Du kannst nur solang gut schlafen, wie die Garantie den Wechsel der Batterie übernimmt. Danach wird das zügig nervig und teuer.
das bleibt leider abzuwarten. Weiß man nie was kommt. Ich kann auch morgen früh im Treppenhaus die Treppe runterknallen, dann wars das eh 
. Aber wenn der Motor, Akku usw. schon mal durch die Relax "safe" sind, ist das schon ziemlich was wert. Das können die hiesigen Marken nicht bieten 
Alles anzeigenAlso gestern war endlich die Probefahrt.
Hatten nen Vorführer mit dem 2.0 Motor.
Ein sehr ruhiges dahingleiten war es. Das Gepiepse vom ISA hat mich gar nicht gestört, oder ich hör einfach schlecht.
Wir hatten uns mit dem Händler geeinigt und noch das WE bedenkzeit erbeten.
Zuhause dann alles nochmal durchkalkuliert und besprochen. Morgen (Montag) werd ich dann anrufen und das OK geben.
Ich danke euch allen die sich zahlreich hier beteiligt haben.
Ich melde mich dann noch wenn alles Final ist
gute Entscheidung! 
ganz viel Freude u allzeit Gute Fahrt!
So hab ich das bei mir auch, aber nicht den Drehzahlmesser sondern die Hybridanzeige.
Der Sinn des analogen Geschwindigkeitsanzeige hat sich mir auch noch nie erschlossen, zumal die Geschwindigkeit ja immer groß oben in der Mitte steht.
so gehts mir auch, wobei mir eigentlich "nur" das analoge fast lieber wäre......für mich ist die mittlere digitale etwas Spielerei
5.1 L Durchschnittsverbrauch auf 2500 km Urlaubsfahrt mit Corolla 1,8 BJ 2024.
+ 2000 KM BAB mit ca. 120 kmh hauptsächlich mit Cruise Control
+ 500 km Landstraße Flachland mit ca. 80kmh.
Passt!
da können viele andere davon träumen!
In D sind die aber seid Jahren ganz weit vorne in den Statistiken, wegen der Batterie.
Ist in meinen Augen aber nur Ärgerlich, aber jetzt nichts wirklich tragisches, da die sonstige Haltbarkeit noch Gegeben ist.
Meine Originalbatterie ist jetzt knapp über 6 Jahre und 90000 km alt, bin gespannt wie lange die hält.
wenns nur die 12V Batterie betrifft, kann ich deswegen noch gut schlafen ......zumal es sogar durch EuroCare geregelt ist, falls man wirklich im schlimmsten Fall mal liegenbleibt 
wer weiß schon ob die Statistiken nicht durch etwaige Mitstreiter getürkt sind......ein Schelm wäre ja wer da nichts böses denkt 
....so gut gehts den deutschen Autofirmen ja in den letzten Jahren nicht (und wird es vermutlich auch nicht mehr so schnell), da bietet es sich ja an wenn man die japanischen (mit der besseren Qualität für weniger Geld) etwas runterzieht u schlecht darstellt.....
da wird halt auch viel Panik gemacht. Nur weils eben hin u wieder mal vorkommt, da es ja nicht zur Toyota Qualität u Zuverlässigkeit passt u es eben in der ADAC Statistik steht . Alles etwas überzogen finde ich.
Alles anzeigenCorolla1 schon verstanden. An meinem 530dA war auch ne Mords Batterie 8 Jahre im Einsatz, danach wurde das exakt gleiche Modell neu verbaut (180€) und war nach einem Jahr Futsch. Exide lieferte kostenlos Ersatz und diese war im Auto als Achmet den nach Afrika verschifft hat.
Auch wenn früher mehr Lametta war, bleibts bei allen durchschnittlichen Toyota Besitzern gleich. Diese Autos verkaufen sich wie warme Semmeln, aufgrund ihrer Abwesenheit in den meisten öffentlichen Pannenstatistiken, langer Lebenszeit, guter Nachhaltigkeit, Umweltbewusstsein, Effizienz und Einfachheit. Man zahlt einen Aufpreis für den Toyota, aber dafür ist es auch kein Golf...
Bei all dem Terz schaut man sicher ab und an wehleidig auf die alten Skoda, VW, Audi oder BMW Zeiten zurück - aber diese Autos sind heutzutage qualitativ vergleichsweise Abfall und im Rückspiegel mit Warnblinkanlage zu finden, nicht ohne Grund. Naja, die neueren Skodas haben rundum vergleichsweise glückliche Besitzer...
