.

Preislich kann ich nur sagen: Gsd arbeitet meine Frau in einem Toyota Autohaus und

bekommt so die Mitarbeiterpreise

auf Material und Arbeitszeit, sprich

das Service mit Relaxgarantie war wirklich

sehr günstig.

Innenraumfilter und Luftfilter

habe ich bereits vorm Service selbst getauscht. Der Luftfilter ist glaube ich der

Einfachste Tausch gewesen seit dem ich

an Autos gerne selbst Sachen tausche.

Das sind ja wirklich nur zwei Klammern die

man aufmachen muss und kann den

Luftfilter problemlos innerhalb einer Minute tauschen. Habe lange überlegt ob

ich einen K&N Filter kaufen soll, allerdings

sehe ich den Mehrwert nicht wirklich

dahinter. Ja der Filter kostet einmalig

60€ und man kann ihn selbst reinigen,

aber der Filter ist so schnell getauscht

das es mir das net wert war/ist.

Der Innenraumfilter ging dank

Anleitung hier und Beschreibung auf der

Boschverpackung auch wirklich einfach, wenn man weiß wo man was/wie

aushängen/einhängen muss👍