Für meinen Corolla leider nicht mehr. 
Und Toyota Deutschland hätte gerne 129,- Euro pro Jahr dafür, statt wie beim Kauf versprochen 179,- Euro für drei Jahre. 
Das haben die doch letztens schon mal verlangt und sind dann wieder zurückgerudert. Was soll das denn jetzt schon wieder? Hoch, runter, hoch - Abzocke, Kommando zurück, doch wieder Abzocke...
Irgendwo habe ich hier im Forum schon mal geschrieben: Die haben ihren Laden nicht im Griff.
Hat das evtl. jemand getan?
Ja, hier:
) und das empfinde ich einfach als störend, wenn der Stick da vorne drin steckt...Benutze heute zum zweiten Mal mein C-Tek-Ladegerät. Einmal war mein Corolla bisher tot. Ausgerechnet an dem Tag an dem er zur Unfallinstandsetzung zum Lackierer musste.
Stand jetzt 14 Tage weil wir mit dem RAV4 in den Urlaub gefahren sind. Ich denke er wäre noch gestartet. Aber das Ladegerät zeigte beim Anklemmen nur noch zwei von acht möglichen "Balken".
Das CTek zeigt mit den Lämpchen nicht den Ladestand an, sondern in welcher Ladephase es gerade ist. Hier mal aus der Anleitung:
Die "Toyota" 52Ah Batterie von Seite 16 in diesem Thread,
ist das die gleiche wie diese hier ?
VARTA BLUE dynamic, C22 5524000473132 Batterie 12V 52Ah 470A B13 Bleiakkumulator
Diese wird zumindest von Varta für den Corolla 2.0 Hybrid empfohlen.
Als Alternative wird die Silver Dynamic 554 400 053 angezeigt. Kostet 10,- Euro mehr. Also 68,- statt 58,- für die blue. Die Abmessungen sind gleich.
Was ich aber noch nicht herausgefunden habe, ist, ob der Gasungsschlauch ohne Adapter passt.
Ich würde auf keinen Fall eine AGM nehmen. Außer, Du überredest den Corolla, mit 14,7 V zu laden.
Ich habe weiter an der Thematick Geräuschdämmung/Pfeifen Fenster vorne links „geklebt“. Leider ohne großen Erfolg
Hört sich blöd an, aber schließt das Fenster richtig? Vielleicht mal den Fensterheber neu initialisieren. Dazu Fenster auf und dann den Fensterheber-Schalter nur leicht bis zum ersten Widerstand hochziehen, das Fenster so zufahren und nach dem Ende noch ein paar Sekunden den Schalter gezogen lassen.
Wenn es vom Fahrerfenster oben hinten kommt (also Nähe B-Säule), gibt es dazu schon einiges hier im Forum. Aber Du hast ja vorne geschrieben.
Die WebsIte kannte ich noch gar nicht.
Aber die Japaner haben schon einen - ähm - eigenen Geschmack...
Kostet auch nur 289,- Dollar, der schicke Chrom-Schmuck. 
Nebelscheinwerfer 1.000,- USD.
Ich habe mich jetzt viel zu lange mit dem Mann FP rumgeärgert. Bei mir hat der sämtliche Gerüche reingelassen. Keine Ahnung, was ich da verkehrt gemacht habe, weil andere schreiben ja, dass der gut funktioniert. Richtig rum drin war er auf jeden Fall, das habe ich sofort kontrolliert, als ich das erste Mal hinter einem Stinker gefahren bin.
Jetzt habe ich seit ein paar Tagen den Denso Aktivekohlefilter drin, Artikelnummer DCF387K. Grund für den waren die Berichte hier in diesem Thread. Hat 18,11 Euro gekostet inkl. Versand. Auf der Packung stand sogar "Corolla". Jo, der war etwas leichter, als der Mann-Filter. Er sah auch nicht so beeindruckend aus mit vielen Schichten, eine in gelb. Einfach nur hellgrau mit dunkelgrau. 
Aber der hat perfekt gepasst in die Schublade. Ließ sich schön unter die Nasen und in alle Ecken reindrücken, so dass die Kanten geradegezogen waren. Im Gegenlicht sah das auch gut aus.
