Inspektionen

Zitat von Snooopy

Natürlich geht Toyota ans Limit mit diesen 0w-8 Öl. Man versucht das max. an Effizientes heranzuholen. Kurzstrecken, BAB in Sparmodus usw. schnell wird aus den 0w-8 ein 0w-6 dank des Kraftstoffeintrags. Das Öl wird nie richtig warm und hat keine Reserven für den Kraftstoffeintrag. Dann noch ein 15000km Wechselintervall so etwas macht einen richtigen Sparfuchs aus 👍🏻

also ich denk das werkseigene Öl ist nicht mal so schlecht. Hatte seither noch absolut null Ölverbrauch auf den letzten ca 7000km. Noch dazu schaut es schön hellbraun u riecht nicht nach Sprit. Muss allerdings dazusagen dass ich sehr viel Langstrecke fahre......

PS: viel sparen tut man aber bestimmt nicht bei dem 15.000er Intervall, zumindest wenn man es den FTH machen lässt

Zitat von Mmax

Ich fahr gar nicht Autobahntempo, maximal 100 - und ich will Sprit sparen.

0W-16 empfiehlt Toyota für Autobahnland. Glaubst Du, die gehen da ans Limit mit ihrer Empfehlung? Was sind Deine Bedenken - dass der Ölfilm bei Vollast mal abreißt?

Das 0W16 passt schon für die meisten,sie geben dir ja auch bis 250tkm Garantie und die Uber Kisten z.B. fahren u.U. das Doppelte und fahren bestimmt n i c h t alle 15tkm zum Service.

Zitat von Corolla1

also ich denk das werkseigene Öl ist nicht mal so schlecht. Hatte seither noch absolut null Ölverbrauch auf den letzten ca 7000km. Noch dazu schaut es schön hellbraun u riecht nicht nach Sprit. Muss allerdings dazusagen dass ich sehr viel Langstrecke fahre......

A, hast du einen reinen Sauger. B, fährst du Langstrecke und das Öl wird warm und es lagert sich wenig Benzin und Wasser im Öl ab.

Zitat von Snooopy

A, hast du einen reinen Sauger. B, fährst du Langstrecke und das Öl wird warm und es lagert sich wenig Benzin und Wasser im Öl ab.

ja genau .....ich hatte an meinem Skoda früher immer Probleme mit dem Wasser im Öl. Da war die Pampe oft sogar am Ölmesstab schon dran, ebenso der Deckel war voller "Majonnaise"

Zitat von Corolla1

also ich denk das werkseigene Öl ist nicht mal so schlecht. Hatte seither noch absolut null Ölverbrauch auf den letzten ca 7000km. Noch dazu schaut es schön hellbraun u riecht nicht nach Sprit. Muss allerdings dazusagen dass ich sehr viel Langstrecke fahre......

PS: viel sparen tut man aber bestimmt nicht bei dem 15.000er Intervall, zumindest wenn man es den FTH machen lässt

Das Toyo Öl kommt m.W.n. von Mobil.

Zitat von clausi

Das Toyo Öl kommt m.W.n. von Mobil.

hätte echt nicht gedacht dass es selbst nach den gefahrenen km noch so gut ausschaut. Da hatte ich früher beim Skoda immer schon ne dunkle Suppe drin

Vergiss nicht,daß du ~ 50% elektrisch fährst.

Zitat von clausi

Vergiss nicht,daß du ~ 50% elektrisch fährst.

stimmt, also sind es auch nur die Hälfte an km welche der Verbrenner bewältigen muss, teilt sich ja immer auf

Zitat von clausi

Vergiss nicht,daß du ~ 50% elektrisch fährst.

Hey, das ist ja Beschiss! Dann müsste ich ja nur alle 30.000 km zum Ölwechsel, wenn davon nur 15.000 auf den Verbrenner zurück gehen? Die Welt ist schlecht.

Zitat von Mmax

Hey, das ist ja Beschiss! Dann müsste ich ja nur alle 30.000 km zum Ölwechsel, wenn davon nur 15.000 auf den Verbrenner zurück gehen? Die Welt ist schlecht.

ja sogesehen eigentlich schon. Allerdings würde ich mich nicht drauf verlassen dass es immer bei ca. 50% bleibt. Z.b. im Winter läuft der Verbrenner um einiges mehr als im Hochsommer . Aber ja, die Wechselintervalle sind schon sehr zeitig angesetzt, das langt mir kaum über ein Jahr.....