Beiträge von Chris1981

Mein Pano im 2019er VFL bereitet auch keinerlei Probleme. Nur die Dämpfer der elektrischen Heckklappe mussten schon getauscht werden. Ich finde auch, dass der VFL generell etwas besser ausgestattet ist, der FL dafür den besseren (und noch etwas sparsameren) Antriebsstrang hat. Muss man abwägen, was einem wichtiger ist. Und natürlich beide mal Probefahren.

Wahrscheinlich nie jemand aufgefüllt, obwohl man von einer Werkstatt schon verlangen könnte, die Füllstände auf Max aufzufüllen. Aber erstmal auffüllen und beobachten. Ich hatte bisher von noch keinem Kühlmittelverlust außer dem EHR gehört. Und das hat der 1.8er ja bekanntlich nicht. Also erstmal, wie schon gesagt, kein Grund zur Sorge.

Hallo und willkommen. Bist du dir sicher, dass der Füllstand vorher auch wirklich auf Max war? Falls ja, vor wie vielen Kilometern? Am besten mal im kalten Zustand genau auf Max auffüllen und dann in nächster Zeit beobachten. Für den kleinen Schluck kannst du auch Wasser zum auffüllen benutzen, hab ich bei meinem auch schon gemacht. Das EHR wäre ein Kandidat für Kühlwasserverlust, hat dein 1.8er aber nicht. Ansonsten erkennt man Kühlmittelverlust im Motorraum recht gut, da sind dann so rosa weiße Flecken zu finden. Mit einer Lampe erkennt man das gut falls vorhanden. Aber wie gesagt, erstmal auffüllen und dann beobachten.

Na ja, Kernkraftwerke abschalten und dafür die Kohlekraftwerke hochfahren ist für mich grün ideologische Politik. Oder den CO2 Preis auf Benzin und Diesel jedes Jahr immer weiter hochschrauben um E-Autos in den Markt zu drücken genauso. Wer zur Arbeit muss und sich kein E-Auto leisten kann oder will, muss trotzdem tanken und zwar nur mit dem Resultat, es teurer zu tun. Das macht keinen Sinn, schaut aber nach außen schön aus. Mehr nicht. Da steigt keiner der Umwelt zuliebe aufs Fahrrad um, da geht irgendwann keiner mehr arbeiten. Und wenn der Verbrenner für 10 min im Stand läuft und den Akku lädt und der Motor warm wird, das ist verboten? Diese ganze Verbotspolitik ist doch Quatsch. Das geht einem irgendwann echt auf den Sack. Das wird man noch sagen dürften, finde ich. Ob du diese Meinung teilst oder nicht.

Wahrscheinlich eine neuartige CO2 Grenze Richtung Osten. Oder es ist in Polen eh schon egal, weil der Strom größtenteils aus Kohlekraftwerken kommt. Oder einfach keine grün-ideologische Politik…

Dann stell doch die Frage bitte anders. Der VFL pumpt schon beim öffnen der Fahrertür, der FL pumpt erst wenn in Ready, soweit ich weiß (hab einen VFL). Die 12V Batterie wird sicher auch in Ready als Puffer benötigt, weil der DC-DC Wandler nicht schnell genug den benötigten Strom für die Pumpe bereitstellen kann, der 12V Akku aber schon.

Die Bremskraftverstärkung erfolgt beim Corolla elektrisch, da der Verbrenner ja aus sein kann und eine Bremskraftverstärkung per Unterdruck nur bei laufendem Verbrenner funktionieren würde. Da hörst du in unregelmäßigen Abständen eine Pumpe laufen. Diese Pumpe zieht ordentlich an der 12V Batterie, daher kann eine entladene Batterie unter Umständen nicht mehr genügend Leistung für diese Pumpe zur Verfügung stellen und Probleme sowie Fehlercodes verursachen.

Ja, da ist sicher einer der beiden Dämpfer defekt oder gar beide. "Sehr teuer" ist eine geile Aussage, als meine defekt waren lag einer bei ca. 500€. Wenn du die Relax aktiv hast, dann darüber tauschen lassen. Sollte für dich kostenfrei sein. Am besten versuchen beide neu zu bekommen. Falls du keine Relax (mehr) hast dann selbst zahlen oder versuchen vorher in die Relax wieder zu kommen. Also eine Inspektion bei Toyota machen lassen und (falls du vorher raus warst) 4 Wochen warten bis sie wieder aktiv ist. Du schreibst seit 2024 in deinem Besitz? Von einem Händler gekauft? Dann könnte noch die Garantie (oder Gewährleistung) vom Kauf greifen. Alternativ gibt es im europäischen Ausland oder in China elektrische Ersatzdämpfer für kleines Geld. Über die Qualität kann ich aber nichts sagen. Sollten meine erneut defekt gehen, würde ich so ein Teil ausprobieren. Da kosten bei zusammen ca. 100€. Wie gesagt allerdings fragliche Qualität / Lebensdauer. Viel Erfolg!

Na ja, eine leere Batterie brauchst du dafür. Kannst es ja machen wie Clausi sagte, nur in der light Version. Bei mir war nach einer Stunde Heckklappe offen die Batterie auch leer (ohne Zündung an). Würde das natürlich irgendwo machen, wo du ein Ladegerät griffbereit und Zeit zum aufladen hast.

Batterie unter dem Christbaum klingt gut. Am besten eine schöne Schleife mit so einem metallischen Geschenkband über die Pole machen...

Warum warten bis man wieder mit leerer Batterie da steht? Das passiert wieder, ganz sicher. Ging mir auch schon genau so. Um eine neue Batterie wirst du nicht rumkommen, kostet ja nicht die Welt. Vorher vielleicht noch den Booster testen, ob du ihn weiter spazieren fährst oder entsorgen kannst und du hast Ruhe.