Beiträge von Chris1981

Ich denke der Sensor ist defekt. Ab zum FTH und tauschen lassen. Das Thema höre ich allerdings zum allerersten mal. Wurde mal zur Sicherheit der Öldruck gemessen?

Hab gestern die Bremsen vorn gewechselt. Eigentlich wollte ich letzte Woche vor dem anstehenden TÜV Termin nur die Dicke der Bremsscheiben messen, aber das Tragbild auf der Innenseite war echt übel. Also erstmal neue Teile bestellt und gestern dann eingebaut. Die Beläge waren kaum abgenutzt, den Kolben musste ich nur wenig zurückdrücken. Ging auch gut per Hand zu drücken. Die Bleche waren echt kompliziert einzusetzen, aber am Ende hat alles gepasst. Auf dem Weg zur HU immer wieder in N etwas eingebremst. Plakette ohne Mängel erhalten. Abweichung links/rechts 0,4%. Ich freu mich. Heute mal noch die Bremse hinten aufmachen und alles schön sauber machen, auch wenn die auf dem Prüfstand unauffällig war.

Also ich finde das Model super. Wer prüft schon wirklich regelmäßig den Reifendruck? Hatte ich früher immer nur beim Räderwechsel gemacht. So siehst du es auf einen schnellen Blick im Menü. Einmal hatte ich einen schleichenden Plattfuß und konnte auf den letzten Kilometern vor zu Hause sehen, wie viel Druck noch im Reifen war und ob es noch reicht. Sicher genügt auch nur die Lampe, aber so finde ich es schöner. Einziger Nachteil ist, dass mein innerer Monk die Drücke achsweise genau gleich haben möchte...

Ja genau, wie hydranol schon schrieb. Einbau hinter der linken Verkleidung der C-Säule. Ich hatte alles nur gelöst und mit einer schlanken Hand das Modul dahinter zwischengesteckt. Du musst links zwei Schrauben an der Verkleidung lösen und oben am Ende der Deckenverkleidung 3 Clips entfernen. Kauf ein Modul ohne Schalter, die ersten Module hatte noch einen Schalter um in den Anlernmodus zu kommen (ich glaub aber die gibt es eh nicht mehr). Da müsstest du sonst die Verkleidung wieder lösen. Die neueren Module haben keinen Schalter mehr, da muss man 5 x die Zündung ein und wieder ausschalten, dann kommst du in den Anlernmodus. Den brauchst du nur, um dem Modul die Positionen der Räder einmal anzulernen. Das Modul hat sich absolut gelohnt. Da kannst du mal schnell und regelmäßig den Reifendruck checken ohne Aufwand. Klare Kaufempfehlung.

Alles mal sauber machen und etwas Silkonöl drauf, wie schon empfohlen. 👍 Das ist in 5 min erledigt und du musst nicht extra zum FTH.

Ich hab noch die originalen Sensoren in den Sommerfelgen meines VFL von 2019 und die arbeiten noch problemlos. Meine Winterräder sind noch vom Auris, also nochmal ca 2 Jahre älter, die Sensoren arbeiten dort auch noch problemlos. Ich denke die können schon so 8 -10 Jahre halten, vielleicht auch wegen der „nur“ halbjährlichen Nutzung. Die Werkstatt kann den Zustand der Batterien aber auch auslesen. Willst du die Felgen behalten? Wenn du viel fährst und in 2 Jahren eh wieder neue Reifen brauchst (gerade wenn sie die Laufleistung nicht auf 2 Sätze verteilt), könntest du es probieren. Wenn du nicht so viel fährst, kannst du auch auf Nummer sicher gehen und die tauschen. Lass mal den Batteriestand auslesen, dann schau weiter.

Das rüstet immer der FTH selbst nach, das gibt es nicht ab Werk. Also einfach sauber verlegen z.B. mit Kabelbindern und gut.

Meiner ist noch der Originale, den blas ich bei der Inspektion immer mit aus. Den gibts auch neu bei Aliexpress für 3€. Am besten vorher den eigenen ausbauen und vergleichen, da gibt es verschiedene.

Das Kabel für die Ambientebeleuchtung der Ladeschale ist bei allen vorhanden, die Kabel in den Fußraum für die Fußraumbeleuchtung aber nicht. Es gibt Sets, da sind die Kabel dabei. Dann an den Stecker oberhalb der Ladeschale gehen und damit die Fußraumbeleuchtung versorgen.

Die Ambientebeleuchtung oberhalb der Ladeschale hat nur eine LED, die von dem Stecker versorgt wird, von dem Floh spricht. Habe noch irgendwo ein Bild von meinem Umbau, falls ich es finde stelle ich es gern rein.