Darf man fragen welche Inspektion. und was der Endpreis war?
war eine kleine, ca. 350€
Beiträge von Corolla1
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Ich habe gerade in meine Unterlagen geschaut, hast Recht. Auf dem Service-Prüfblatt wurde auch die Zustandsprüfung 12V-Batterie dokumentiert. Dort steht nur OK ohne irgendwelche Werte und Batterie geladen ein Haken hinter.
Wenn ich nur Kurzstrecke fahren würde, könnte ich das eventuell noch nachvollziehen. Aber ich fahre zu 95% Langstrecke. Auch gestern bin ich noch ca. 120km am Stück gefahren.
Ich möchte mich jetzt aber auch nicht wegen einer 100€ Batterie mit meinem Händler herumärgern..
Gibt es hier eine allgemeine Empfehlung gegen welche Batterie ich die aktuelle tauschen kann?
ich würde da selber nichts tauschen. Dürftest ja noch in der Garantie sein nach 2 Jahren
. Das ist meiner Meinung nach ganz klar ein Garantiefall. Da soll er dir eine neue reinmachen u gut ists 
. Das muss er machen, für was macht man sonst die teuren Inspektionen immer mit.Bei mir stehen auch keine diversen Spannungswerte, nur ein "bestanden", genauso wie beim Hybrid-Check.
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[…]
da fehlt jetzt leider der Post
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Mir wurde heute morgen der Fehler "Starterbatterie schwach" durch meine APP mitgeteilt.
Ich weiß ja, dass Toyota ein Batterieproblem hat/hatte, aber nach nicht einmal 2 Jahren und 31.000km eine neue Battiere? Das finde ich schon echt schwach.
Vor allem war ich vor 3 Wochen erst zur Inspektion. Bei dieser bekannten Problematik sollte man doch davon ausgehen, dass dabei mindestens mal die Spannung gecheckt wird.
also ich war jetzt auch am we erst in der Inspektion, da wurde u.a. neben ausreichendem Frostschutz auch die 12V Batterie geprüft. Darauf gibts dann auch Garantie. Meineswissens nach hilft sogar die Eurocare bei evtl. liegenbleiben wegen der Starterbatterie. Jedenfalls stehts bei mir so in den Dokumenten drin. Würde mich diesbezüglich nochmal mit dem Händler in Verbindung setzen. Nach 31.000km darf das nicht sein, da hatte die Batterie wohl schon was
.Alternativ dazu kannst du aber auch mal eine längere Strecke fahren, um sie mal richtig auf Spannung zu bringen. Sobald die Temperaturen sinken, geht auch die Spannung bei Bleiakkus in den Keller. Kenne dein Fahrprofil nicht, wenn du viel kurze Strecken, bzw. eher selten fährst, bekommt man eher diese Probleme, besonders in der kalten Jahreszeit, weil die Batterie auch eine gewisse Selbstentladung hat (bedingt auch durch die ganzen Steuergeräte, u einfach der Zellstruktur geschuldet).
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Die Kartendarstellung in der Tachomitte hat damit zu tun ob das optionale Navi Paket mit dazu gebucht wurde. Dadurch hat man sowohl das Cloud - als auch das Offline Navi.
Das gibt's afair schon ab der Team Deutschland bzw. Team Player Ausstattung dazu zu buchen.
Kann sein, dass es bei Lounge inkludiert ist.
sowas braucht man ja eigentlich auch nicht
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Sieh dir mal das Video ab Minute 11:30 an, da wird gezeigt, dass man auswählen/anhaken kann, was links/rechts überhaupt auswählbar ist:
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Hängt wahrscheinlich mit der Ausstattung zusammen.
denk auch. Hab die Team Deutschland Ausstattung drin
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ich kann bei mir die "EV %" Anzeige nur auf der linken Seite darstellen
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Kann es sein dass einfach der Reifendruck korrigiert wurde? Ich bin da auch immer relativ sensibel und bilde mir ein 0,2bar zu spüren. Den "ruck" beim angehen des Motors spür ich eigentlich egal ob warm oder kalt.
das dachte ich auch zuerst. Aber lt. Anzeige passte der, hat sich nichts verändert . Standen aber auch diverse Schmiermittel auf der Rechnung drauf. Vermutlich wurde doch was nachgefettet
. Auto steht auch rund um die Uhr im freien, dem Wetter voll ausgesetzt, da kanns schon sein dass es mal abgewaschen wird bzw. austrocknet jetzt den heissen Sommer über.Den Ruck merk ich normal so gut wie garnicht, zumindest bei mildem Wetter. Wo es sich bemerkbar macht ist wenns frostig wird, bis der Motor bisschen wärmer gelaufen ist
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heute meinen frisch vom kleinen Service abgeholt. Hatte das Glück dass ich am we einen Termin bekommen hab
. Hätte zwar noch knappe 1500km Guthaben gehabt, aber da Mitte des Monats ne längere Fahrt in den Urlaub ansteht, hab ich es besser vorgezogen. Jetzt wieder für ein Jahr Relaxschutz u Eurocare. Dann fährt es sich doch gleich wieder entspannter in den Urlaub . Auch hab ich die schwergängige Tankklappe angesprochen, u es wurde anstandslos durch den Karosseriemeister behoben, jetzt flutscht die wieder mit dem kleinen Finger sauber zu 
.Was mir auch noch positiv aufgefallen ist, Auto ist sogar ausgesaugt worden
. Bin echt zufrieden. Klar, hat Geld gekostet, aber im nachhinein ist es doch gut investiert. Kommt mir zudem so vor als würde der Verbrenner sich wieder sanfter dazuschalten, bzw. der "Ruck" bei den Übergängen ist deutlich geringer. Das war am Anfang auch so, wurde dann aber im Laufe der Zeit doch merklich spürbarer, besonders wenns morgens frisch war.Nächster Service dann bei genau 50.000km fällig
