Danke für den Tipp! Habe ich heute das erste Mal ausprobiert und klappte auf Anhieb. Allerdings habe ich da nichts zum Thema Starterbatterie in den Hidden Menüs gesehen. Hab ich es übersehen? Falls ja, kann mir jemand verraten, wo das ist?
Siehe Bild im Beitrag #49 von Hilde
Sieht für mich nach alles im grünen Bereich aus.
Hat geklappt und für mich erstaunlicherweise steht da Battery 14,1 V. Hatte eigentlich 12,x V erwartet.
Was heißt eigentlich IG und PKB ON?
Hatte der Beitrag #49 von Hilde OFF.
Du warst sicher in Ready, oder? Dann wird die Batterie geladen. Wenn du nur Zündung an machst (Startknopf 2 x drücken ohne auf der Bremse zu stehen) wird der Wert <12,5V sein.
Du warst sicher in Ready, oder? Dann wird die Batterie geladen. Wenn du nur Zündung an machst (Startknopf 2 x drücken ohne auf der Bremse zu stehen) wird der Wert <12,5V sein.
Ja, war ich.
Dann versuch ich das beim nächsten Mal mal mit nur Zündung an.
Im Handbuch steht unter Leerlaufspannung beo 20°C: 12,3 V oder höher (Schalten Sie die Starttaste aus und schalten Sie das Scheinwerferlicht 30 Sekunden lang ein.)
Interpretiere ich das richtig, dass man um die Funktionsfähigkeit zu testen bei eingeschaltetem Scheinwerfer messen soll? Irgendwie ist das Handbuch hier verwirrend. Aber es macht ja Sinn, dass man die Batterie belastet, um zu feststellen zu können, ob sie noch einwandfrei funktioniert. Selbst eine halb trocken gefallene 12 V batterie zeigt u.U. noch hohe Spannungswerte an, wenn man sie nicht belastet.
