Beiträge von jjbaker

    Ist ja auch für das Laden der Batterie Schwachsinn. Die wird während des Fahrens nur schwach geladen und das Argument mit der Autobahn ist dann völliger Bullshit.

    Das Einzige, was ohne externes Laden hilft, ist Auto in Ready und in Gang P 1 h stehen lassen.

    Letzendlich wird in diesem Auto bei nicht abgezogenem "Batteriesensor" aber nur ne qualitativ hochwertige 54-Ah-Batterie länger überleben. Alles andere führt schnell zu Warnungen und Frühtod.

    Viel Kurzstrecke pro Tag ist bei diesem Auto für die Batterie viel förderlicher als Langstrecke. Denn in den ersten Minuten lädt er oft normal und der Verbrenner wird über den Hybridakku gestartet.

    Auf die Gefahr hin, dass ich erschossen werde - weil ich zitiert hab oder die Frage stelle: Was kann ich JETZT machen um den Auto zu helfen? Verfügbare Optionen:


    1. Batterie mit dem CTEK laden bis Sonntag.

    2. Reklamation, Auto geht zum Händler

    3. 1, gefolgt von Stecker ziehen?

    4. 1, 2, 3 und ein Kilo Sprengstoff 😆


    Momentan komm ich mir vor wie in einem schlechten Film. Ich wusste, dass das kommt aber nicht nach 4 Monaten und weniger als 6000KM.

    Ich muss zugeben, dass mein Verkäufer sehr drauf aus ist, dass da jetzt kein Quatsch geschieht. Er versteht den Unterschied zwischen "Baker ist stocksauer auf Toyota" und "Baker ist stinkig mit uns."


    Baker ist stocksauer auf Toyota. Das ist unnötige Afferei die man sich selbst und dem Kunden sparen kann.


    Für was zum Teufel kauf ich ein NACHHALTIGES Auto mit alternativem Antriebskonzept, gutem Spritverbrauch und langer Lebenszeit, wenn ich dafür alle 6 Monate Batterien auf den Müll werfe, oder alle 3-4 Jahre einen Satz Bremsbeläge und Scheiben.


    Grotesk!

    Wegen der Warnleuchte, zeigt der dann auch unter Fahrzeuginfo in der Mediaeinheit ne Warnung wegen Batterie an?

    FL2024 macht das nicht oder die Warnleuchte kommt erst, wenn die Batterie wirklich kurz vor platt ist.

    Hello Mr. Atkinson, nein - bislang kam die Warnung per App, verspätet. Mein Problem ist nun, dass der Händler die üblichen Sprüche raushaut (Keyless deaktivieren, länger fahren, oder vorbeikommen, man guckt sich das an.


    Ich hab den Rest der Woche frei. Das Auto steht. Was ich gern machen möchte, ist das Ladegerät anhängen und/oder den Stecker ziehen. Jedoch helfe ich den Freunden in Kölle damit indirekt, den Pfusch und Schwachsinn des Batteriemanagements zu rechtfertigen.


    Cedric alles ist normal. Das Fahrzeug fährt, ist aber im Begriff seine Batterie abzuschaffen.

    Abgesehen von einem E- Everything Luftfahrtingenieur mit heftigem Linksgewinde der am liebsten auch eine elektrische Sonne hätte um die Deutsche Umwelt zu retten, sind 98.73% meines Umfeldes komplett unwissend zu den Unterschieden zwischen Mild-Voll und Plugin Hybriden oder Automarken und ebenso ignorant gegenüber Autos.


    Bislang wurde ich zum Antriebskonzept meines Fahrzeuges nur von einem Land- & Viehwirt befragt, der ob seiner beruflichen Erfolgsgeschichte traditionell Mercedes Benz fährt und davon nicht abrücken wird - weil der C-Klasse Daimler für ihn nun die Wahl ist, seinen "Erfolg" darzustellen. Auch seine Frau fährt ausschliesslich Daimler aus Überzeugung. Die Karre quietscht, hört sich an wie ein Sack Nüsse, bekommt keinen Service und geflickte 275er Reifen hat er auch - aber...... man fährt einen Daimler.


    Sonst nie eine Frage. Mal ein Kompliment hier oder da im Kollegenkreis aber das Auto ist unscheinbar und somit weitestgehend egal.


    Auch der Viehwirt fragte nach der elektrischen Reichweite und schaute mich im Anschluss an wie ein Rind, als ich sagte: Keine. 😆 Ja aber der hat doch auch einen Elektromotor? Ja.


    Peng! Man sieht ihm an wenn der FI rausfliegt und dann ist meistens auch schnell ein Themenwechsel angesagt.

    Ach wat. Es gibt keine anfällige Farben, nur Besitzer mit Anfällen. Karre wurde als Neuwagen mit 50KM versiegelt. Nach der letzten Wäsche war der Lack noch am Abperlen wie verrückt. Genau dafür macht man das ja, um weniger Stress mit dem Lack zu haben.


    Ich plane den Versiegelungsakt vor dem Winter nochmal zu wiederholen (Dr. Wack) und danach lass ich bis das Wetter wieder normaler wird die Flossen vom Auto.


    Im Frühjahr geht er entweder zum Aufbereiter oder ich muss meine faulen Knochen selbst bewegen, aber eine großartige Passion dieses Auto zu putzen hab ich nicht.


    Da war ich mit dem BMW weitaus pingeliger, aber der hatte auch Charakter und war kein so spröder emotionsloser Langweiler.

    Summasummarum: FL = Arschkarte. 😆

    Ich hab an meiner Batterie einen magischen Stecker gefunden. Leider spielt vor meinem geistigen Auge bereits der Film:


    Sehen Sie am Minuspol den schwarzen Stecker?


    [Ich ziehe den Stecker ab]


    Ziehen sie diesen Stecker unter KEINEN Umständen jemals ab!


    [Stecke den Stecker schnell wieder an]


    Falls Sie den Stecker versehentlich doch gezogen hatten, stecken Sie ihn unter KEINEN Umständen wieder an!


    [😳]


    Ich stelle die Karre einfach bei Gewitter raus ins Freie. Wenn der Blitz einschlägt werden die dämlichen Batterien wieder voll sein?!