...Ich bin einfach zu alt für tiefer,härter,breiter😉...
Ich auch. 
Die 19" wäre mir auch zu hart. Die 18" für den Sommer sind eigentlich ein perfekter Kompromiss. Die Ballonreifen für den Winter sind ebenfalls ok, damit sind unter Schnee versteckte Bordsteinkanten auch problemlos. Aber wer es gern so mag, soll es machen. 
Ja, schön ist anders, ansich ist die aber noch ok und hätte nicht zwingend getauscht werden müssen. Die Abdrücke sind nicht schön, technisch aber unbedenklich. Problematisch wird es, wenn dauerhaft ein Rostrand stehen bleibt, weil die Führungen gammeln oder die Bremse zu wenig genutzt wird. Das betrifft in 99% der Fälle die hintere Bremse. Der Rand wird mit der Zeit immer größer und man kommt wegen schlechtem Tragbild nicht mehr durch den TÜV. Meine vordere Scheibe schaut auch so ähnlich aus, ich hab auch schon überlegt die zu tauschen. Warum die nicht weggehen verstehe ich aber nicht. Aber sSolange sie aber nicht unter dem Mindestmaß liegt, lass ich sie noch drauf.
Bei Federn einzeln oder Spurplatten einzeln reicht die ABE. Beides zusammen in Kombination muss per Einzelabnahme abgenommen werden. Kannst ja vorab mal bei deinem Prüfer des geringsten Misstrauens vorsprechen. Spart hinterher vielleicht Ärger.
Aber 19" wäre mir zu viel des Guten und zu hart. Vielleicht bin ich aber auch einfach zu alt dafür... 
Für den TÜV müssen die Bremswerte passen und das Tragbild der Scheibe ok sein. Gurke hatte mal einen Prozentwert genannt, der frei sein muss bzw. wieder freigebremst werden kann. Im Laufe des Jahres wird es wohl eher schlechter als besser werden. Lies dich mal etwas durch den Thread hier, dann bekommst du ein Gefühl für was geht und was nicht mehr. Schau am besten auch mal innen nach, da ist es erfahrungsgemäß schlechter.
Wenn du dann damit durch den TÜV kommst freu dich, wenn nicht, haben wir dich vorgewarnt. 
Also bei den chinesischen FitcamX Varianten wurde zwischen VFL und FL unterschieden. Die haben sich auch nach Kauf mit dir in Verbindung gesetzt und wollten vorab Fotos haben um sicher zu gehen, dass alles passt.
Vermutlich haben die das nur am VFL getestet und grenzen das daher so ein. Obwohl man sicher auch problemlos die Einheit ausbauen kann und seine eigene, originale Verkleidung entsprechend ausschneiden und das Teil einsetzen kann. Im Netz gibt es unzählige Varianten von Ein- und Aufbau USB Anschlüssen, die könnte man sicher auch einfach einbauen.
Ja, sehe ich auch so. Die sind hinüber, die bekommst du nicht mehr freigebremst. Wenn das der abgedrehte Zustand ist, dann frag ich mich, was die gemacht haben. Wenn hast du denn den nächsten TÜV? Da kannst du dich vorher schonmal auf neue Beläge und Scheiben einstellen…
Für den 2.0er Lounge VFL meiner Meinung nach ein sehr guter Wert. 👍
Mal blöd gefragt, muss das Alubutyl auf die Innenseite des Türbleches geklebt werden, oder auf die Innenseite der Verkleidung aka Türpappe? Ich kenne mich damit nicht aus, allerdings hatte ich schon mal mit dem Gedanken gespielt, die Türen etwas wertiger zu gestalten. Dass sie satter schließen, es im Innenraum etwas leiser wird und man die Musik etwas lauter aufdrehen kann. Hab ja schon die JBL Anlage…
Na ja, Fehler passieren halt. Ohne ordentliche Qualitätskontrolle kommt dann halt sowas raus. Ich würde das beim Verkäufer reklamieren, wenn ihr nix falsch gemacht haben könnt (grausiger Satz ). Und dann einfach die beiden Pins tauschen und gut. Da ist immer eine kleine Verriegelungsnase, die mit einem kleinen Werkzeug runter gedrückt werden muss. Dann einfach rausziehen, tauschen und wieder reinstecken.
Ja, zwingend in Ready. Ich hatte es auch mal nur in ACC mit einem externen Ladegerät versucht, aber das hat nicht geklappt. Da ist das Retrofit Update abgebrochen. Ließ sich aber wieder richten. Einfach in Ready, Heizung aus, dann läuft der Verbrenner auch nicht so oft.
