ch möchte nur anmerken, dass die Messung der Batterie nicht an einer unbelasteten Batterie erfolgen sollte, d. h. ohne Stromverbrauch, ohne Innenbeleuchtung oder Ähnliches. Andernfalls sinken die Werte bis auf 12,25 V. Besonders deutlich sieht man das bei einem eingebauten Batteriewächter: Vor dem Entriegeln des Fahrzeugs zeigt er bei 72 % Ladezustand eine Spannung von 12,6 V, nach dem Entriegeln und Öffnen des Kofferraums fällt der Wert auf 12,4 V.
Und ja, auch bei mir hat der autorisierte Service eine gewisse Paranoia in Bezug auf die Batterie ausgelöst
Hast du dich vielleicht verschrieben, wen du "nicht an einer unbelasteten Batterie erfolgen" schreibst ?
Es gibt sicher Leute hier im Forum die deine Aussage fachlich beurteilen können - mir erscheint sie ehrlich gesagt nicht schlüssig, da der ADAC etwas ganz anderes schreibt :
"Wer ein Voltmeter (auch Multimeter genannt) zu Hause hat, kann die Batteriespannung selbst messen. Das sollte im Idealfall nicht direkt nach einer Fahrt geschehen, da die Batterie dann aufgeladen ist. Nach einigen Stunden Standzeit kann das Spannungsmessgerät jedoch an die Batterie angeschlossen werden...Ruhespannung der Batterie ist entscheidend "
, es war ja ein ziemliches Rumgezackere bis wir dann schlussendlich udn sehr kurzfristig doch den Einbau einer neuen Batterie gewählt haben, das war eher nett, das er das am selben Tag noch eingeplant hat, da die Werkstatt im Moment echt am Limit ist. Habe jetzt auf 100 % geladen und werde später mal prüfen ob/wie lange die Leistung jetzt erhalten bleibt.
- aber ich hatte zuletzt einfach keinen Bock mehr mich damit noch weiter zu beschäftigen....
