Alles anzeigenmerci beaucoup.
glaub eins hätte auch gelangt um es ihm zu zeigen.
Ein Link dürfte auch gereicht haben.
Wollte den thread damit nicht zu ballern, da es die Bilder ja schon in nem anderen gibt.
Aber jetzt hast du es getan.....
Ohja allerdings.......jetzt bin ich echt geschockt 
Toyota sind Dauerläufer,da mach ich mir gar keine Gedanken. Das größere Desaster wäre ein Unfall und dann ist man ganz schnell bei einem wirtschaftlichen Totalschaden.
so wie man hört ist da wohl echt was dran 
. Bin halt immer bezüglich der vielen Elektrik skeptisch, Sensoren usw.....auch wenn er draussen steht Sommer wie Winter 
. Klar, ein Unfall hat sich oft schnell u muss nicht mal selbstverschuldet sein. Deswegen investier ich besser noch die ersten paar Jahre in ne VK, ist zwar auch viel Geld (wenn man´s unbeschadet übersteht), aber kann sich auch schnell rechnen bei Schäden. Alles am Blechkleid u lackierten Stosstangen ist heutzutage wahnsinnig teuer. Hatte es mal anfangs an meinem damals noch neuwertigen Skoda, dass ich abends ans Auto komme, eigentlich nur schnell heim wollte, u der Spiegel hing runter
Als ich meinen TS 2024 gebraucht beim Händler gekauft habe,musste ich ihm die Verkürzung der Gewährleistung auf 12 Monate unterschreiben. Hatte ich kein Problem mit, bei einem 3½ Jahre alten Toyota, mit 30tkm auf der Uhr.
davon ist mir jetzt nichts in Erinnerung dass ich sowas unterschrieben hätte .....ich hab aber neue Inspektion plus frischen TÜV auf volle zwei Jahre bekommen, da er ursprünglich ja nur noch ein Jahr gehabt hätte. Ging dann quasi auch im Verbund mit der neuen AHK 
Du solltest noch ein Jahr Werksgarantie haben und min. ein Jahr Gewährleistung muss der Händler dir für den Gebrauchten bieten. Relax startet erst nach der Werksgarantie.
super, das ist erstmal beruhigend zu hören nach der großen Investition
Glaub mir... das ist echt noch ein günstiger Kurs!
Bei meinem Auris aus 2013 hat mich die Nachrüstung der verdammten AHK satte 1500 EUR gekostet (und es gibt absolut keine Alternativen (von Rameder o.ä.) - nur die Original von Toyota). Und beim Auris durfte man keinen Anhänger damit ziehen (gut ich wollte auch nur die Räder transportieren) - und die Stützlast war auf 55 kg limitiert (bei 2 e-Bikes wird die Luft dann schon extrem dünn!)
Da finde ich das was für meinen Corolla augerufen wird noch echt human (mir liegt aktuell ein Angebot über 890 EUR vom FTH vor).
dann bin ich ja gutgefahren dass der Toyota-Händler für meinen alten noch ne abnehmbare Hängerkupplung plus nen neuen Satz Allwetterreifen springen lassen hat 
Es sei denn du willst die relax Garantie. Dann heißt es fleißig ab zu Toyota.
in der Relax ist auch nicht alles dabei . Denke dass in den ersten paar Jahren wohl kaum groß was kaputtgehn wird. Von daher entspannt ....wenn man überzieht hat man halt nen Monat keine Garantie, danach greift die ja so wie ichs weiß dann eh wieder
mal ne andere Frage: hab ihn jetzt ja als zweijährigen Gebrauchten gekauft, hab ich dann ein oder zwei Jahre Gebrauchtwagengarantie .....oder hab ich lediglich die "normale" Relax dabei??
Na dann such dir eine Selbshilfe Halle miete eine Hebebühne für eine Stunde und wechsel das Öl
und Filter einfach selber.
Mach ich auch so. Alles kein Hexenwerk.
stimmt, wäre auch ne gute Idee
Keine Angst. Das Öl hat keinen Kalender. Und WEGEN EINEM Monat Verspätung passiert da nichts. Vielmehr ist die Laufleistung des Öls entscheidend. Klar, übertreiben solltest es auch nicht. Bei VW waren es 2 Jahre und 30.000km….
ich denk halt immer dass die Öle in den Hybridmaschinen bessere Eigenschaften haben, als in den "normalen" Verbrennern.....da die ja viel öfter an u wieder ausgehen, u das ja auch wenn die Temperaturen noch nicht im Idealbereich angekommen sind. Von daher bin ich da schon vorsichtig u halte zumindest die ersten "günstigeren" Inspektionen am besten ein . Ich hab damals auch bei meinem Skoda bestimmt 3 Jahre gar keinen Ölwechsel gemacht, nur immer frisches nachgekippt, weil er einiges gebraucht hat, aber der Motor lief bis zuletzt dem Alter entsprechend gut.
mein Problem wird halt sein, dass ich nicht ein Jahr hinkommen werde, mit den 15tkm 
. Die werden bei mir wohl schon dieses Jahr im Nov/Dez. erreicht sein, u nicht erst im Februar 27 
eine Frage wäre auch, kann man auch einen Hybridcheck ohne Inspektion durchführen lassen, um den Akku zu schützen, oder wird sowas nicht akzeptiert von Toyota
Ich bin stur😉 und bleibe bei E5. Ich fahre auch wirklich wenig,eine Tankfüllung reicht mir im Monat.
kann ich verstehen.......wenn wenig fährst machts kaum Sinn umzutanken
Ich hab dafür keine plausibele Erklärung, ich hab einfach nur eine Abneigung gegenüber E10 Kraftstoff.
Vielleicht kommt das davon,das ich vor 20 Jahren meinen Lkw mit Biodiesel tanken musste. Die Karre hatte deutlich weniger Leistung, das Abgas hat gerochen wie eine Frittenranch und der Kraftstofffilter war regelmässig dicht.🤷♂️
darfst halt nicht mehr mit den heutigen vergleichen. Da hat sich in der ganzen Zeit bestimmt einiges verbessert hinsichtlich der Qualität, sonst würden bestimmt die Hersteller keine Freigaben geben
