Beiträge von extremecarver

Dann schau Mal auf willhaben.at - und Österreich hat höhere MwSt und zusätzliche Steuern auf Autokauf aber das betrifft nur Neuwagen oder Vorführwagen.

Vor allem swace gebraucht ist günstig und als Flash ja fast Vollausstattung. Evtl kann man in Deutschland einfach noch 10-15% runter handeln?

Etwa: https://www.willhaben.at/iad/g…d-active-drive-1913459893

Oder Swace Wie gesagt günstiger. Und meist gehen da nochmal 500-1000 Euro im verhandeln...

Auffällig ist fast alles vom Händler. Private verkaufen die noch kaum.

Also in Österreich ginge das locker. Um 26000 bekommt man den Corolla TS nagelneu als Vorführwagen ohne Kilometer... Ab 27k als bestellwagen.

Um 20.000 bekäme man einen Swace Facelift mit 30-40k km drauf...

77k km zahlt hier keiner 20.000 Euro für. Da liegt man eher bei 16-18.000 Euro je nachdem ob Facelift oder nicht. Ein Satz Räder ist 1000 Euro drauf..

Ich hab damals ja lieber einen neuen Swace als Vorführwagen um 24.000 Euro gekauft statt um 16.000 einem mit 70k km und 8fach bereift 2.5 Jahre alt - der war halt VfL. Preis/Leistung wäre wohl der 2.5 Jahre alte besser gewesen.

Okay fast alles 1.8er. aber die 2.0er sind gebraucht eher günstiger da Versicherung und Steuer zusammen fast das doppelte kosten. Daher ist der nur was für Neukäufer.. Richtig billig sind aktuell die ganzen Plugin Autos mit viel Leistung. Die will niemand weil zu viel Steuern.

Kann doch in Deutschland nicht teurer sein. Okay 2.0er vs 1.8er sind halt nicht gleich mindestens 500 Euro mehr pro Jahr an Fixkosten. Da wird es einen Aufpreis geben.

Sensor ab und gut ist.... Frage mich echt warum ihr da so rum macht wenn die Lösung ganz einfach ist....

150km komme ich ja regelmäßig. Ist mein Tank kaputt und zu klein oder gibt es unterschiedliche Messergebnisse je nach Corolla? Vor allem wenn 43l ohne übertanken korrekt ist, und 2l nicht nutzbar sind, dann hätte ich bei 150km rüber ja immer noch mindestens 5l nutzbar gehabt - könnte also 250km über 0 fahren...

Ähm nein, bei 4.5l kommt man von nicht übertanken bis auf 0km RRW leider nur etwa 666km weit. Und das ist optimistisch - weil 30l sind in dem Bereich leider das absolute Maximum.

Mit 3l übertanken und 150km ,@4.5l /100km komme ich ja maximal auf 38l. Das bedeutet es sind 35 ohne übertanken oder 28-29l im normalen Bereich. Evtl sind anders Corolla besser? Aber 36l von normal betankt bis RRW=0 wäre ja eh super und kein Grund zum beschweren. Es sind aber nur 28-29l bei mir!!!!!! Es fehlen also 1/3 Tank Größe.

Ich frag mich ja ob ich einfach Mal beginnen soll 200km drüber zu fahren jedes Mal. Das traue ich mich irgendwie nicht weil vielleicht ist ja mein Tank wieso auch immer kleiner?

Ich hatte Mal eine. Renault Espace da ging der Motor aus bei 80km RRW 10% bergauf... Keine Ahnung wie der Corolla bezüglich Steigungen und Tank ist. Es hat den ja scheinbar noch niemand je leer gefahren bzw abgepumpt bei 0km RRW zum Überprüfen

Ich stelle bei rrw=0 auf 0, nicht beim lamperl... Aber da gibt es ja scheinbar große Unterschiede, bei rrw=0 gehen bei mir auch nur gut 28-29l rein bis zum ersten Klick. Der obige Toyota muss da ja eher auf 35l liegen, ansonsten gehen sich die 42l nicht aus.

Ich denke wenn man schaut dass man so weit drüber fährt dass man 37-38l jedes Mal rein bekommt dann liegt man noch ohne Probleme im sicheren Bereich.

Generell ist die restreichweite auf den ersten 4 Strichen vom Tank Recht realistisch. Ich rechne pro Strich 100km was bei übertanken ganz gut hinkommt. Mit dem zweiten 4 Strichen komme ich aber nur so 220km weit, ergo eine 200km bleiben bei RRW 0 übrig von denen ich aus Vorsicht (Steigung/Gefälle) halt nur 150km nutze. Verbrauch im Schnitt 4.6l. Tanke so alle 800km 37-38l nach. Hier in Tirol geht ja max 109kmh laut GPS ohne dass es blitzt...

Das ist dann bei der mit nur 8 Strichen anders. Die hat bei 0km auch 0 Striche.... Aber 36.27 Liter bekommt man dann nie herein... Ich bin sicher ich könnte problemlos 200-250km weiter fahren, habe halt keinen Reserve Kanister zum testen. Bei 100-150km weiter fahren gehen ja ohne übertanken maximal 35l rein. Wenn 2l Pumpen Sumpf sind, dann hätte ich ja noch jedes Mal 5l nutzbar minimal drinnen gehabt....

Wie schon oft geschrieben - wenn 0km anzeigt setze ich bei mir den Zähler auf 0, und fahre noch 100-150km weiter... Mehr wie 38l habe ich auch mit übertanken (meist gut 3l) noch nie reinbekommen. Mir ist das zu blöd, ein Auto wo nur 30l sonst reinpassen ist ja komplett unbrauchbar.

Genauer wie die 0km ist aber sich den Verbrauch auszurechnen mit Verbrauch seit letztem tanken - wieso auch immer ist das gut 1-1.5l genauer wie die 0km Methode aber halt umständlicher.

Ich sage mir es ist ein Toyota. Aber Toyota wird mich nie mehr zum Service sehen . Sensor ist abgeklemmt und ich mache es selber, lasse Öl wechseln bei freier Werktatt und Assistance gibt es um 36 Euro pro Jahr bei der Versicherung.

Man kann auch Geld zum Fenster rausschmeißen. Evtl kann man auch einen Widerstand vor den Sensor schalten der niedrigeren Stand vorgaukelt? Was wäre am besten.