Beiträge von Corolla1

Zitat von hoffeck

Die Leistung ist in allen drei Stufen die selbe. Größter Unterschied ist die Kennlinie des Gaspedals. Die Empfindlichkeit des pedals wird gedämpft. Spätestens wenn du Vollgas gibst, hast du immer volle Leistung.

was mir halt aufgefallen ist, seit ich im Eco unterwegs bin, ist dass der Akku mehr genutzt wird d.h. das Auto mehr u öfter im E-Antrieb unterwegs ist......auch der Lade-/Entladebereich des Hybridakkus erweitert sich merkbar im Eco......dazu ist die Geräuschkulisse eher gedämpfter, u er dreht nicht soweit in den Power-Bereich rein

hat denn jemand Erfahrungen mit den einzelnen Fahrstufen (Eco, Normal u. Sport).......macht es viel aus beim Verbrauch, bzw. lohnt es sich überwiegend auf Eco zu fahren u dabei auf Leistung zu verzichten

Zitat von AlexToCo

Das war zu Beginn mal kurz interresant für mich, hab da die ersten Monate mal reingeguckt und die letzten 4 Jahre gar nicht mehr.

Wie Corolla1 schon schrieb, mich tangiert nur der Verbrauch an der Tankstelle.

Jetzt schon über 2 Jahre keine 5 mehr vorm Komma und jetzt kommt wieder die Zeit mit niedrigen 4 er.

mach ich jetzt auch so, also mit den Tankbelegen nachrechnen.......obwohl die Verbrauchsanzeige im Auto recht genau rechnet

Zitat von hydranol

Guter wert, da war dir die Topografie sehr entgegenkommend. 120-130kmH da gönnt sich meiner mind. 5,5 l

gestern Abend, Freundin abgeholt u heimgefahren......2,7l/100km.....75% elektrisch im Eco-Mode. Allerdings mit vielen Steigungen bzw Abfahrten zum nachladen

Zitat von CorollaRobi

ich fahre ca. 45000 - 50000km pro Jahr ...

das ist ne Nummer .....also mich wundert schon wie krass hier teils die Unterschiede sind

Zitat von hydranol

mmmh... k.a.

Kann Zufall sein dass der prozentuale EV Anteil bei dir sowohl Strecken- als auch Zeitmäßig korreliert.

Wie gesagt, der EV Anteil in der APP bezieht sich auf die gefahrene Strecke.

Im Fahrzeug kann man einstellen worauf sich der Anteil berechnet.

naja, solange der Verbrauchswert passt, ist es mir eigentlich eh egal

Zitat von hydranol

auch die "geringe Reichweite" regelt der Gasfuß. Diese sogenannten Tester der "großen" Automagazine können nach all den Jahren, die Toyota den Hybridantrieb am Markt hat, immer noch nicht so damit fahren wie er konzipiert ist. Da wird in typisch deutscher Manier das Gas zum Bodenblech gedrückt. Auch wird dabei immer wieder das Aufheulen des Motors bemängelt.

Tja wenn man sich nie mit dem Antriebskonzept beschäftigt bzw. beschäftigen will...

Ansonsten kann ich der Kritik zum Soundsystem teilweise zustimmen, wobei ich auch schon deutlich schlechteres erlebt habe.

glaub ich hab meinen noch nie seit ich ihn hab mal ganz "durchgedrückt"......fahre immer mit ganz wenig Gas an, u regel ihn so dass er meistens im Eco bleibt, oder am besten noch im "EV" ....dann freu ich mich jedesmal beim tanken wenn er nach nicht mal 25l u 650km wieder voll ist, das spürt man später auch mal bei den (teuren) Reifen u dem Bremsenverschleiß

hatte letzten Monat immer unter 5l Verbrauch, momentan sogar 4,6l......

also apropos Sound bzw. Radio, bin ich noch immer sehr begeistert.....zumindest im Vergleich zu meinem alten, da hats beim kleinsten Bassschlag angefangen zu scheppern . Zudem finde ich das "neue" DAB auch klasse.....einzig fällt mir auf, dass kleinere Stationen (wohl aufgrund der geringeren Sendeleistungen, z.b. 90&90 Radio usw...) öfters mal kurz weggehen, z.b. wenn man in nem Häuserblock fährt..... dann aber ziemlich schnell wiederkommen. Aber das sind für mich echt "Luxusprobleme"

Zitat von hydranol

Beide Werte sind richtig.

Es kommt nämlich drauf an welchen Bezug die EV Anteil Anzeige im Fahrzeug hat (kann man glaub einstellen). Einmal Bezug zur Fahrtzeit und einmal zur Strecke.

Daher auch der unterschied.

mich wundert halt dass die restlichen Fahrten überwiegend übereinstimmen, hab auch nichts verstellt oder anders eingestellt seither......

Zitat von Aktienstar

Grad lese ich den 100.000km Dauertest eines 2.0 Corolla Touring in der GR Version bei Auto und Motorsport.

Leider kann ich den Bericht ja nicht hier abscannen, aber teile kurz die wesentlichen Punkte:

Der Unterbodenschutz wird als gut angesehen, „am unterbodenschutz hat Toyota nicht gespart, selbst die lackierten Querträger und Achsaufnahmen zeigen kaum Korrisionserscheinungen“

Die geringe Reichweite wurde bemängelt, ebenso die Lautstärke bei Autobahngeschwindigkeiten.

Das soundsystem ab Werk wird beschrieben dass „das soundsystem zu den billigsten klingenden auf dem Markt gehört“, können die lauten Fahrgeräusche des Motors damit nicht überspielt werden.

Das Handschuhfach wird als „eines der besten nutzbaren Handschuhfächer“ eingestuft.

Das Platzangebot des Touring ist für eine Familie mit 4 Personen gut.

Es gibt „viel Platz, und wenig Verschleiß“.

Ein außerplanmäßiger Fehler des RDKS ist aufgetreten, ansonsten alles nach Inspektionsvorgabe. Mehr nicht, was aufgefallen wäre an Fehler oder Ausfällen.

Damit landet der Corolla Mit einem Fehler auf Platz 2.

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also mit dem lauteren Motorgeräusch kann ich leben, das kann man auch mit dem rechten Fuß nachregeln

mir ist heute zufällig mal beim stöbern in der Toyota App aufgefallen, dass bei manchen Fahrten die Werte nicht genau mit dem Bordcomputer übereinstimmen. Zum Beispiel zeigt er mir heute nachdem ich meine Freundin zur Arbeit gefahren hatte, einen Wert für die EV-Nutzung von 69% im Fahrzeugcockpit an, die App dagegen sagt nur 58%.......der Rest passt dann wieder soweit.

An was liegt das denn, u welcher Wert ist jetzt der richtige

Grüße u schönen Feiertag