Beiträge von Chris1981

Das war schon immer bei Toyota so. Die einzelnen System bauen nicht aufeinander auf, die agieren irgendwie nebeneinander, ohne Kommunikation zueinander. War bei meinem Auris auch schon so. Das hat Vor- und Nachteile.

Allerdings muss man sagen, der 2024er ist "nur" ein Facelift ist. Da baust du nicht mal eben so eine neue Architektur ein. Das wird, wenn überhaupt, erst mit einem neu entwickelten Modell kommen. Ich arbeite in der Bahnbranche, da sind neue Sicherheitsvorschriften sehr schwer umzusetzen. Da ist nichts mit einem neuen Steuergerät oder einem neuen Kabel oder so. Da muss die ganze Architektur passen und zugelassen sein. Denke das ist in der Autobranche ähnlich. Wenn ich dann aber den Tesla mit den gelben Ampeln sehe, hab ich irgendwie das Vertrauen in dieses System verloren...

Wenigstens hat er nicht den Anker geworfen...

Meiner hatte mal ein 70er Schild von einem LKW vor mir erkannt. Die kleineren Aufkleber, die hinten immer an den Lkw`s dran sind und aussehen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Dann bauch doch mal einen aus und vergleiche denn dann mit denen auf den Bildern hier oder stöber einfach mal auf Ali:

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Wenn der FTH keine Lust hat, dir die richtigen rauszusuchen, würde ich ihm mein Geld nicht auch noch hinterhertragen. Meine Meinung...

Denke ich auch. Ins Regal gegriffen und den vorhandenen eingebaut. War wahrscheinlich genau im Zuge der Umstellung auf unbeleuchtete, die ein paar Cent weniger kosten. Na ja, einen weniger den du kaufen musst.

Ok, dann teilt mal weiter...

Macht mein VFL auch ab und zu. Und der hat kein Liion Akku, der hat noch den NiMh Akku. Das Thema hatten wir auch schon mal hier diskutiert, keine Ahnung was am Ende dabei rauskam...

Die gehen gut raus. Hatte sie beim Einbau der Griffschalenbeleuchtung draußen. Ist wirklich kein Problem. Wenn du einen originalen beleuchteten haben möchtest, würde ich den FTH damit "belästigen". Ich denke das bekommen die hin. Bei 75€ pro Schalter würde ich das voraussetzen...

Zitat von Byte

Jein, die Toleranz kommt durch die unterschiedlichen Temperaturen in den Reifen. Ich lese mit meinem VFL die Drücke und die dazugehörigen Reifentemperaturen dauerhaft aus. Mit steigender Temperatur höherer Druck. Entsprechend umgekehrt.

Ein Beispiel. Der Reifen hat 25 Grad, du füllst den Reifen auf 2,4 Bar. Dann hast du bei 30 Grad schon 2,45 Bar. Hat der Reifen aber schon 35 Grad, weil der Reifen auf der Sonnenseite war ( durch Parken ) und du füllst den Reifen jetzt auf 2,4 Bar, hast du nach Abkühlung auf 25 Grad nur noch 2,3 Bar.

Reifendruck nachfüllen also am besten an einem Regentag. Dann haben die Reifen aufgrund des Wassers auf der Strasse nahezu alle die gleiche Temperatur und somit ist dein Reifendruck dann ziemlich gleich auf allen Reifen.

Ja, das ist richtig. Es ging hier nur einigen Benutzern darum, dass die Drücke von den tatsächlichen Drücken bzw. den an der Tanke angezeigten Drücken abweichen. Da wurde vermutet, das Zusatzgerät würde diese Differenz verursachen. Das denke ich nicht. Die Anzeigen an der Tankstelle sind meistens nicht geeicht, daher sind auch das nur Schätzeisen. Beim FL ist die Druckanzeige aber eh in die Serie eingeflossen.

Bekommen KfZler bei Audi jetzt 100% mehr Lohn? Ich glaube kaum. Brauchen wir uns echt nicht wundern, die Preisspirale nimmt immer mehr an Fahrt auf. Ein Trauerspiel, egal wo man hinsieht...

Ich verstehe ehrlich gesagt die ganze Diskussion hier irgendwie nicht. Wer es machen möchte, soll es machen, wer nicht, der halt nicht. Ob mit Loch oder mit Schlauch ist doch am Ende egal. Ich hab ein Loch gebohrt und bin froh darüber.