Ist ja auch für das Laden der Batterie Schwachsinn. Die wird während des Fahrens nur schwach geladen und das Argument mit der Autobahn ist dann völliger Bullshit.
Das Einzige, was ohne externes Laden hilft, ist Auto in Ready und in Gang P 1 h stehen lassen.
Letzendlich wird in diesem Auto bei nicht abgezogenem "Batteriesensor" aber nur ne qualitativ hochwertige 54-Ah-Batterie länger überleben. Alles andere führt schnell zu Warnungen und Frühtod.
Viel Kurzstrecke pro Tag ist bei diesem Auto für die Batterie viel förderlicher als Langstrecke. Denn in den ersten Minuten lädt er oft normal und der Verbrenner wird über den Hybridakku gestartet.
Auf die Gefahr hin, dass ich erschossen werde - weil ich zitiert hab oder die Frage stelle: Was kann ich JETZT machen um den Auto zu helfen? Verfügbare Optionen:
1. Batterie mit dem CTEK laden bis Sonntag.
2. Reklamation, Auto geht zum Händler
3. 1, gefolgt von Stecker ziehen?
4. 1, 2, 3 und ein Kilo Sprengstoff 😆
Momentan komm ich mir vor wie in einem schlechten Film. Ich wusste, dass das kommt aber nicht nach 4 Monaten und weniger als 6000KM.