Inspektionen

Zitat von hoffeck

collak

Das ist genau die richtige Vorgehensweise in Verbindung mit ab und zu auf Abfahrten mal in N zu bremsen bekommt man nie Probleme mit den Bremsen.

Hab ich damals bei meinem Prius auch immer so gemacht. Der hatte halt noch den Vorteil, dass die mechanische Feststellbremse auf die Scheiben wirkte und man so ganz einfach mit der Feststellbremse freibremsen konnte.

hab auch festgestellt dass der Assistent auch gern mal beherzt bremst ......besonders an Steigungen runter.....danach fühlt sich die Bremse wieder viel feiner an u greift auch besser.

Zudem wirkt die hintere ja eh erst bei kräftigen Bremsungen, vorher wird die ja kaum beansprucht

Ja, Korrosion an den Bremsen hinten ist ein bekanntes Problem. Die wird einfach zu wenig benutzt, gerade bei defensiver Fahrweise. Meine alte Werkstatt hatte die Bremsen immer bei jedem großen Service gangbar gemacht. Aber bei den aktuellen Stundensätzen kannst du die Sachen wahrscheinlich gleich neu machen, alles andere lohnt sich dann leider nicht mehr, wenn du es in der Werkstatt machen lässt. Ich mach den Spaß bei Bedarf einfach selbst. Also so wie collak das auch gemacht hat. Zerlegen, sauber machen, Führungen fetten und alles wieder zusammenbauen. Dann noch hin und wieder freibremsen und man hat kaum noch Probleme.

Ansonsten finde ich die 280€ für die erste Inspektion fast ok, kein Schnäppchen aber (leider mittlerweile) im Rahmen. Die ersten paar Jahre hab ich die Inspektion auch bei Toyota gemacht, das macht schon Sinn um die Garantie aufrecht zu erhalten und bei Problemen kein Theater zu haben. Meiner wird mittlerweile aber 7 Jahre alt und hat knapp 115.000km gelaufen. Daher habe ich seit der 90.000er die Inspektionen selbst gemacht.

Moin zusammen.

Ich war letzte Woche bei meinem freundlichen.Hab nach einem hybridcheck gefragt,mir wurde gesagt nur in Verbindung mit einer Inspektion.Ok,was soll das denn jetzt kosten hab ich gefragt.Da das Auto dieses Jahr 6 Jahre alt wird und gerade mal 70tkm gelaufen hat,wurde mir die große Inspektion für 990€ wahrscheinlich plus Mehrwertsteuer angeboten.

Nach kurzem überlegen werde ich hoffentlich nicht mehr zum freundlichen fahren.

Ja, das sind leider die aktuellen Preise für eine 90.000er Inspektion. Du könntest in deinem Serviceheft schauen, ob die Zündkerzen nur nach LL (90k) oder auch nach Zeit (6 Jahre) getauscht werden müssen. Das wurde irgendwann mal "kostenoptimiert" ( ). Wenn nur nach LL dürfte es die Inspektion um sicher 200€ günstiger machen. Allerdings dürfte das Ganze dann wohl mit Diskussionen einhergehen, keine Ahnung ob du darauf Bock hast. Eine Zündkerze kosten übrigens 12€ im Teilehandel und der Wechsel dauert vielleicht 20Min. Keine Ahnung was daran den Mehrpreis rechtfertigt...

Zitat von Maximis

Moin zusammen.

Ich war letzte Woche bei meinem freundlichen.Hab nach einem hybridcheck gefragt,mir wurde gesagt nur in Verbindung mit einer Inspektion.Ok,was soll das denn jetzt kosten hab ich gefragt.Da das Auto dieses Jahr 6 Jahre alt wird und gerade mal 70tkm gelaufen hat,wurde mir die große Inspektion für 990€ wahrscheinlich plus Mehrwertsteuer angeboten.

Nach kurzem überlegen werde ich hoffentlich nicht mehr zum freundlichen fahren.

So ähnlich erging es mir auch im Januar. Termin für Hybridcheck gemacht, bis auf etwas Verwunderung, warum keine Inspektion, kein Problem. Ne Woche drauf Auto zum Termin abgegeben, Auto wurde in die Werkstatt gefahren. 5min später klingelte mein Telefon: "Kollege sagt, Hybridcheck gibts nur noch in Verbindung mit Inspektion, die separate Hybridgarantie gibt es so nicht mehr..."

Das ist Gewinnmaximierung, nichts anderes. Wolltest damit die Garantie auf die Batterie aufrechterhalten oder was ist der Hintergrund eines reinen Hybrid Checks ohne Inspektion?

Ja das war mein Gedanke dabei