Beiträge von Chris1981

Willkommen und viel Spaß mit dem neuen Wagen! Du musst eigentlich nur drauf achten, keinen Diesel mehr zu tanken. Ich hab immer E5 getankt, seit einem halben Jahr tanke ich aber einfach E10. Kein Unterschied außer im Geldbeutel. Ansonsten mal durch das Forum lesen, dann kennst du eigentlich alle Schwachstellen und Probleme.

Ich wollt auch schon blöd schreiben wegen dem einen Kilometer zur Arbeit, aber das war ja geklärt. Das läuft hier übrigens immer so, als nicht böse nehmen. Wir beißen nicht, wir bellen nur.

Ok danke, das wusste ich nicht Karnermart268 . Ich dachte nur der 2.0er hat die größere Bremsscheiben. Der hat jedenfalls vordere Bremsscheiben mit 299mm. Für den 1.8er oder den 1.2er hat ATE leider nichts im Katalog für vorne. Aber sei es drum, ich würde eh die 16" im Winter fahren. Ein guter Kompromiss denke ich. Hab auch schon einen Gedanken an Allwetterreifen verschwendet, aber in 18" möchte ich das irgendwie nicht...

Aber da wirst du auf der Bahn von einem 1.2er verblasen...

Hier wäre eine Felge in 15" die der Felgenkonfigurator ausgespuckt hat:

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Aber beim schnellen überfliegen vom Gutachten, ist die Verwendung bei Bremsscheiben an der Vorderachse mit 298mm nicht zulässig. Ich denke der 2.0er hat diese Bremsscheiben, womit ich sagen würde, keine Chance. Ich glaube nur der 1.2er hat kleinere Bremsscheiben.

https://www.felgenoutlet.de/files/bxml/expertise_filesets/2024_03_12/1460457/64296528.pdf

Oder einfach auf eBay oder Aliexpress. Da gibt es meist auch Sets mit verschiedenen Clips. So ein Set hab ich auch.

Donkey#17 Ich kann auch mal schauen, ob in dem Set solche Clips dabei sind und dir eine Hanvoll gegen einen Unkostenbeitrag schicken.

Klar ist das wasserdicht, wenn es ein offizieller FTH ist. Wenn man nicht weit weg wohnt, mag sich das lohnen.

Dann hattest du eine gute Werkstatt, die die Reifen mit dem Schwerpunkt gegenüber vom Ventil montiert hat. Wie es sein sollte. Aber gar keine Gewichte hatte ich auch noch nie gesehen…

Möchtest du dir das wirklich antun? Eine recht teuere Einzelabnahme mit dem Risiko dass es nicht passt, um dann olle 15Zoller vom Audi zu fahren? Lochkreisadapter bringen auch nur Unruhe ins Fahrverhalten. Die 205/55/16 sind doch auch Standardgrößen. Du könntest, falls es unbedingt 15“ sein sollen, deine Fahrzeugdaten bei einer Webseite für Zubehörfelgen eingeben und schauen, was sie dir in 15“ mit Gutachten anbieten. Ich persönlich würde aber 16“ verwenden. Die gibt es gebraucht auch öfter mal. Machst du neue Reifen drauf und bist immer noch bei der Hälfte es Toyota Preises. Du brauchst nur die Papiere für den Corolla dazu. 6,5j sind vom Auris und dürfen auf dem corolla nicht (ohne weiteres) gefahren werden. Der Corolla benötigt offiziell 7jx16. 6,5jx16 funktionieren aber auch.

Klar, das geht. Kanister reinschüttet und weiter gehts. Ist ja kein Diesel.

Die RRW wird berechnet nach deinem Spritverbauch. Da der genaue Stand aber nicht bekannt (paar Liter mehr oder weniger nach dem volltanken) ist hier die Berechnung ungenau. Ich denke, da gibt es bei den genannten 6,4l einen Schaltpunkt, bei dem die „Lampe“ angeht bzw ab dem die Meldung „Tanken“ eingeblendet wird. Am Ende muss des jeder selbst wissen, ob und wie weit er es ausreizt. Nach 5-10 Tankfüllung kennt man seinen corolla, denke ich, dass man das abschätzen kann. Auf alle Fälle ist bei RRW 0km noch Sprit im Tank. Bei Skoda z.B. ist 0 auch 0.

Wenn du hier ein bisschen zurück liest, siehst du die Erfahrungen der meisten hier. Bei mir (VFL) kommt bei ca 40km RRW die Meldung „Tanken“. Dann nulle ich immer den Trip B. Danach kann ich noch problemlos 100km fahren und hab meisten noch so 3-6l im Tank. Du kannst also bis 0km RRW problemlos fahren. Am besten einfach ausprobieren und schauen, wieviel noch im Tank war. Die vollen 43l sind jedenfalls nicht nutzbar. Ich würde auch von ca 2l Pumpensumpf ausgehen.