Vergiss nicht,daß du ~ 50% elektrisch fährst.
stimmt, also sind es auch nur die Hälfte an km welche der Verbrenner bewältigen muss, teilt sich ja immer auf 
Beiträge von Corolla1
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Das ist doch zu deiner und anderer Leuts Sicherheit und deine Rolla bleibt auch heile. Richtig nervt das nur mit dem Fahrradträger auf der Anhängerkupplung.
klingt halt jedesmal als hätte man sich "verschalten" das laute Rattern
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Das ist doch zu deiner und anderer Leuts Sicherheit und deine Rolla bleibt auch heile. Richtig nervt das nur mit dem Fahrradträger auf der Anhängerkupplung.
genau, das kommt in meinem Fall dann ja noch dazu. Wenn ich einen dranhab. Heisst also, man muss das dann vor der Fahrt jedesmal deaktivieren
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Habe erst seit dem 29. Mai nachmittags einen Vorführwagen (2025er Corolla TS Teamplayer Hybrid 2.0) übernommen und deshalb für den Mai auch nur drei Tage drin. Gleichwohl bei 243 km einen Verbrauch von 4,3 l/100 km und davon ebenfalls 47% EV-Nutzung kann sich sehen lassen.
Ich gehe stark davon aus, dass ich bei meinem 2019er Corolla TS Lounge Hybrid 2.0 mehr verbraucht hätte. Da scheint sich erfreulicherweise bzgl. Effizienz in den sechs Jahren noch Einiges getan zu haben.
ja zum Glück
.....das federt die Spritpreise wenigstens bisschen ab, zudem kann man durchaus flott unterwegs sein ohne dass man Hindernis ist, also muss man dafür kein "Eco-Schleicher" sein -
Das Toyo Öl kommt m.W.n. von Mobil.
hätte echt nicht gedacht dass es selbst nach den gefahrenen km noch so gut ausschaut. Da hatte ich früher beim Skoda immer schon ne dunkle Suppe drin
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A, hast du einen reinen Sauger. B, fährst du Langstrecke und das Öl wird warm und es lagert sich wenig Benzin und Wasser im Öl ab.
ja genau
.....ich hatte an meinem Skoda früher immer Probleme mit dem Wasser im Öl. Da war die Pampe oft sogar am Ölmesstab schon dran, ebenso der Deckel war voller "Majonnaise" 
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Natürlich geht Toyota ans Limit mit diesen 0w-8 Öl. Man versucht das max. an Effizientes heranzuholen. Kurzstrecken, BAB in Sparmodus usw. schnell wird aus den 0w-8 ein 0w-6 dank des Kraftstoffeintrags. Das Öl wird nie richtig warm und hat keine Reserven für den Kraftstoffeintrag. Dann noch ein 15000km Wechselintervall so etwas macht einen richtigen Sparfuchs aus 👍🏻
also ich denk das werkseigene Öl ist nicht mal so schlecht. Hatte seither noch absolut null Ölverbrauch auf den letzten ca 7000km. Noch dazu schaut es schön hellbraun u riecht nicht nach Sprit. Muss allerdings dazusagen dass ich sehr viel Langstrecke fahre......
PS: viel sparen tut man aber bestimmt nicht bei dem 15.000er Intervall, zumindest wenn man es den FTH machen lässt
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heute mal wieder innen saubergemacht, ausgesaugt usw....den Motorraum von Laub befreit, Flüssigkeiten kontrolliert.......
danach auch gleich den Ölstand gecheckt, absolut NULL Verbrauch, jetzt nach inzwischen knappen 7000km, dazu auch noch sehr sauber u hellbraun
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Respekt
da ich einiges fahren muss, rechnet es sich schon bei den Spritpreisen
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Der Corolla bremst hinten ja dann auch nicht stärker, nur weil man rückwärts fährt.
Probiere es Mal mit der Feststellbremse aus, ich bin auf dein Feedback gespannt. Dabei könnte er ausbrechen, also nur auf trockener Strecke.
ausser vll er haut den Notbremsassi rein....erleb es immer wieder beim ausparken an meinem engen Stellplatz
