Beiträge von Mmax

Zitat von Corolla1

wenn das mit der neuen Altfahrzeugverordnung kommt, wirds erst interessant.......

Kannst ja auf Oldtimer plädieren oder Liebhaberfahrzeug.

Interessiert sich jemand auch dafür, wie gut die Bremsen bremsen, oder gehts hier nur um Optik?

Da kannste genauso gut eine Versicherung wählen, die den Tarif auswürfelt. Was für ein Quatsch.

Das ist doch sch...egal wie die Bremsen AUSSEHEN?

Zitat von Ragecomics

Ist irgendwas mit meinem Auto nicht in Ordnung? Selbst wenn ich extrem vorsichtig fahre, wie gestern, komme ich nur auf 5-5,2 l/100 km. Normalerweise verbrauche ich in der Stadt (Hamburg) 7-8 l/100 km und auf dem 1,5-2 km langen Arbeitsweg etwa 10-12 l/100 km. Und ihr kommt mit 3-4-5 l/100 km aus. Verstehe ich nicht 🤷🏻‍♂️

Was fürn Auto fährste denn, Porsche? Welches Streckenprofil war gestern und wie schnell warst Du da unterwegs? 7-8 l im Cityverkehr klingt nicht nach Hybrid.

Das ist halt Rost. Das ist ganz normal und eher ein kosmetisches Problem, als ein technisches. Fahr einfach weiter, bis der TÜV zum Handeln auffordert und quäl Dich nicht mit unnötigen Sorgen.

Hier mein Erfahrungswert nach 1.000 km im "Krisenfahrmodus" (höhere Benzinpreise) mit dem Corolla. Der 2.0-Motor hat mit Sommerreifen (18") 4.5 l / 100 km verbraucht (berechnet nach gefahrener Strecke und getankter Menge). Der Bordcomputer zeigte 4.1 l an. Für einzelne Teilstrecken zeigte die App sogar 3.7 l an. Da gings wohl eher bergab und die Verkehrsverhältnisse waren günstiger. Das gleicht der Rückweg dann wieder aus. Fahrstil: 100% BAB mit adaptivem Tempomat hinter LKW. Das ist im Vergleich zu meinem Vorkrisenverbrauch nochmal eine Reduzierung um 14%.

Und nach (!) der 2stündigen Fahrt meldete die Toyota-App, dass die Batterie bedenklich leer sei und ich mindestens 30 Minuten fahren solle. Und das, obwohl die Batterie laut Batterieguard ja voll war. Da hab ich erst mal einen großen Schreck bekommen und mir Sorgen gemacht, soll ich für in zwei Wochen gleich mal den ADAC bestellen und sowas. Doch dann hat mir das Corolla-Forum weitergeholfen (vielen Dank!). Da steht, dass der Corolla die (unbelastete) Batteriespannung nur unmittelbar vor dem Fahrzeugstart auslesen kann und der Status erst beim Abstellen des Motors an den Server / die App übertragen wird.

Toyota weiß doch eigentlich, wie lange ein Fahrzeug schon steht. Das ist auf dem Server gespeichert. Und die Batteriespannung haben sie, mit Zeitverzögerung auch. Da knnte man doch interpolieren und nach entsprechend langer Standzeit auch zeischendurch mal eine App-Warnung ausgeben? "Der Corolla steht jetzt schon vier Wochen. Bitte laden Sie die Batterie", oder sowas?

Nochmal ein Erfahrungswert zum 2.0 (2025, Original Varta 45-Ah-Batterie, alle Messungen mit Batterieguard bei unbelasteter Batterie):

- Spannung der 12-V-Batterie 24 h nach dem Abstellen (Parken) des Corolla: 12.65 V

-Spannung nach 2 Wochen rumstehen: 12.25 V

- Während zweistündiger Fahrt (Außentemperatur 20 Grad C) durchgehende Batterieladung mit 14.3 - 14.25 V

- Innerhalb der 2 h wurde die Batterie wieder voll (heißt: Anzeige des Batterieguard 24 h später wieder 12.65 V)

So soll es sein.

Toyota legt halt Wert auf Kundenzufriedenheit.