Schon klar, irgendwie muss das System ja funktionieren. Nur sprechen wir nicht von einer Unterdruckpumpe, sondern einer Hichdruckpumpe die Hydraulikdruck aufbaut mit denen die Bremszangen betätigt werden.
Im normalen Betrieb ist das ein Brake by wire System.
Schon ja, aber meiner war noch so gut in Schuss.
Den hab von nem Bekannten einer Bekannten für 250,-€ abgekauft.
War sein "dann und wann mal"-3. Auto. War 17 Jahre alt und hatte aber nur 35 Tkm auf der Uhr. 
Ich hab den dann an nen Sammler für 1200,-€ und 85 Tkm verkauft. 
genug OT.
das ist mit das Erste was mir beim Wechsel vom Auris auf den FL Corolla auffiel.
Dieses Geräusch beim Tür öffnen und nach dem Abstellen war nicht mehr wahrzunehmen.
Und da es hier im Thread noch nicht gesagt wurde, Murmeltier-Tag-Modus an:
Nachher nicht von den Fehlern im Kombiinstrument erschrecken lassen. Lenkrad bis zum Anschlag links und rechts und ein Stück geradeaus über 30 km/h fahren.
Fehler im Kombi Instrumente?
Also bei mir war da nichts gewesen, selbst nach mehreren Stunden ohne Strom.
Hast Du ein Facelift? Dann haben sie da wohl was verändert. Beim VFL fallen die Parksensoren und der Park-Bremsassistent aus, weil der Lenkwinkelsensor neu kalibriert werden muss. Das macht er dann mit dem oben beschriebenen Prozedere.
Alles klar. Ja, FL.
Das ist dann der Grund.
Keine Angst vor dem Wechsel der Batterie.
Ich selbst bin Betriebswirt, zwar Technik-affin, aber alles andere als ein Freak und ich habe die Tausch auch selbst vorgenommen.
Kleiner Tipp von mir: zuerst den Ladeboden aus dem Kofferraum nehmen, dann bekommst Du die Batterie nach dem lösen aller Verbindungen leichter aus dem Kotflügel raus, weil mehr Platz ist.
Keine Angst vor dem Wechsel der Batterie.
Ich selbst bin Betriebswirt, zwar Technik-affin, aber alles andere als ein Freak und ich habe die Tausch auch selbst vorgenommen.Kleiner Tipp von mir: zuerst den Ladeboden aus dem Kofferraum nehmen, dann bekommst Du die Batterie nach dem lösen aller Verbindungen leichter aus dem Kotflügel raus, weil mehr Platz ist.
im Prinzip ja nichts anderes als beim Verbrenner.......vorallem wenn man die auch vorne im Motorraum hat 
Bei mir ist das ganze wohl nun auch fällig. Es reicht mittlerweile schon ein paar mal die elektrische Heckklappe zu öffnen, dann startet der Motor schon nicht mehr.
Letztes Jahr war das ganze zum ersten mal. Da musste ich den Pannendienst rufen, weil der Wagen nicht mehr angesprungen ist, da die Batterie nicht ausgereicht hat.
Daraufhin hab ich mir so ein Akku zum starten gekauft. Falls das ganze wieder einmal passiert. Dann war aber erstmal eine ganze weile Ruhe.
Vor 2 Monaten war ich Autowaschen. Türen und Heckklappe stand längere zeit offen. Radio, Klima ect. war natürlich aus. Display ect. lief alles, nur Starten nicht.
Man hört die Pumpe dann auch gaaaaanz langsam pumpen. Da hab ich zum ersten mal den Akku gebraucht. Super Teil!
Seit dem passiert das aber mittlerweile jede Woche. Gerade wenn ich öfter den Kofferraum aufmachen für Kinderwagen ect.
Vorhin dann schon wieder. Mehrmals Kofferraum auf ist der Tod der Batterie. Mittlerweile garantiert!
Dabei bin ich gestern länger (2 Stunden) unterwegs gewesen. Die Batterie sollte da eigentlich geladen sein. Aber nix da.
Spannung müsste ich mal Prüfen. Ist ja auch schon paar Jahre alt die Batterie.
Aber ich werd das Ding einfach austauschen. Warum sich da weiter Gedanken drüber zu machen.
Jemand eine Empfehlung für den Corolla TS Hybrid 1.8l von 2019?
