Anhand der Garantiebedingungen werde ich nicht schlau, weder Pro noch Contra.
Ecall funktioniert nicht mehr
-
-
Alles anzeigen
Kannst du da etwas empfehlen zum auslesen? Ich werde mal die 12V Batterie über Nacht abklemmen.
Zu diesem Stützakku kommt man ja nicht so leicht. Gibts da eine Anleitung wie man da hin kommt?
Ich hab zwar Relax, aber der (F)TH hat momentan alles mit Reifenwechsel voll. Zudem meinte er, dass er erstmal
suchen muss an was es liegt was wohl etwas dauern kann. Die Fehlersuche muss natürlich bezahlt werden.
Sehr ärgerlich, da ich das Auto eigentlich verkaufen wollte.
würde es mal bei einem anderen Händler versuchen, bist ja nicht auf einen angewiesen. Fehlersuche dürfte (zumindest bei lückenlosem Scheckheft) nix kosten. Viel Glück, nicht so schnell abspeisen lassen!
-
Hmm, die letze Fehlersuche als das EHR defekt war musste ich auch trotz Garantie bezahlen.
Es gibt aber Neuigkeiten. Hab gestern das Auto geholt und hab die Antenne ausgebaut. Leider ziemlich umständlich, da man den Himmel
etwas runterbiegen muss. Und dafür erstmal einige Clips und Halterungen abbauen muss. Aber als unter den Himmel schauen konnte, ist
mir schon aufgefallen, dass braune und weiße Rückstände auf dem Himmel lagen. Ein Bild mit dem Handy zeigte mir dann schonmal eine total
verrostete Schraube. Die brach natürlich beim lösen gleich mal ab. Die ganze Antenne ist an der Unterseite total korrodiert und die
Stecker oxidiert. Sieht ungefähr so aus, wie auf den Bildern auf Seite 5 hier.
Hab jetzt eine gebrauchte Antenne bei Ebay (mit Kabel) gekauft und baue die dann ein und hoffe, dass es das dann war.
Leider ist der Stecker ziemlich blöd hinter der rechten C-Säule. Da muss ich wohl die Verkleidung wegmachen (gibt es da ne Anleitung?).
An dem Stecker hängt noch eine einzelne Leitung die in die Heckklappe geht. Was macht die?
-
Zum Entfernen der C-Säulenverkleidung gibt's ne bebilderte Anleitung hier im Forum. Müsste unter dem Thema Reifendruckmodul oder TPMS zu finden sein.
Ist zwar für die linke Seite, dürfte aber analog auch für die rechte gelten.
Das Kabel was du meinst, was noch zur Hackklappe geht, müsste für die GPS Antenne sein wenn ich mich richtig erinnere. Zumindest beim VFL Kombi ist das so.
Edith: kann aber auch die DAB Antenne sein. 🫣😅
-
Alles anzeigen
Hmm, die letze Fehlersuche als das EHR defekt war musste ich auch trotz Garantie bezahlen.
Es gibt aber Neuigkeiten. Hab gestern das Auto geholt und hab die Antenne ausgebaut. Leider ziemlich umständlich, da man den Himmel
etwas runterbiegen muss. Und dafür erstmal einige Clips und Halterungen abbauen muss. Aber als unter den Himmel schauen konnte, ist
mir schon aufgefallen, dass braune und weiße Rückstände auf dem Himmel lagen. Ein Bild mit dem Handy zeigte mir dann schonmal eine total
verrostete Schraube. Die brach natürlich beim lösen gleich mal ab. Die ganze Antenne ist an der Unterseite total korrodiert und die
Stecker oxidiert. Sieht ungefähr so aus, wie auf den Bildern auf Seite 5 hier.
Hab jetzt eine gebrauchte Antenne bei Ebay (mit Kabel) gekauft und baue die dann ein und hoffe, dass es das dann war.
Leider ist der Stecker ziemlich blöd hinter der rechten C-Säule. Da muss ich wohl die Verkleidung wegmachen (gibt es da ne Anleitung?).
An dem Stecker hängt noch eine einzelne Leitung die in die Heckklappe geht. Was macht die?
Beim VFL ist die DAB Antenne in der Heckklappe.
-
Dann werd ich versuchen, diesen PIN der DAB-Antenne aus dem defekten Stecker auszupinnen
und in den neuen zu bauen. Bei der neuen (gebrauchten) Antenne ist das Kabel zwar dabei, aber das DAB-Kabel
wurde getrennt. Muss also das Kabel vom bisherigen Stecker nehmen.
Alles nicht gerade schrauberfreundlich gelöst.
Bild hab ich nur eins gefunden, wo die Seitenverkleidung schon weg ist.