Es ist eine bescheuerte 12V Batterie, kein Raketentriebwerk. Man wirds doch demnächst mal endlich lösen, das Problem?!
ja wollte damit jetzt keineswegs Toyota schlechtreden
war nur auf die Qualität der Batterie bezogen, wenn überhaupt. Also lt. der Inspektion ist meine ok u das reicht mir, deswegen mess ich jetzt nicht extra nochmal durch mit dem Multimeter oder kaufe mir noch ein zusätzliches Ladegerät (obwohl ich sowas jetzt auch auf dem Ladentisch beim freundlichen gesehen hab, gibt anscheinend Nachfrage).
Klar, der VW/Skoda hatte andere massive Qualitätsprobleme, u.a. auch der Ölverbrauch u die ganze Lambdasonden-MKL-geschichte 
Alles anzeigenWenn ich mich recht entsinne, ist der Ladezustand der Batterie offenbar nicht in Korrelation mit der Fahrstrecke, die Batterie wird (zumindest beim FL) vom Fahrzeug auf Sparflamme gehalten und keineswegs ausreichend geladen. Um dies zu ermöglichen muss irgendein Stecker irgendwo abgezogen werden und das Fahrzeug quittiert dies mit einem abgelegten Fehler und fällt beim Service durch den Hybridcheck.
Während der Garantiezeit und bei Einhaltung der Wartungszyklen (365 Tage/ 15000 KM) würde die Batterie wohl auf Garantie getauscht.
Wie man zwischenzeitlich weiß, verwandelt sich ein Toyota nach 366 Tagen oder 15001 KM in ein absolut unkontrollierbares technisches Problempaket und selbstverständlich entstehen ALLE Probleme (Durchrostung, Siffende Antriebswellen, Motorschäden, Batteriedefekte und was es sonst noch so gibt) exakt am 366. Tage oder in dem ersten Kilometer der Serviceintervall Überziehung. Welche Dummerchen wissen denn sowas nicht?!
Ich wette meinen linken Schuh, dass Toyota einen Garantie und Kulanzantrag EISKALT und ohne mit der Wimper zu zucken ablehnt, wenn an irgendwelchen Steckern gefummelt wurde oder der dumme Kunde eigenmächtig und ohne Freigabe aus den päpstlichen Hallen in Kölle eine andere Batterie verbaut hat. Gott bewahre!!!
Mein Rat: Reklamation. Stell die Karre hin. Ansage: "Ruft mich nicht an, bevor das Problem beseitigt ist. Ich zahle 0.00€ für das Gemurkse.
Wir schreiben das Jahr 2026 nach Christus.
Wir fahren mit Fahrzeugen auf anderen Planeten rum, schießen alle möglichen Sachen ins All und das Geraffel landet exakt da, wo wir es losgeschickt haben.
Hoffentlich (langes Gebet) bekommen wir es demnächst hin, an einem bescheuerten Auto eine dämliche 12V Batterie zu verbauen, die länger als zwei Jahre hält.
Solche Witze würde man nicht als Kalauer an die Wand einer Bahnhofstoilette schreiben, aber bei Toyota scheint das die Norm zu sein.
🤬😡🤬
nur so als blödes Beispiel: hatte an meinem Skoda die ERSTE Batterie 15 Jahre lang
Hallo,
Nachdem das kostenlose Probeabo ( gut 4 Jahre ) für die Cloud-basierte Navigation ausgelaufen ist und ich bisher noch kein neues Abo abgeschlossen habe ist in meinem Auto anstelle der Karte nur ein Kompass zu sehen. Ist das bei noch jemanden so?
Ich hatte gehofft, dass mir wenigstens die Karte erhalten bleibt? Aber wahrscheinlich umsonst gehofft.
wenigstens bleibt uns die Sitzheizung noch (kostenlos) erhalten
Im Cloud Navi ohne Pro (die Offline Version) soll angeblich nur eine Notkarte enthalten sein , für kurze Offline Strecken....Ansonsten ist aus Seite von Toyota das Navi ohne Abo nicht mehr zu gebrauchen...Alternative Android Auto oder Abo verlängern...
Btw. ohne Abo dürfte deine Sprachsteuerung auch kastriert sein. Wie schaut es mit der Schildererkennung ohne Abo aus? Die soll ja auch über die Cliud synchronisiert sein (zur Sicherheit, wenn doe Kamera das Zeichen falsch oder gar nicht erkennt (aus Hören Sagen)
was kostet denn eine Verlängerung, also nur für Cloud-Dienste inkl. Navi
