EHR im 2.0er undicht - Einzelfall oder Schwachstelle?

  • Der Corolla hat keinen Füllstandssensor im Kühlmittelausgleichsbehälter! Es gibt auch defekte EHR mit großem Wasserverlust. Überbrücken ist sicherer.

    Danke, ist mir bewusst :thumbup:
    Theoretisch müsste man es über die Temperaturanzeige sehen, wenn die höher als Halbmast geht weiß ich Bescheid. Ich kontrolliere jetzt auch jeden Tag auf der Arbeit den Füllstand (daheim steht das Auto schräg).

    Toyota Auris II 1,8L HSD Executive BJ2013 in Avantgarde Bronze Metallic - RIP ;( 05.12.2025 nach 161.000km

    Toyota Corolla Touring Sports Lounge 2,0L in Mangan Bronze Metallic BJ2022

  • Nicht unbedingt,je nachdem wo der Temperatursensor verbaut ist,kann es schon zu spät sein.

    Corolla Touring Sports Lounge 2020 Cosmic Silber

    Wer später bremst,bleibt länger schnell🤪

  • Das sind immer wieder ärgerliche Infos wenn hier ein Corollabesitzer von nem defekten EHR berichtet.


    Frag mal in deiner Werkstatt nach ob die dir den defekten EHR nicht brücken, bis das Ersatzteil da ist. Da brauchst nicht ständig zum Kühlwasser nachfüllen hin fahren.

    um was genau für ein Teil handelt es sich eigentlich bei einem "EHR" :/ Sorry wenn ich vll blöd frage, aber hab es jetzt mehrfach gelesen :)

  • Exhaust - Heat - Recovery.

    Ist Teil des Abgassystems beim VFL.

    Auch Abgasrückführung. Soweit ich das verstanden habe, geht das Abgas durch ne Art Wärmetauscher und gibt die Wärme ab damit der Motor/das Kühlwasser schneller warm ist bzw. damit sich der Innenraum schneller aufheizt. Und genau hier im Wärmetauscher kann es zum Riss/Loch kommen wobei dann das Kühlwasser über den Abgasstrang rausgetragen wird. Was in der beschriebenen Nebelwand mündet.

    Aug. 2009 - Dez. 2013 Avensis Kombi 1.8 T25 VFL

    Dez. 2013 - Nov. 2018 Avensis Kombi 1.8 T27 II

    Nov.2018 - Okt.2023 Auris Hybrid TS

    Okt.2023 - Jul.2024 Corolla TS 2.0 FL - TD+TP 🪦 R.I.P. ;(

    seit Aug. 2024 Corolla TS 2.0 VFL - GR Sport

  • Exhaust - Heat - Recovery.

    Ist Teil des Abgassystems beim VFL.

    Auch Abgasrückführung. Soweit ich das verstanden habe, geht das Abgas durch ne Art Wärmetauscher und gibt die Wärme ab damit der Motor/das Kühlwasser schneller warm ist bzw. damit sich der Innenraum schneller aufheizt. Und genau hier im Wärmetauscher kann es zum Riss/Loch kommen wobei dann das Kühlwasser über den Abgasstrang rausgetragen wird. Was in der beschriebenen Nebelwand mündet.

    das klingt nicht gut. Hat der 1,8er das Teil auch :/ Hab mich eh schon gefragt wie er es schafft den Innenraum in so kurzer Zeit warmzukriegen, speziell auch beim klimatisieren. Kann man da was vorbeugend tun, vll vorzeitig Kühlmittel tauschen o.ä. :/