Beiträge von DieterWelzel

Ja, aber solange Du nicht schneller als 120 km/h fährst, bewegst Du Dich auch auf der Autobahn noch sparsam und kann der Corolla bergab zeitweise nur mit dem E-Motor fahren.

Herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Probefahrt und Entscheidung.

Ich verfolge auch diesen Thread und hier im Forum gibt es viele hilfreiche Tipps zur Optimierung vom Toyota Corolla. Für das Modell vor dem Facelift ist es definitiv hinsichtlich der fehlenden (!) Anzeige des Reifendrucks optimierungsfähig.

Klar kann ich zur Tankstelle fahren und dort den Reifendruck überprüfen. Kann man machen, ist aber lästig und zeitaufwändig.

Ich hatte bei meinem 2019er TS Lounge das mit der kostenlosen Android App Tire Assistant über den OBD2-Stecker lösen können, wenn das Fahrzeug steht. Wer kein Android Smartphone und/oder OBD2-Stecker nutzte, war dafür auf das einzubauende Modul angewiesen oder bevorzugte diese Lösung. Sollte man natürlich nur machen, wenn man ein gewisses handwerkliches Geschick aufweist. Also nichts für mich.

Beim Facelift hat Toyota nachgebessert und mein 2025er TS Teamplayer zeigt nun sogar während der Fahrt im Display die Reifendrücke an.

Auch von mir hier ein herzliches willkommen im Forum und allzeit knitterfreie Fahrt.

Bei den aktuell hohen Spritpreisen wird Dir der niedrige Verbrauch helfen, die Kosten in Grenzen zu halten.

Hallo mck8100,

wie ich schon direkt vor deinem Beitrag schrieb, ist der Datenverkehr über die OBD2-Buchse beim FL verschlüsselt. Damit kann auch kein Monitor die Daten sichtbar machen.
Lt. Google wäre es eine Möglichkeit direkt an das Steuergerät hinter dem Handschuhfach die Daten abzugreifen, da sie dort noch nicht verschlüsselt sein sollen.

Ehrlich gesagt, würde ich aber von solchen Eingriffen die Finger lassen.

Gruß

Dieter

Zitat von collak

DienFragebost halt immer, ist man innerhalb der 3 Jährogen Werksgarantie oder nicht. Außerhalb der Werksgarantie würde ich es wohl auch nicht machen.

Das Retro-Upgrade war von Toyota imho nicht für Privatpersonen freigegeben, auch wenn man sich die Dateien besorgen konnte. Von daher konntest Du nur auf Kulanz, aber nicht auf die Werksgarantie hoffen, wenn Du Dir bei dem Retro-Upgrade die Multimediaeinheit zerschossen hast.

Wobei es bestimmt noch ein paar 2019er Corolla´s mit MM17, sprich ohne Retro Upgrade gibt.

Von meiner Seite noch eine kleine Anmerkung zur Starterbatterie:

Wenn Du ca. 25.000 km im Jahr fährst und nicht gleichwohl mehrere Wochen das Auto nur rumsteht, sollte die Starterbatterie keine Probleme machen und die durchschnittliche Lebensdauer ohne Probleme schaffen.

Ich hatte mit meinem 2019er TS Lounge lediglich ca. 20.000 km/Jahr gefahren und bis zum Unfall Ende April noch die erste Starterbatterie drin sowie nie Probleme gehabt, obwohl ich die damalige Toyota-Alarmanlage sowie Marderschutz zusätzlich eingebaut bekommen hatte sowie meinen OBDLink-Stecker fast immer auch im abgestellten Fahrzeug dran hatte und das alles auch Strom beim parkenden Fahrzeug zieht.

Allerdings hatte ich Keyless Go deaktiviert, dass sonst auch Strom beim parkenden Fahrzeug gezogen hätte.

Sehe das wie clausi. Hatte das Retro-Upgrade zwar selbst gemacht gehabt, als es erschien und hatte damals das Glück, dass es bei mir funktionierte, aber da waren auch alle Software-Stände vorher auf dem damals aktuellen Stand. Heutzutage würde ich die Finger davon lassen und wenn ich wegen Android Auto und/oder Apple Carplay das Retro Upgrade haben möchte, dann lieber den FTH das machen lassen.

Ich trauere auch dem Hybrid Assistant für Android nach. Der funktionierte gut bei meinem 2019er Corolla TS Lounge.

Bei meinem 2025er Corolla TS Teamplayer soll der Datenverkehr über die OBD 2 Schnittstelle verschlüsselt sein und deswegen der Hybrid Assistant sowie der Tire Assistant nicht mehr funktioneren.

Beim Tire Assistant ist das dank der integrierten Reifendruckanzeige gut zu verschmerzen.

Der Funktionsumfang des Hybrid Assistant war und ist dagegen deutlich umfangreicher als die Toyota eigenen Darstellungen im Corolla bzw. der My Toyota-App bzw. toyota.de Konto und trauere ich deswegen immer noch etwas nach.