Der Motor läuft ja nicht lange. Das Auto macht immer nur 1 Balken vom Hybridakku voll und geht dann wieder aus. Je nach aktiven Verbrauchern, kannst du damit lange lautlos stehen.
Beiträge von ELMax
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scomo_id: 21TT2EUD0110HU0000, 21TT2EUD0110VD0000, 21TT2EUD0110VE0000 (version1040)
Version 1040 ist definitiv veraltet. Ich kann dir nicht sagen, welche Version die Aktuellste ist, da ich selber nur das MM19 Navi im Corolla habe, aber du solltest irgendwo bei Version 220x landen für das Autumn2025 Kartenmaterial.
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jetzt hat es mich auch erwischt, das ist sie die meldung oder?
bin paar minuten gestanden, auto abgedreht aber radio läuft....
bei einem bj23, find ich ned ok
Die Meldung ist einfach nur eine Standardmeldung, die automatisch nach einer gewissen Zeit auftaucht. Deine Batterie ist noch völlig in Ordnung, allerdings solltest du dir angewöhnen zukünftig im Ready-Modus zu warten.
Die Zeiten sind vorbei, in denen man stundenlang das Radio laufen lassen konnte, während man am Auto bastelt oder mal 30 min mit Radio und Klimaanlange in der Sonne wartet. Dafür sind die Starterbatterien nicht ausgelegt, weil sie eben nur, wie der Name schon sagt, reine Starterbatterien sind und man einen dicken Akku vom Hybridsystem dabei hat und auch nutzen sollte.
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Der Fehler Lizenz ungültig tritt auch auf, wenn das Abo bzw. die 3 Jahre MapCare beim Neuwagenkauf abgelaufen sind. Dann verweigert er neues Kartenmaterial, wenn man kein gültiges Abo mehr hat. Du kannst auf der Toyota-Seite, wenn du mit deinem Account eingeloggt bist, im E-Store sehen, welche Kartenupdates dir gehören oder noch erworben werden müssen.
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Glaub mir auch die Konkurrenz hat genug Probleme bei der Erkennung von Verkehrszeichen. Ist das Wetter schlecht, die Scheibe verdreckt, Beschlagen oder steht die Sonne zu tief, erkennt die Kamera nicht mehr alle Verkehrszeichen und dein Toyota greift dann auf die Kartendaten deines Navigationssystems zurück. Sind die Kartendaten dort nicht aktuell, zeigt er immer wieder die falschen Daten an der selben Stelle. Wo bei dir die Kartenversion steht, kann ich dir nicht sagen, da mein Navi das Ältere sein dürfte. Bei mir sind aber trotz älterem Navi die Kartendaten relativ aktuell, was auch die Verkehrszeichenerkennung direkt beeinflusst.
Bei uns in der Stadt gibt es innerorts eine Bundesstraße aus Richtung Autobahn, welche vor 2 Jahren von 60 auf 50 km/h reduziert wurde, indem man alle Tempo 60 Schilder entfernt hat. Selbst 2 Jahre danach sehe ich jeden Tag genug Fahrzeuge, welche dort mit 65 und mehr entlang fahren. Das betrifft alle Hersteller und Marken. Kollegen von mir sind dort 1 Jahr danach aus Gewohnheit zu schnell gefahren oder weil das Auto eben 60 "gesagt" hat. Das zeigt leider, dass viele Fahrer überhaupt nicht auf Verkehrszeichen achten und/oder die Kartenupdates ihrer Navigationssysteme vernachlässigen. Auch wenn man vielleicht mit Google Maps navigiert, das Auto greift trotzdem nur auf die interne Navigation zurück. Hat jetzt ein Mietwagen zufällig aktuelle Karten, weil es ein neueres Modell ist, kann der Eindruck entstehen alles funktioniere besser, obwohl sich sonst Garnichts verändert hat.
Das betrifft übrigens auch andere Systeme. Wir haben bei meiner Firma eine Stelle, wo die Fahrbahn einen leichten Knick macht. Dort gibt es keine Hindernisse, keine parkenden Fahrzeuge, keine Objekte neben der Fahrbahn und keine Schatten. Trotzdem haben alle unsere Mitarbeiter dort schon mal Bekanntschaft mit dem Notbremsassistenten gemacht, egal ob Firmenwagen oder Privatfahrzeug. Mein Corolla aus 2021 wirft dort genauso den Anker, wie der neuste EQS vom Konzernchef persönlich, der 10-mal so teuer ist.
