Moin.
Gestern ist doch wirklich meine LiFePo4 Batterie angekommen - und heute direkt ins Auto gewandert.
Passt ohne großen Aufwand an den Originalplatz.
Nach etwas rumzicken und ein paar Metern fahren scheint alles OK.
Mal gespannt, was morgen früh die Standheizung zur neuen Energiequelle meint...
Axel
Das kommt bei mir aber SEHR selten vor, auf 20.000km vielleicht 2-3 mal.
Warum? K.A.
Moin.
Der 2.0 lässt in der Praxis den ICE ab ca. 90km/h mitlaufen.
Axel
Moin.
Ich hatte schon im August (nach 8 Monaten) gelegentlich die Meldung "Schlüssel nicht erkannt" Nach Batteriewechsel war das weg.
Axel
Wenn die Reifen nicht mit Stickstoff gefüllt sind ist der Druckverlust OK.
Moin.
ich nehme zur Reifenfüllung immer eine Spezialmischung aus 79% Stickstoff und 21% Sauerstoff.
Axel
an der Hinterachse mal eben 0,5 bar zu viel
Moin.
Bei mir hatte der FTH bei einer Inspektion den Luftdruck eingestellt, nachdem das Auto 5h in der Sonne gestanden hat.
Am nächsten Morgen direkt die gelbe Leuchte, weil viel zu wenig drin war.
Axel
Moin.
Testen ist übertrieben.
Wenn man eine Mutter nimmt, sieht man ja sofort, ob das passt oder nicht.
Bei meinen Felgen wurden Kegelbund gebraucht, da passen die Originalen definitiv nicht.
Axel
Moin.
Ja, Flachbund könnte passen...
War wohl zu früh heut' morgen.
Axel
Moin.
Nein, bei den originalen Felgen werden ganz andere Muttern verwendet.
Das gleiche Problem hatte ich gerade bei meinen Winteralus auch, da war auch nichts dabei, die Teile hatte der liebe Händler einfach "vergessen".
(Muttern & Zentrierringe)
Also schnell reklamieren...
Axel
ist ja die 2.0 Maschine, der hat eine stärkere Bremsanlage, die packt nun mal kräftiger zu, und da kann es schon mal zu Geräuschen und zu leichten ruckeln hin und her kommen.
Moin.
Selten so einen Quark gehört...
Axel