Heute dann das erste Mal hinter einem Mofa gefahren. Was soll ich sagen, ich habe nichts gerochen. Perfekt. 
Ich Dämel hätte den Stinke-Filter von Mann mit dem ach so tollen FreciousPlus biofunktional, antibakteriell, Aktivkohle mit Polyphenol und Furz und Feuerstein viel früher rausschmeißen sollen. Aber nein, war ja so teuer und soll was tun für das Geld... 
Einfach rechts ranfahren, wenn die Automatik nicht abblendet und mal von außen auf die Windschutzscheibe gucken, ob das Dreieck über dem Spiegel beschlagen ist. Alternativ mal die Klimaanlage einschalten und auf die Frontscheibe richten.
Eine Ahnung bekommt auch schon, wenn man die Anzeige vom Spurhalteassistent im Blick behält. Wenn trotz gut sichtbarer Fahrbahnmarkierungen die Linien im Display in der Mitte nicht ausgefüllt sind, sieht die Kamera nichts. Dass die Scheibe dann ziemlich sicher beschlagen ist, kann man ja wie beschrieben überprüfen.
In dem Fall klappt auch die Verkehrszeichenerkennung nicht. (Also nicht, dass sie schlecht wie immer funktioniert, sondern gar nicht mehr... )
BTW: ich nutze die Automatik gar nicht, weil sie mir viel zu spät abblendet und auf der Autobahn meistens gar nicht, weil die Scheinwerfer der entgegenkommenden (LKW häufig) von der Leitplanke verdeckt sind. Dazu kommt die ständige Ungewissheit, ob denn jetzt wieder die Scheibe vor der Kamera beschlagen ist.
Von mir liest man nichts mehr, weil ich regelmäßig nachlade. 
Aber jetzt, wo die Temperaturen runtergehen, achte ich wieder etwas mehr drauf. Ich habe ja den Verdacht, dass meine Batterie schon Kapazität eingebüßt hat.
Preise habe ich schon gecheckt. Eine Varta Silver Dynamic 54 Ah ist gerade für 68,- Euro inkl. Versand zu haben. Fällt schwer, da Nein zu sagen, nur um die letzten Wochen Lebenszeit aus meiner originalen rauszuquetschen.
Und die 68,- Euro für die neue größere Batterie kann man ja auch mal ins Verhältnis setzen zu den ganzen Gerätschaften, die es da so auf dem Markt gibt.
100,- Euro für ein Powerpack, 40,- Euro für einen Bluetooth-Batteriewächter, 80,- Euro für ein neues Ladegerät...
Welcher Adapter ?
AAWireless.
Ich denke aber, das spielt keine Rolle, welcher Adapter. Entscheidend ist, welches AndroidAuto auf dem Handy ist. Letztlich läuft das Ganze im Betrieb ja nur über die Android-System-App Android Auto und nicht über eine App für den Adapter.
Ab Android 11 wird wireless standardmäßig unterstützt. Deswegen schreiben die Anbieter dieser Boxen das so als Anforderung rein. Es funktioniert aber auch mit Android 10, wenn man wireless in den Entwickleroptionen einschaltet. Und auf manchen Handys funktioniert sogar mit noch früheren Android-Versionen. Das ist abhängig davon, ob der Handy-Hersteller schon früh diese AndroidAuto-Version draufgepackt hat. Ist eine Lizenz-Frage, seit Android Google gehört.
Anfangs hat AAWireless auch reingeschrieben, dass es ab Android 10 läuft. Als dann immer mehr Kunden-Beschwerden kamen, dass es bei ihrem Handy nicht funktioniert und auch solche sich meldeten, die Unterstützung beim Aufrufen der Entwickleroptionen brauchten, hat AAWireless gesagt: Support nur noch ab Android 11.
Hier steht, was Google zu wireless sagt: https://support.google.com/and…your-car-display-wireless
Also vielleicht klappt Dein Adapter auch mit Android 11.
Mit einem Nokia mit Android 10 nicht, denn es ist kein Samsung- oder Google-Handy. Siehe Link oben.
Ach was. Matze hat nur 70,- Euro dabei gehabt. 