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Hallo zusammen,
nach Rechtsberatung muss die Verkehrsschildrekennung , die seit 2022 Pflicht ist, auch seine Pflicht tun. Und dazu gehört ganz einwandfrei auch,
dass bei Verkehrsschilder, die an LKWs angebracht, nicht zu einer hektischen Fahrweise führt. Mein Corolla zaubert sogar Schilder aus dem Hut.
So gibt es auf einer vielbefahren Landstraße plötzlich Spielstraße. Nachdem mich AutoLevy jetz mehrfach hingehalten hat, werde ich nun weitere
Schritte unternehmen. Die Modell ab 2023 können das nämlich recht gut und die Frage sei erlaubt, warum es da nicht ein Update für 2022 gibt.
Bei meinem freundlichen hieß Mitte 2025, dass es erst auch für 2022 ein Update, was sie bei mir allerdings nicht aufspielen könnten, da meine Basissoftwar
defekt/falsch sei.
Köntte deshalb hier Mal jemand, der einen Corolla von 4. Quartal 2022, mit dem kleinen Navi, dem 1987 CCM 121KW Hybrid Motor die erste Seite
von der Modellinformation (blauer Grund, weiße Schrift im Bordcomputer) posten.
Ich werde nächste Woche Mal zu einem Konkurrenten meines Händlers fahren und mich dort aufschlauen. Danach geht es zum Rechtsanwalt.Ich habe üübrigens übergangsweise vor meinem Corolla einen Ford Fokus gefahren, aber alle Achtung die Verkehrsschildrekennung hat sehr
gut erkannt.Es grüßt
der Laubfrosch
Ich hoffe du verrennst dich da nicht in etwas. Die Pflicht zur Verkehrszeichenerkennung für alle Neuwagen gilt erst seit Juli 2024. Davor gab es diese Pflicht nur für homologisierte Fahrzeuge ab dem 06. Juli 2022, allerdings fällt der Corolla nicht unter diese Pflicht, da die Markteinführung vom Corolla in der EU schon Anfang 2019 erfolgt ist.
Den Corolla trifft sozusagen erst die 2. Stufe der neuen Pflicht für alle Neuwagen ab Juli 2024 und da ist, so leid es mir tut, dein Corolla mit Baujahr 2022 einfach raus.
Wie alt sind eigentlich deine Kartendaten im Navi?
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Habe letztens irgendwo gelesen, dass es nur funktioniert wenn das Fahrzeug verschlossen ist.
Der Kicksensor sollte auch funktionieren, wenn das Fahrzeug offen ist. Wichtig ist dabei nur du hast den Schlüssel bei dir an der Heckklappe und nicht im Auto oder außer Reichweite.
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- Corolla TS GR Sport aus 02/2021
- 30.000 km hauptsächlich Kurzstrecke in der Stadt und selten mal über 30 km Autobahn
- Originalbatterie 5 Jahre alt
- längste Standzeit 4 Wochen (KeylessGo aktiv)
- KeylessGo in den ersten 2 Jahren in der Urlaubszeit vorsichtshalber deaktiviert und danach immer aktiv gelassen. Ich vertraue dem Auto oder darauf, dass mir schon irgendjemand Starthilfe geben wird.
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Vor Weihnachten hat es mich nun auch erwischt. Was nach einfachen Parkrempler aussieht, geht ordentlich ins Geld. Laut Gutachter kommen ca. 6.000 € Reparaturkosten auf die Versicherung vom Unfallgegner zu. Heckstoßstange, Spoiler und Radarsensor müssen mindestens ersetzt werden.
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Das wäre in meinen Augen ziemlich witzig, wenn man durch übermäßige App-Nutzung die Batterie vom Fahrzeug entleeren könnte.
Die App greift aber nur auf die zuletzt an den Server von Toyota übermittelten Daten zu. Bei Zündung aus werden der aktuelle Standort und alle anderen Daten an den Server übertragen. Du greifst quasi nur auf die übertragenen Daten zu, denn ohne Zündung an, sollte sich das Fahrzeug in der Regel nicht bewegen, der Tankinhalt sinken oder sich Fahrten im Hybrid-Trainer ändern. (Funktionen bei den Plug-In-Hybriden oder Vollelektrischen mal außen vor.) Du kannst es gut daran erkennen, dass bei Fahrzeugstatus immer ein Datum und eine entsprechende Uhrzeit angezeigt werden. Diese Daten ändern sich nicht mehr, wenn das Fahrzeug ein paar Tage abgestellt wurde.
Was die Autowäsche angeht, mit KeylessGo muss der Schlüssel ja nur in der Nähe der Tür sein, um das Fahrzeug öffnen oder verschließen zu können. Die Sensoren am Türgriff unterscheiden dabei nicht zwischen Hand, Handschuh, Wasserstrahl oder Schaum.
