Moin,
erlischt denn nicht die Betriebserlaubnis, wenn man den Stecker am Massepol abzieht?
Die 12V-Batterie wird dann wohl dauerhaft beim FL geladen. Nimmt dadurch die 12V Batterie Schaden?
Welche 12V-Batterieart (AGM o.a.) sollte man dann für seinen Corolla nehmen?
Viele Grüße von einem Newbie
Alles anzeigenMoin,
erlischt denn nicht die Betriebserlaubnis, wenn man den Stecker am Massepol abzieht?
Die 12V-Batterie wird dann wohl dauerhaft beim FL geladen. Nimmt dadurch die 12V Batterie Schaden?
Welche 12V-Batterieart (AGM o.a.) sollte man dann für seinen Corolla nehmen?
Viele Grüße von einem Newbie
das würde mich auch mal interessieren. Überhaupt, verträgt es sich denn mit der Relax wenn man für die Starterbatterie ne andere Marke nimmt (die originalen sind sauteuer 
)
hat man generell einen Anspruch, wenn man noch Werksgarantie hat, bzw. das Auto vor ca. 8 Monaten erst gebraucht gekauft hat, für eine neue 12V Batterie oder wenigstens auf ein Entgegenkommen des Händlers
PS: Inspektion war erst vor 2 Tagen gemacht worden, u protokolliert 12 V Batterie Zustand "Gut"
Ich weiß nicht, was beim FL anders sein soll als beim VFL bzgl. der Starterbatterie.
Was ist damit gemeint, dass die Starterbatterie während der Fahrt beim FL nicht mehr (so) aufgeladen wird wie beim VFL?
Bisher hatte ich mit meinem 2025er Corolla genauso wenig Probleme bzw. noch keine Meldung in der Toyota-App.
Die Laderegelung ist beim FL anders und die 12V Batterie wird nur auf Sparflamme geladen. Das wurde doch hier im Thread schon mehrmals erläutert.
Beim VFL konnte man die Laderegelung noch überlisten, indem man mindestens das Standlicht einschaltet. Das geht beim FL wohl nicht mehr,also bleibt nur die Möglichkeit, den Stecker vom Messshunt am Minuspol der Batterie abzustecken. Dann wird dauerhaft geladen. Ich hatte mir extra ein Voltmeter eingebaut,um zu beobachten, wann die 12V Batterie geladen wird und wann nicht.
Vergiss das was der Händler für die Batterie aufgeschrieben hat. Was da steht ist das Papier nicht wert auf dem es steht.
Was hat das mit der Garantie zu tun? Wenn du andere Reifen aufziehst wie original montiert sind, erlischt ja auch nicht die Garantie.
Die werden dann höchstes nicht die nicht originale Batterie auf Garantie tauschen falls die verreckt.
Vergiss das was der Händler für die Batterie aufgeschrieben hat. Was da steht ist das Papier nicht wert auf dem es steht.
Was hat das mit der Garantie zu tun? Wenn du andere Reifen aufziehst wie original montiert sind, erlischt ja auch nicht die Garantie.
Die werden dann höchstes nicht die nicht originale Batterie auf Garantie tauschen falls die verreckt.
das glaub ich langsam auch. War echt etwas angepisst heut morgen deswegen, zumal ja erst die teure Inspektion gemacht wurde 
. Ausser natürlich die Batterie wurde während der Inspektion beansprucht u etwas entladen?! Hab auch schon gelesen dass es Händler gab die vergessen haben den Stecker zum Wandler korrekt wieder draufzustecken, dann sind die Leute gefahren u die 12V hat sich schleichend entladen.
naja ich werd das halt jetzt mal im Auge behalten, bin heut extra mal länger nen Umweg gefahren, vll kommt es morgen ja nicht mehr. Hab diesen Monat keine 200 mehr nur für ne neue Batterie jetzt vorm Urlaub noch. Ansonsten wird eben halt in Bayern der Eurocare gerufen, ich kanns nicht ändern 
nutzt es denn was wenn man paar h Autobahn mal im "Sport" fährt u der Verbrenner mitläuft
Löscht sich der Fehler in der App von alleine wieder raus??
PS: wie testen die Händler denn? Wird da nur Spannung gemessen oder auch ne Last dazu angelegt
Eine neue 52Ah Batterie kostet ca.70€ und keine 200€,kann jeder selbst tauschen und muss auch nicht angelernt werden.
Die Laderegelung ist beim FL anders und die 12V Batterie wird nur auf Sparflamme geladen. Das wurde doch hier im Thread schon mehrmals erläutert.
Beim VFL konnte man die Laderegelung noch überlisten, indem man mindestens das Standlicht einschaltet. Das geht beim FL wohl nicht mehr,also bleibt nur die Möglichkeit, den Stecker vom Messshunt am Minuspol der Batterie abzustecken. Dann wird dauerhaft geladen. Ich hatte mir extra ein Voltmeter eingebaut,um zu beobachten, wann die 12V Batterie geladen wird und wann nicht.
Danke!
Dann bin ich mal gespannt, ob sich das bei meinem FL mit dem Aufladen nur auf Sparflamme auswirken wird. Als zusätzlicher Verbraucher im Standbetrieb habe ich den Marderschutz und im Gegensatz zur Standardeinstellung habe ich Keyless Go deaktiviert und damit einen Verbraucher weniger.
Beim VFL hatte ich zudem noch die Toyota-Alarmanlage und den OBD2-Stecker als zusätzliche Verbraucher und hatte da über 6 Jahre keine Probleme. Ich bin gespannt und hoffe einfach, dass ich zu denjenigen FL-Fahrern gehören werde, die keine Meldung in der App und auch keine Probleme mit der Starterbatterie bekommen werden.
Eine neue 52Ah Batterie kostet ca.70€ und keine 200€,kann jeder selbst tauschen und muss auch nicht angelernt werden.
super, das ist gut zu wissen! Ja tauschen müsste easy gehen, glaub nicht mal ne Abdeckung drüber. Bei meinem sitzt die ja übersichtlich vorne rechts im Motorraum drin. Hab die originale von Toyota gesehen für glaub 230 rum
Muss zwingend ne Gel rein oder tut´s auch ne stinknormale "nasse" Autobatterie?
Genau, nicht schon vorher für nichts bekloppt machen lassen und einfach abwarten. Die Meldung besagt ja auch nur,das die Batterie nicht optimal geladen ist, starten wird man in den meisten Fällen noch können. Wenn man 100% Sicherheit braucht, dann hilft nur ein Boosterpack anzuschaffen zum Fremdstarten.
super, das ist gut zu wissen! Ja tauschen müsste easy gehen, glaub nicht mal ne Abdeckung drüber. Bei meinem sitzt die ja übersichtlich vorne rechts im Motorraum drin. Hab die originale von Toyota gesehen für glaub 230 rum
Muss zwingend ne Gel rein oder tut´s auch ne stinknormale "nasse" Autobatterie?
Standart Blei-Säure.
